煤倉(cāng)和落煤管輸煤堵塞的原因及所采取的技術(shù)措施
#1、#2爐自投運(yùn)以來,爐前煤倉(cāng)至給煤機(jī)入口堵煤較為嚴(yán)重,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察分析,判斷#1、#2爐煤倉(cāng)的傾斜度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)72°以上的要求,煤的自身重力下滑作用力不夠。#3爐在投運(yùn)中發(fā)現(xiàn)落煤管的斜管段太長(zhǎng),加上送煤風(fēng)的配置不合理,從而導(dǎo)致落煤管的頻繁堵煤,所以我們對(duì)以上所存在的問題采取了以下技術(shù)措施:要改動(dòng)#1、#2爐的爐前煤倉(cāng)為直煤倉(cāng)工作量太大,因而就把煤倉(cāng)下部分叉到三臺(tái)螺旋給煤機(jī)的分叉點(diǎn)由原來的1.2米提高到2.5米高,并把分叉點(diǎn)以下的煤倉(cāng)寬度縮小,又把分叉點(diǎn)以下的煤倉(cāng)由原來的傾斜后再垂直進(jìn)入給煤機(jī)入口,改為下煤倉(cāng)直接傾斜進(jìn)入給煤機(jī),沒有使煤的下滑力分解,從而較以前增大了其下滑力,同時(shí)我們又在距每一個(gè)落煤口上方加裝了由華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司生產(chǎn)的雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),并設(shè)計(jì)程序?yàn)槊?0秒鐘自動(dòng)振打三秒,基本上相當(dāng)于振動(dòng)給煤,改裝后效果較好,現(xiàn)如煤不粘的情況下,基本已不需要人工進(jìn)行捅煤。對(duì)于#3爐落煤管,我們考慮盡量縮短斜管段的距離,因下煤倉(cāng)和皮帶給煤機(jī)后端還有一段距離,所以將皮帶給煤機(jī)整體前移了1米左右,縮短了斜管段距離。同時(shí)還要保證傾斜段和已確定的落煤管進(jìn)爐膛角度要一致,并在結(jié)合處不能留有臺(tái)階。因?yàn)榭紤]到落煤管的直管段不會(huì)發(fā)生堵煤現(xiàn)象,堵煤主要發(fā)生在以下兩處,處在直管段與斜管段的接合處,第二便在進(jìn)爐膛的管口處。如何解決這兩處堵煤?jiǎn)栴}就需在這兩處加裝送煤風(fēng),對(duì)于處堵煤點(diǎn)我們考慮從斜管段后端引入一根108mm管徑帶大小頭的熱風(fēng)管,直對(duì)直管段與斜管段接合處的下管壁進(jìn)行吹掃,在這里要說明此送煤風(fēng)管長(zhǎng)度不可超過接合處的后端,而且風(fēng)管口必須緊貼下管壁,并且風(fēng)向和下管壁在一條直線上,如果風(fēng)向偏離就會(huì)將細(xì)煤吹沾到管壁上。對(duì)于第二處堵煤點(diǎn)主要是要把風(fēng)口放到離進(jìn)爐膛管口較近處,以增大此處風(fēng)的剛性,如何安裝此風(fēng)管,可從快進(jìn)爐膛的斜管上部斜插入一根59mm管徑的冷風(fēng)管,風(fēng)向直對(duì)進(jìn)入爐膛下煤管的下管壁進(jìn)行吹掃,如從落煤管下管壁直接引入送煤風(fēng)的化,勢(shì)必在落煤管內(nèi)留有臺(tái)階,會(huì)造成臺(tái)階以上和風(fēng)管兩邊積煤,終造成堵煤。如果斜管段的距離較短在1.5米以內(nèi)可以考慮在此處不需要加送煤風(fēng),因?yàn)樾惫茴^部的送煤風(fēng)已經(jīng)夠用。 通過上述技術(shù)處理后,#3爐落煤管堵煤?jiǎn)栴}基本解決,現(xiàn)已能保證鍋爐的正常運(yùn)行,至今一直運(yùn)行較為穩(wěn)定。