近日，由三一泵送設(shè)備參與施工的“湛江長(zhǎng)跨海大橋”——通明海特大橋順利貫通，一條“S”形的巨龍安靜地橫臥在海面上。大橋全長(zhǎng)5762米，超長(zhǎng)的橋面與大橋主橋墩均由三一設(shè)備澆筑而成。

湛江長(zhǎng)跨海大橋——通明海特大橋

　　超高難度施工

　　“高手，這是高手！”

　　湛江通明海特大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，塔高約121米，長(zhǎng)達(dá)5762米的橋面由數(shù)百個(gè)橋墩支撐，主墩樁基施工成孔深度更是達(dá)到驚人的146米。三一2輛46米泵車、2輛56米泵車、15輛攪拌車參與了項(xiàng)目的澆筑工作。

　　所有的主橋墩都采用了C60超高強(qiáng)度的混凝土，每個(gè)分三次澆筑，每次2000方以上，兩臺(tái)泵車左右開工，橋墩高可抵擋16級(jí)臺(tái)風(fēng)。超高強(qiáng)度混凝土泵送對(duì)泵車性能提出了很高要求，三一泵車憑借超高品質(zhì)完美施工。

三一泵車在狹窄棧道施工

　　海上作業(yè)條件有限，棧橋只有9米寬，狹窄的作業(yè)區(qū)域?yàn)樵O(shè)備施工帶來不小的挑戰(zhàn)；同時(shí)海上風(fēng)力強(qiáng)，鋼鐵棧橋在海水的沖擊下晃動(dòng)很大，對(duì)泵車穩(wěn)定性提出了更高的要求，稍有不慎，就有可能墜入海中。經(jīng)過三一工作人員和施工方多次探討施工方案，后決定在棧橋邊打護(hù)筒，支腿架護(hù)筒上確保泵車的架泵位置，得以順利施工，使得原定工期縮短近一個(gè)月。

　　視頻在網(wǎng)上也引起強(qiáng)烈反響，網(wǎng)友大呼“高手，這是高手！”。視頻中的56米三一泵車于2010年9月出廠，使用時(shí)間超過10年的三一泵車，依然保持優(yōu)秀的作業(yè)表現(xiàn)。

　　在橋面施工中，由兩臺(tái)三一泵車同時(shí)向上方大橋橋面不斷泵送混凝土，超長(zhǎng)臂架覆蓋整個(gè)橋面，指哪打哪，不放過每一個(gè)角落，克服高空混凝土泵送和超寬橋面澆筑的問題。

三一泵車澆筑橋面

　　穩(wěn)扎穩(wěn)打，收獲客戶認(rèn)可

　　通明海特大橋的建設(shè)跨越了4個(gè)臺(tái)風(fēng)期，自建設(shè)以來，項(xiàng)目面臨臺(tái)風(fēng)、雷暴、熱帶風(fēng)暴等惡劣天氣，又存在主墩樁基超長(zhǎng)、疊合梁重量大、施工工藝復(fù)雜、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)大、環(huán)保要求高、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)等多重施工難題。

　　三一服務(wù)一直陪伴客戶左右，為工程項(xiàng)目保駕護(hù)航，施工方評(píng)價(jià)道“三一設(shè)備表現(xiàn)出色，感謝三一的跨海相隨”。

施工方為湛江三一泵送頒發(fā)錦旗

　　自2017年7月項(xiàng)目施工到現(xiàn)在，通明海特大橋主橋體已經(jīng)貫通，目前三一泵車仍在進(jìn)行橋面工作，為大橋的早日通車而努力。