2012年，作為美國制造業(yè)龍頭的GE公司率先提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念，依靠機器以及設(shè)備間的互聯(lián)互通和分析軟件，改變以前以單體智能設(shè)備為主的模式，通過高性能設(shè)備、低成本傳感器、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)收集及分析技術(shù)等的組合，大幅提高現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的效率并創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)。
GE正是通過這種IT技術(shù)與設(shè)備的深度融合，逐漸由設(shè)備制造商向智能服務(wù)商轉(zhuǎn)型，企業(yè)的業(yè)務(wù)模式也由單一的設(shè)備銷售向智能設(shè)備、智能分析、智能決策三位一體的智能化系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
2008年金融危機之后，美國政府大的反思是意識到實體經(jīng)濟在國家經(jīng)濟中的重要性，認為工業(yè)是國家競爭力重要的組成部分，連續(xù)出臺了一系列國家計劃，如《重振美國制造業(yè)框架》、《先進制造業(yè)伙伴計劃》和《先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》，以實現(xiàn)“再工業(yè)化”國家戰(zhàn)略。
據(jù)悉，GE已在中國開展12個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點項目，正在推動40多個大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用落地。被稱為第三次工業(yè)浪潮標志的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，開始實質(zhì)性參與并影響“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃在我國工業(yè)領(lǐng)域的進程。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
這一思想由來已久。早在2005年，GE旗下飛機發(fā)動機公司改組為GE航空，就開始了經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變。公司原來的業(yè)務(wù)只是生產(chǎn)航空發(fā)動機，現(xiàn)在通過在飛機上安裝眾多的傳感器，實時采集飛機的各種參數(shù)，并通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)為航空公司提供運維管理、能力保證、運營優(yōu)化和財務(wù)計劃的整套解決方案，還可以提供安全控件、航行預(yù)測等各類服務(wù)，GE逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�不折不扣的軟件公司。
在中國產(chǎn)業(yè)界大規(guī)模引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之前，有必要深刻考察工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何而來，究竟是要做什么，為了什么，有無副作用?
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幾天后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中國協(xié)會在紐約成立，這是繼中德建立工業(yè)4.0對話之后，中美工業(yè)和信息通信業(yè)界在國際化合作方面的一次重大突破。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 重新“發(fā)明”美國制造
以意大利航空為例，GE為他們的每架飛機上安裝了數(shù)百個傳感器，可以實時采集發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況、溫度和耗油量等許多數(shù)據(jù)，利用GE的軟件進行海量分析后，精準地給出理想的操控方法，只此一項，意大利航空145架飛機一年就節(jié)約了1500萬美元的燃油成本。而且通過這些數(shù)據(jù)，可提前預(yù)測發(fā)動機故障的可能，并做出提前性的預(yù)防維修，避免因為機器故障造成航班延誤、成本增加，甚至是更大的安全事故。