二連浩特鐵路口岸位于集二線終端，是中國通往蒙古國的鐵路口岸，主要擔負著國際聯(lián)運貨物的交接、換裝和國際、國內(nèi)旅客、貨物的運輸任務。2004年，國家對二連浩特口岸站進行了擴能改造，寬軌場與準軌場為縱向式分布，各系統(tǒng)車場為橫列式分布。銜接準軌集寧、準軌扎門烏德、寬軌扎門烏德三個方向，閉塞設備均采用64D型單線半自動閉塞設備，寬、準軌連鎖設備均采用6502型集中連鎖設備。鐵路口岸現(xiàn)有寬準軌線路169條，其中，寬軌74條，準軌78條，中間站17條。改造后的鐵路口岸已經(jīng)具備了1000萬噸的接運能力。

  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
 
二連浩特口岸自古就是我國內(nèi)陸通往北亞、東歐的咽喉要道，以北京為起點經(jīng)二連到莫斯科。特別是通過京包線與天津港相連，是日本、東南亞及其他鄰國開展對蒙古國、俄羅斯及東歐各國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的理想通道。更是蒙古國走向出�？诘耐ǖ�。二連浩特口岸對內(nèi)經(jīng)濟區(qū)域聯(lián)系廣闊，以二連浩特為終點的集二線，以集寧為樞紐，向東經(jīng)北京、天津與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)相連，向西經(jīng)呼和浩特、包頭與自治區(qū)中西部經(jīng)濟區(qū)相通，向南經(jīng)大同與山西等能源基地相連，向北與地方鐵路集通線貫通，又能與東北經(jīng)濟區(qū)遙相呼應。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新，引領市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
　　二連浩特公路口岸于1992年開通試運營。2000年6月改擴建舊公路口岸，新公路口岸總占地面積為34.3萬平方米。大通過能力為貨運240萬噸，客運300萬人次。新建聯(lián)檢區(qū)設有四進四出八通道，實現(xiàn)客貨分流。公路口岸新聯(lián)檢區(qū)集通關(guān)查驗、倉儲運輸、生活服務于一體，可一次性完成報關(guān)報檢和稽費征繳工作。近年來，公路口岸貨、客運量在增，特別是出口貨運量逐年攀升。2006年出口貨物42萬噸，同比增長23.8%；進出境客運量112萬人次，同比增長14.6%。
蓬勃發(fā)展的公路口岸
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功能齊全的現(xiàn)代化鐵路口岸