3、      政策性、法規(guī)性強(qiáng)。煤炭產(chǎn)業(yè)是國家的基礎(chǔ)支柱型產(chǎn)業(yè)，它表現(xiàn)在產(chǎn)品銷售上必然是政策性、法規(guī)性強(qiáng)。如商品煤銷售，受社會歷史條件制約，受綜合平衡的計劃約束，受價格政策國標(biāo)規(guī)定，金融政策等約束。市場經(jīng)濟(jì)，在一定程度上也可以說是法制經(jīng)濟(jì)。所以煤炭銷售必須嚴(yán)格注意政策，注意遵守法規(guī)。特殊煤種，國家后備的存儲煤，綜合平衡的數(shù)量、質(zhì)量、重點企業(yè)的用煤必須以指令性保證�？傊�，煤炭運(yùn)銷過程中每一個環(huán)節(jié)都有政策、法規(guī)、規(guī)定、原則的約束。要認(rèn)真的貫徹各個不同時期的黨和國家的方針政策，自覺受法律約束。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。

1、       鐵路運(yùn)輸嚴(yán)重的制約著此項工作，也就是說只有在鐵路運(yùn)輸運(yùn)力大量增加的前提下，煤炭運(yùn)銷的效果才會好起來。所以國家決定到9100年全國要新修建二十條鐵路線（從1985~2000年），并入全國鐵路網(wǎng)。合計新修線路6500~7000公里。據(jù)國家科研部門初步預(yù)測，2000年煤炭省間調(diào)撥量將增加到5億噸以上。比1985年約增加2倍。從規(guī)劃區(qū)的情況看，能調(diào)出煤炭的規(guī)劃區(qū)有晉、陜、蒙（西），新甘寧青規(guī)劃區(qū)。晉陜蒙 (西)規(guī)劃區(qū)煤炭調(diào)出量占全國的90%·是補(bǔ)給全國用煤的重要煤炭基地；新甘寧青規(guī)劃區(qū)距省區(qū)太遠(yuǎn)，加上受東運(yùn)能力的限制，煤炭調(diào)出量很少。西南規(guī)劃區(qū)產(chǎn)需大體平衡，略有調(diào)入。東北、華東、京津冀、中南四個規(guī)劃區(qū)嚴(yán)重缺煤，煤炭調(diào)入量約占全國的85%以上，主要由晉陜蒙 （西）規(guī)劃區(qū)補(bǔ)給。從省區(qū)情況看，全國30個省區(qū)（不包括臺灣），八個省區(qū)調(diào)出，21個省區(qū)調(diào)入。八個煤炭調(diào)出省區(qū)：京廣線以東僅黑龍江省一個，除供鞍鋼、本鋼和出口朝鮮的煉焦煤外，動力煤原則上不再出省；京廣線以西七個省區(qū)，河南、貴州、寧夏、新疆煤炭調(diào)出量很少，煤炭調(diào)出量集中分布在山西、陜西、內(nèi)蒙古三個省區(qū)。全國鐵路運(yùn)煤的平均距離1985年500公里，1990年610公里，2000年預(yù)計為700公里以上。煤炭運(yùn)量、運(yùn)距的急劇增長，交通運(yùn)輸部門的任務(wù)將更加繁重。說鐵運(yùn)的發(fā)展是煤炭運(yùn)銷工作前進(jìn)的重要前提是對的，然而慎重的想一想，煤炭運(yùn)銷工作本身如果沒有鐵運(yùn)的發(fā)展，效益也是不會達(dá)到預(yù)期的目的。所以說運(yùn)銷工作一大特點點就是鐵運(yùn)的發(fā)展與配合、協(xié)作。否則就是再盡力發(fā)展水路、公路、管道運(yùn)輸?shù)那疤嵯�，也是解決不了根本問題的。因為運(yùn)輸是煤炭生產(chǎn)、銷售的中間不可缺少、不可削弱的中間環(huán)節(jié)。

4、         時間性強(qiáng)。在煤炭運(yùn)銷工作中，不論在哪些環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題。都要求能及時發(fā)現(xiàn)，而且要求緊急處理，緊急上報請示解決。特別在煤炭供應(yīng)緊張的情況下，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和國家經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)都非常關(guān)心，經(jīng)常召開會議，聽取匯報，指揮調(diào)度，發(fā)布調(diào)度命令，要求立即執(zhí)行。因而對國家的調(diào)度命令必須日以繼夜的下達(dá)貫徹和監(jiān)督執(zhí)行。絕不允許貽誤工作。從正常合同、契約的執(zhí)行上看，大戶要均衡，小戶要定向；特別市場經(jīng)濟(jì)中，效益觀念突出，能源不及時是會出大亂子的，所以煤炭運(yùn)銷工作，全鏈條運(yùn)作起來時間性強(qiáng)，運(yùn)銷調(diào)度工作，煤炭信息工作，銷售財務(wù)工作，糾紛處理工作，都必須強(qiáng)化時間觀念。否則，煤炭運(yùn)銷工作是搞不好的。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
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2 、     從煤炭運(yùn)銷整個的運(yùn)行過程看：“協(xié)作性強(qiáng)”。煤炭是笨重大宗性物資資源，運(yùn)輸量占全國鐵路總運(yùn)輸量的40%之多，供應(yīng)面廣。在煤炭生產(chǎn)、鐵路交通運(yùn)輸和廣大用戶之間，不論某一環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題，產(chǎn)生不協(xié)調(diào)、不銜接時都會影響合同的實現(xiàn)；從今后的市場經(jīng)濟(jì)體制中，競爭是市場經(jīng)濟(jì)的一大規(guī)律，那么煤炭進(jìn)入市場自主經(jīng)營，既有競爭，更需要社會主義的協(xié)作，而且要加強(qiáng)宏觀調(diào)控，在規(guī)范的市場中運(yùn)作。因而煤炭運(yùn)銷工作，要經(jīng)常地處理煤炭產(chǎn)運(yùn)需之間不平衡的矛盾。因此，政府部門要利用宏觀間接調(diào)控掌握全局的產(chǎn)、運(yùn)、需平衡。為了搞好煤炭產(chǎn)運(yùn)需的緊密銜接，必須搞好路、礦、港以及用戶的廣泛協(xié)作，要互創(chuàng)條件，互相支持，互相配合，共為搞好煤炭市場的運(yùn)轉(zhuǎn)而努力。
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