分析指出，在鋰電池行業(yè)受益于市場和政策雙重利好，上市公司紛紛通過定增等方式加碼鋰電池投資的背景下，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的制定有利于進(jìn)一步規(guī)范鋰電池行業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)集中度的提升將推動以上市公司為代表的鋰電池龍頭企業(yè)的發(fā)展。
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  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動化產(chǎn)品。
在市場向好的同時(shí)，政策利好也持續(xù)加碼，助力鋰電池行業(yè)發(fā)展。今年1月，財(cái)政部、國稅總局下發(fā)的《關(guān)于對電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》規(guī)定，自2015年2月1日起，對電池、涂料征收消費(fèi)稅，而鋰電池免征消費(fèi)稅。2月16日，科技部發(fā)布《國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見稿)》，提出到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛提供技術(shù)支撐。4月22日，財(cái)政部下發(fā)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，要求促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐。
大東南8月31日晚公告稱，公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過20億元，募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后用于“年產(chǎn)7.5億Ah鋰離子儲能動力電池建設(shè)項(xiàng)目”，主要產(chǎn)品系鋰離子汽車儲能動力電池，全部對外銷售。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》
政策助力 前景廣闊
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《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》要求電池企業(yè)應(yīng)滿足以下條件：電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時(shí);正極材料年產(chǎn)能不低于2000噸;負(fù)極材料年產(chǎn)能不低于2000噸;隔膜年產(chǎn)能不低于2000萬平方米;電解液年產(chǎn)能不低于2000噸，電解質(zhì)產(chǎn)能不低于500噸。企業(yè)申報(bào)時(shí)，上一年實(shí)際產(chǎn)量不低于實(shí)際產(chǎn)能的50%。分析指出，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的制定，有利于進(jìn)一步規(guī)范鋰電池行業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集中度的提升，進(jìn)而推動以上市公司為代表的鋰電池龍頭企業(yè)的發(fā)展。
原標(biāo)題:鋰電池行業(yè)規(guī)范條件確定 6股將乘風(fēng)破浪
大的一起投資則來自于新能源汽車龍頭比亞迪，公司于6月3日晚披露的非公開發(fā)行預(yù)案顯示，公司擬以57.40元/股的價(jià)格，向不超過10名特定對象非公開發(fā)行不超過26132萬股股票，募集資金總額不超過150億元。其中，鐵動力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元。該項(xiàng)目完成后將新增動力電池生產(chǎn)能力6Gwh/年，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產(chǎn)的需要。
市場和政策兩方面的推動使2015年的鋰電池投資迎來前所未有的高潮，上市公司更是成為鋰電池行業(yè)投資的主力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，已有18家上市公司大舉投資鋰電池項(xiàng)目，投資金額超500億元。

產(chǎn)業(yè)集中度將提升
德爾家居)、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等上市公司也紛紛通過定增的方式加碼動力鋰電池的投資。
我國鋰電池行業(yè)近年來快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2010年至2014年，我國鋰電池市場行業(yè)規(guī)模平均增長率達(dá)28%。其中，2013年我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模為596億元，同比增長23.40%;2014年鋰電池行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到740億元，同比增長24.16%。
鋰電池需求的快速放量帶動行業(yè)持續(xù)向好。工信部8月6日披露的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營收入同比增長17.4%，實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%。
2015年，在新能源汽車高速增長的帶動下，鋰電池的需求更是迅猛增長。今年1-7月，我國新能源汽車生產(chǎn)量達(dá)95530輛，銷售量達(dá)89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。新能源汽車的放量拉動動力鋰電池需求快速增長，預(yù)計(jì)2015年動力鋰電池的需求量將超過1300萬kwh，增速超100%。