會展經濟瞄準“寶馬展”

　　“我們要把‘寶馬展’辦到長沙來！”2月27日中午，在挖掘機轟鳴聲中，湖南長沙會展中心投資公司常務副總經理孫清祥說。他腳下是一大片平整的赭色泥土地。

　　2016年，長沙國際會展中心一期工程將投入運營，可提供室內展位6000個。這里梯塘路一期工程已基本完成，黃興大橋、濱河路、香樟東路、敢勝垸防洪堤及風光帶等配套設施前期工作已全面啟動。

　　長沙被譽為“工程機械之都”,但由于受場館面積的制約，長沙無法承接大型會展，只能走出去參加重大的行業(yè)展會，如去上海參加“寶馬展” （bauma）。近年來，長沙已經成為中西部地區(qū)重要的會展城市，但場館設施已成為發(fā)展瓶頸。正在建設的長沙國際會展中心位于瀏陽河東岸，緊鄰黃花機場、長沙火車南站、京港澳高速公路和長沙地鐵2號線、4號線，是未來長沙的副中心。其場館總投資57.8億元，總用地面積800畝，展覽面積26萬平方米，將徹底改變長沙的會展經濟格局。

　　立體交通支撐一流公交出行

　　梅溪湖邊，地鐵2號線西延線車站主體施工已近完成，軌道施工實現(xiàn)“短軌”鋪通，機電設備施工正全面展開。線路全長4.6公里，分為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術中心站和梅溪湖東站4個站點。明年3月，可望與2號線一期工程接通運營。

　　地鐵3號線施工進度快的是星沙段，而位于星沙的東四線站是全線進度快的車站。中建五局長沙地鐵3號線13標項目經理曹向東介紹：“車站主體結構已經完成近50%，預計6月底封頂。”

　　地鐵全面推進，長株潭城際鐵路建設也緊鑼密鼓。在三湘南湖大市場地下，現(xiàn)代化的盾構機正以每天掘進15米的速度，向開福寺站方向隆隆推行。

　　而在萬家麗路快速化改造工程現(xiàn)場，每天完成的產值近1000萬元。今年10月主線高架橋可通車，明年4月全面完工，城市東部的南北大動脈由此構架。BRT快速公交和地鐵5號線和高架橋將形成“三位一體”的快速立體交通格局。

　　在歐洲、北美以及澳大利亞等發(fā)達地區(qū)和國家，雖然小汽車私人擁有率非常高，并且已有軌道交通系統(tǒng)，但BRT快速公交系統(tǒng)仍有成功推廣。不久，長沙市民將可以享受到這種國際一流的公交出行方式。

　　商業(yè)項目整合全球資源

　　巨幕影院、真冰場、飛行體驗館、全體驗購物中心、室外步行街、主題公園……梅溪新天地項目的規(guī)劃設計由美國凱里森擔綱設計，是集主題樂園、情景式時尚街區(qū)、酒店、公寓、寫字樓、住宅等商業(yè)形態(tài)于一體的國際都市商業(yè)綜合體。作為上市公司步步高投資的單個商業(yè)體，總建筑面積達到70萬平方米，其體量全國罕見。目前，其主體建筑已完成，將于9月開業(yè)。

　　在擁有600億元投資、超30萬規(guī)劃人口的梅溪湖國際新城，以高端住宅為主的住宅市場風生水起，但商業(yè)配套卻起步較晚。步步高這個“二十年來扛鼎之作”開業(yè)后，將發(fā)力改變,為中南地區(qū)提供一個體驗世界生活元素的新商業(yè)中心。

　　構想國際化生活，正是一座城市對高品質生活的追求和向往。