法國大巴黎地鐵(SGP)董事、副總裁Bernard Cathelain(伯納德·卡泰拉)專程來到鄭州,參加盾構(gòu)機(jī)的下線儀式。
12月4日,注定是加載中國盾構(gòu)歷史的一天。4日上午,由中鐵工程裝備集團(tuán)研制的兩臺(tái)大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在鄭州下線,「兄弟倆」即將遠(yuǎn)渡重洋,為大巴黎地鐵建設(shè)提供設(shè)備保障和技術(shù)支持。據(jù)悉,這是中國盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入法國市場,更標(biāo)志著中鐵裝備順利進(jìn)入全球高端市場,打破了外國盾構(gòu)在該領(lǐng)域的壟斷地位。
東方今報(bào)·猛犸新聞首席記者梁新慧/文袁曉強(qiáng)/圖
中法代表共同出席盾構(gòu)機(jī)下線儀式
原標(biāo)題:巴黎修地鐵用上「鄭州造」我國盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入全球高端市場
法國巴黎近郊區(qū)域自動(dòng)超級(jí)地鐵網(wǎng)長達(dá)200公里,總共包含環(huán)繞巴黎的4條地鐵線(15、16、17、18號(hào)線),這個(gè)超級(jí)地鐵網(wǎng)將整合未來延長到戴高樂機(jī)場和奧利機(jī)場的地鐵14號(hào)線,并將連接幾個(gè)主要的未來經(jīng)濟(jì)中心,用來應(yīng)對(duì)巴黎近郊之間日益增長的客流來往,以及緩解數(shù)條輻向軌道交通線的飽和狀況。
據(jù)了解,法國巴黎地鐵16號(hào)線項(xiàng)目由薩利尼·英波基洛-NGE(Salini Impregilo–NGE)聯(lián)營體負(fù)責(zé)承建,薩利尼·英波基洛公司(Salini Impregilo Spa)是意大利大的工程和總承包商,而NGE公司(NGEGC)是法國本土知名企業(yè),這兩家企業(yè)參與了全球眾多的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè),有著雄厚的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)。
中鐵裝備員工見證這一激動(dòng)人心的時(shí)刻
中鐵裝備針對(duì)項(xiàng)目復(fù)雜地質(zhì)情況,通過精心設(shè)計(jì)、精益制造,提升了產(chǎn)品的適應(yīng)性和穩(wěn)定性,得到業(yè)主和施工方一致好評(píng)。
【意義】中國盾構(gòu)順利進(jìn)入全球高端市場
「今年是中法建交55周年,我期待用中鐵裝備和新的合作伙伴將先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)用于法國,并取得豐碩的成果。在來中鐵裝備之前,我和我的團(tuán)隊(duì)參觀了北京新機(jī)場建設(shè),我見到了中歐合作的典范。我希望中、意、法之間也能實(shí)現(xiàn)合作共贏!笲ernardCathelain表示,他迫不及待地希望能看到這兩臺(tái)新設(shè)備在巴黎的建設(shè)中一展風(fēng)采。
中鐵裝備黨委書記、董事長譚順輝說,巴黎地鐵一直以高標(biāo)準(zhǔn)、高定位、高水準(zhǔn)聞名于世,中鐵裝備通過與意大利和法國知名企業(yè)密切合作、深入交流,成功以創(chuàng)新技術(shù)、過硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務(wù)贏得客戶的認(rèn)可,成為進(jìn)入大巴黎地鐵的家也是一家中國掘進(jìn)機(jī)企業(yè),打破了國外掘進(jìn)機(jī)企業(yè)對(duì)高端市場的壟斷,意味著中國盾構(gòu)順利進(jìn)入全球高端市場,進(jìn)一步彰顯了中鐵裝備集團(tuán)在國內(nèi)外TBM市場產(chǎn)品研發(fā)與集成應(yīng)用的綜合技術(shù)實(shí)力。
作為中國大的隧道掘進(jìn)機(jī)制造服務(wù)商,中鐵裝備經(jīng)過十年的創(chuàng)新發(fā)展,已形成了品類齊全的盾構(gòu)/TBM家族,產(chǎn)品研發(fā)制造與服務(wù)能力居世界先進(jìn)水平。十年來,各種類型盾構(gòu)訂單即將突破1000臺(tái),累計(jì)出廠908臺(tái),已安全掘進(jìn)各類型隧道長度超過2000公里。公司自2012年起,連續(xù)7年中國市場份額排名,2017年和2018年連續(xù)2年盾構(gòu)產(chǎn)銷量居世界位。中鐵裝備緊跟中國「一帶一路」倡議,參與新加坡、阿爾及利亞、意大利、丹麥、澳大利亞等20個(gè)國家和地區(qū)的城市軌道、引水工程等基建項(xiàng)目,不斷在「一帶一路」建設(shè)中貢獻(xiàn)中國智慧、提供中國方案。
中鐵裝備成為進(jìn)入法國的一家中國掘進(jìn)機(jī)企業(yè)
中法代表慶祝盾構(gòu)機(jī)成功下線
【心聲】期待這兩臺(tái)新設(shè)備在巴黎的建設(shè)中一展風(fēng)采
據(jù)了解,巴黎地鐵16號(hào)線是大巴黎地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營的巴黎近郊區(qū)域自動(dòng)超級(jí)地鐵網(wǎng)的重要聯(lián)結(jié)部分,也是巴黎大都會(huì)發(fā)展計(jì)劃的一部分,預(yù)計(jì)2023年正式通車。
「今天是12月4日,是法國的圣白芭蕾節(jié)。傳說中,圣白芭蕾是炮兵、消防隊(duì)員和所有隧道工作者的守護(hù)神。按照傳統(tǒng),圣白芭蕾的雕像會(huì)被放到隧道的入口處,為隧道工作者的安全護(hù)航!拱屠璧罔F業(yè)主監(jiān)理代表Vincent Visier發(fā)言時(shí),表達(dá)了深深的祝福。
下線儀式現(xiàn)場,中鐵裝備總經(jīng)理卓普周與Salini Impregilo - NGE聯(lián)營體代表Walter Guyonvarch簽署工廠驗(yàn)收文件。
中國盾構(gòu)機(jī)打破了國外掘進(jìn)機(jī)企業(yè)對(duì)高端市場的壟斷
【消息】鄭州下線的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)要遠(yuǎn)赴巴黎修地鐵本次下線的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡盾構(gòu)機(jī),直徑9.86米,總長約115米,將用于巴黎地鐵16號(hào)線2標(biāo)隧道建設(shè)。該隧道全長11.1公里,小轉(zhuǎn)彎半徑為600米,埋深8至52米,大水壓約5兆帕,穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質(zhì)黏土、石膏泥灰層、石灰?guī)r層、砂層。