此番預計數(shù)字并非空穴來風，下半年歷來是汽車行業(yè)的產(chǎn)銷旺季。目前看來，很多廠商接到的訂單任務尚未完成，而國內幾十座示范城市必須在年底前完成推廣數(shù)量的任務指標。因此，接下來的上升空間將會非常大。陳全世表示，下半年的產(chǎn)銷量甚至可能達到上半年的兩倍。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結合，在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新，引領市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術，使得產(chǎn)品盡顯一流品質。

新能源汽車生產(chǎn)、消費的大環(huán)境正在逐步形成，從中央到地方、從政府到企業(yè)，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)已經(jīng)初步理順了思路，大家心往一處想、勁往一處使，迸發(fā)出了前所未有的積極性。“無論是整車、關鍵零部件技術，還是基礎設施配套技術都已取得可喜突破，已經(jīng)發(fā)布的若干項國家標準和行業(yè)技術規(guī)范，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了強有力保障。”陳全世說，“今年上半年新能源汽車總產(chǎn)量增長幅度較大，年底前肯定還會較快增長，預計今年總產(chǎn)量將達到15至20萬輛。”
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其次，個別地區(qū)出現(xiàn)示范運行的車輛性能大幅度縮水現(xiàn)象。例如，海口市純電動出租車非正常停駛，這些車輛都是三年前“十城千輛”示范項目投入運營的。據(jù)�？诘某鲎廛囁緳C反映，純電動出租車電池蓄電量小、換電次數(shù)多，而�？谥挥幸粋�充換電站，在車輛電池性能不能保證的前提下，就應該配備充足的充換電站，但長時間的排隊換電令他們叫苦不迭，只得考慮退車。
技術問題將引產(chǎn)業(yè)“跳水”
據(jù)工信部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前6個月，新能源汽車累計生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。新能源乘用車取得可喜發(fā)展，銷售量達到5.67萬輛，占到新能源汽車前半年銷售總量的72%，也占到了全部乘用車銷售量的1.34%。“我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化正在以前所未有的速度向前推進，用‘發(fā)展的春天’來形容似乎毫不為過。”陳全世說。