近日，有消息稱，根據(jù)歐盟“地平線2020”研發(fā)計(jì)劃，歐盟推出ALISE計(jì)劃—電動(dòng)汽車(XEV)的先進(jìn)鋰硫電池計(jì)劃。歐盟將投入760萬美元用于電動(dòng)汽車鋰硫電池插件的研發(fā)。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
可見，在歐洲，政府層面對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展持非常積極的支持態(tài)度，并且他們很關(guān)心技術(shù)層面的進(jìn)步。
對(duì)Navigant Research的預(yù)測結(jié)果，可能很多人并無太具體的概念。但是接下來我們要說的這兩件事，你大概就可以判斷出世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的前景。
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兩件事看動(dòng)力電池未來前景
據(jù)悉，挪威正計(jì)劃進(jìn)一步削減該國碳排放量，到2025年將排放量降低40%，并且已經(jīng)做好相應(yīng)計(jì)劃。
目前挪威發(fā)電97%依賴水力，已經(jīng)沒有煤炭發(fā)電工廠需要關(guān)閉。而汽車作為該國碳排放三分之一的來源，將成為挪威降低排放量的關(guān)鍵著手點(diǎn)。所以在其新的減排計(jì)劃中，電動(dòng)車推廣計(jì)劃被很明確地提出：2015年所有政府公用車輛使用電動(dòng)車;2020年所有公共交通不再使用化石燃料;2022年所有出租車實(shí)現(xiàn)零排放;2025年該國銷售所有新車將實(shí)現(xiàn)零排放。