二、提報和制訂靠泊計劃的原則
1、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部每天8點30分制訂下晝夜靠泊計劃。生產(chǎn)業(yè)務(wù)部制訂靠泊計劃的過程中，應(yīng)充分考慮并尊重相關(guān)分公司的建議計劃。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
5、為扶植雜貨業(yè)務(wù)，對來港卸貨后返程裝運電煤的船舶，可以其卸貨靠泊時間為煤船等泊排序的下錨時間。對卸貨后裝運非電煤的船舶，則須以其卸貨完畢后的離泊時間為煤船等泊排序的下錨時間。
 
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
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三、靠泊計劃的制訂
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3、兼顧效率原則。各港務(wù)分公司要努力保證系統(tǒng)設(shè)備原設(shè)計流程功能的完整可用。因特殊原因（流程沖突、設(shè)備維修和處理自燃煤）難以遵循公平原則時，應(yīng)由相關(guān)分公司事先做好利益受損方的解釋工作，否則應(yīng)維護(hù)公平原則。
2、救急原則。重點用戶（見附件三）有可能因缺煤而停機(jī)時，可由相關(guān)電廠填寫告急函（見附件四），經(jīng)所在地省級政府主管部門蓋章確認(rèn)，我港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主管副部長或部長簽字，報股份公司主管副總裁或總裁審批，批準(zhǔn)后可優(yōu)先安排靠泊。已有專用泊位的用戶原則上不予考慮優(yōu)先靠泊。
6、對于長租方式形成的專用泊位，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和各分公司在提請承租方尊重先到先靠原則的同時，還應(yīng)充分尊重承租方的意見。等量置換時各分公司使用的專用泊位，亦按船舶下錨時間的先后順序安排靠泊計劃。
4、在遵循救急原則的前提下，準(zhǔn)班輪按港口對外公示的班期表和班輪協(xié)議安排靠泊；有速遣協(xié)議的外貿(mào)船舶以免賠付為底線安排靠泊；離泊船舶再次靠泊時，以其初次下錨時間為排序依據(jù)安排后續(xù)靠泊計劃。

1、公平原則。以船舶（包括無速遣協(xié)議的外貿(mào)船舶）到港下錨的時間先后順序為依據(jù)，按先到先靠的原則制訂靠泊計劃，同時到達(dá)的船舶電煤優(yōu)先。
船舶靠泊計劃的制訂、修訂和實施工作由生產(chǎn)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)。各港務(wù)分公司負(fù)責(zé)提報船舶靠泊建議計劃。制訂和提報船舶靠泊計劃時，應(yīng)遵守海事和港航主管部門公告的泊位適靠船型規(guī)范。（各泊位適靠船型見附件二）