成本管控，是吊裝行業(yè)永恒的話題之一。近來，吊裝用戶普遍反饋行業(yè)存在“買小嫌小，買大怕貴”的現(xiàn)象，尤其是大噸位入門設(shè)備更顯如此。買更小噸位的吊車，設(shè)備性能跟不上，吊裝風(fēng)險(xiǎn)加劇，心有余而力不足；買更大噸位的吊車，性能跟得上，但是前期成本投入加大，并且如果是干更小噸位的活，既浪費(fèi)了產(chǎn)品性能，又延長了回本周期，得不償失。為此，越來越多的用戶將視線放在了70噸產(chǎn)品上。而柳工重磅打造的70噸級(jí)雙子星——TC700C5L與TC700C5，成了不少吊裝用戶追逐的目標(biāo)。

　　作為70噸級(jí)旗艦明星，柳工TC700C5L強(qiáng)悍實(shí)力已經(jīng)俘虜一票吊裝用戶的心，而他的孿生兄弟——TC700C5，同樣讓人驚艷。

　　強(qiáng)悍實(shí)力，一脈相承

　　基本臂12.5m，主臂長48m，由高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)鋼制成，雙缸+繩排伸縮方式；7.8m×6.275m超大支腿跨距，3.5t固定配重、16t總重，有效保證作業(yè)穩(wěn)定性；大功率卷揚(yáng)減速機(jī)，配合35W×7抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，大可吊重6.25噸。

　　低耗，風(fēng)采絕倫

　　采用8×4型式四橋自制底盤，配置東康ISL9.5-385E51A 發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特10檔變速箱，采用動(dòng)力傳動(dòng)優(yōu)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)行駛狀態(tài)綜合油耗低至40L/100km。同時(shí)，敏感液壓系統(tǒng)、閥后補(bǔ)償技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)與配置的共同作用下，整車作業(yè)狀態(tài)油耗大幅降低，用戶使用成本優(yōu)勢(shì)明顯。

　　精準(zhǔn)操控，玩轉(zhuǎn)吊裝

　　配置軸向柱塞定量馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)，采用液控比例調(diào)速控制，獨(dú)特的回轉(zhuǎn)緩沖設(shè)計(jì)，開啟平穩(wěn)，停止緩沖效果更好。同時(shí)，液控比例調(diào)速控制回轉(zhuǎn)柱塞馬達(dá)、卷揚(yáng)變量馬達(dá)配置，充分滿足精密吊裝需求，回轉(zhuǎn)低穩(wěn)定速度0.1°/s，卷揚(yáng)低穩(wěn)定速度1.5m/min，每一處細(xì)節(jié)都更懂用戶心聲。

　　實(shí)力斐然，方無懼各種挑戰(zhàn)。柳工TC700C5正憑借多項(xiàng)過人優(yōu)勢(shì)，助力更多吊裝用戶開啟大噸位的晉級(jí)之旅！