正如有些人可以在熒幕上一夜成名，轉(zhuǎn)型后的“中國卡車公開賽”也正在上演著這樣的傳奇——一“戰(zhàn)”成名。2015年8月9日，玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽首站廣東站結(jié)束后，8支車隊(duì)一夜間紅遍大江南北，以東風(fēng)、重汽、柳汽、上汽依維柯紅巖、福田歐曼、華菱等為代表的重卡企業(yè)的參賽也讓這個(gè)“重卡無新聞”的2015年開始有了興奮點(diǎn)。

　　4000萬卡友迎來了自己的節(jié)日，充滿速度與激情的首屆中國卡車公開賽足以拉高每一個(gè)人的腎上腺激素，賽車運(yùn)動(dòng)和卡車愛好者們終于可以不再用“打飛的”前往法國勒芒只為去看場歐洲的卡車大賽。

　　脫胎于全國卡車越野大賽的玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽有著12年的觀眾基礎(chǔ)，尤其是自2009年轉(zhuǎn)為場地越野賽后，因其精彩程度大大提升而吸引了眾多愛好者，在重卡行業(yè)也一直作為焦點(diǎn)事件被廣泛關(guān)注。2015年，不斷尋求創(chuàng)新的卡賽組委會(huì)決定引入歐洲卡車大賽的比賽模式，以給愛好者提供更精彩刺激的視覺盛宴，也可為更多的企業(yè)提供品牌價(jià)值和知名度快速提升的平臺(tái)。

　　實(shí)際上，通過贊助卡車大賽而成長起來的企業(yè)不乏鮮活的案例，2004年，福田歐曼首次贊助卡賽。贊助卡賽之前的2003年，它的年銷量只有三四千輛，贊助卡賽之后的2004年，歐曼以10倍于行業(yè)銷量增長的速度進(jìn)入重卡銷量前四，至2008年，其銷量已超過57000輛。接棒的陜汽2009年的銷量6萬輛左右，2014年已突破10萬輛。汽車相關(guān)的零部件企業(yè)更是“駕著大船好出海”，趕上了“組團(tuán)揚(yáng)名”的順風(fēng)車。贊助商零公里潤滑油的銷售額在2011年時(shí)只有2億，現(xiàn)已超過10億。一直贊助卡車大賽至今的玲瓏輪胎的銷售額從初的20多億發(fā)展到如今的近300億……

　　然而，秉性不同的品牌負(fù)責(zé)人對(duì)同一件事會(huì)有不同的理解，卡車大賽再次轉(zhuǎn)型為中國卡車公開賽，是相信自己的判斷積極參與其中共襄盛舉還是畏首畏尾不肯做個(gè)吃螃蟹的嘗試者？成功與失敗的關(guān)鍵就在于把握機(jī)遇的能力，失敗者往往會(huì)把面臨的機(jī)會(huì)當(dāng)成是困難而將命運(yùn)的垂青拱手相讓，那些在營銷策略上思想超前的企業(yè)卻把握住了這次機(jī)會(huì)。

　　首站廣東站進(jìn)行時(shí)，因進(jìn)入卡賽3.0時(shí)代的現(xiàn)場過于火爆，速度與激情碰撞下的鋼鐵俠間的較量帶動(dòng)的熱情讓主辦方和贊助商都覺得超出預(yù)期。作為此次參賽車隊(duì)之一，柳汽乘龍派出全新一代戰(zhàn)略產(chǎn)品“乘龍H7”迎戰(zhàn)玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽。H7亮相之初就已經(jīng)成為眾人關(guān)注的耀眼新星，這次參賽柳汽乘龍邀請(qǐng)了大量行業(yè)大客戶前來觀戰(zhàn)，而乘龍H7也不負(fù)眾望，憑借其過硬的品質(zhì)和卓越的性能贏得了6*4組冠軍，H7在賽道上的精彩表現(xiàn)也讓眾客戶們拍案叫絕。

　　國內(nèi)外媒體持續(xù)不斷地“轟炸”也讓贊助商們大呼準(zhǔn)備不足，一撥又一撥的媒體采訪請(qǐng)求也讓他們有了“名牌初體驗(yàn)”，而那些初期猶豫不決、保持觀望的人此時(shí)要么在積極申請(qǐng)，爭取中途介入，要么就是在前去申請(qǐng)的路上。

　　一炮而紅的玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽首站比賽堪稱完美，在國際標(biāo)準(zhǔn)賽道上，一支支專業(yè)車隊(duì)發(fā)起生死時(shí)速的極限較量。曾經(jīng)卡車越野賽上的明星車手辛克俊、孟慶波、龔歡等憑借著自身高超的駕駛技術(shù)和得力“戰(zhàn)馬”再次開啟他們賽車生涯的第二段輝煌路。福田戴姆勒汽車甚至在比賽結(jié)束后直接推出了冠軍同款—-歐曼GTL超能版460+大馬力率重卡，其優(yōu)越的性能也獲得了廣大用戶的關(guān)注。

　　值得一提的是，本屆大賽組委會(huì)邀請(qǐng)到了赫赫有名的歐洲車手前來參賽，其中乘龍汽車隊(duì)的Adam Lacko更是來自歐洲冠軍車隊(duì)--Buggyra 車隊(duì)的賽手，這支來自捷克的歐洲卡車大賽冠軍車隊(duì)，曾獲得8個(gè)歐洲冠軍，并5次打破世界速度記錄，是歐洲卡車大賽平臺(tái)中成功、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)之一。他們的到來讓玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽頓時(shí)國際范十足。而對(duì)于參賽的眾品牌來說，這又何嘗不是一次向世界展示自己的機(jī)會(huì)！

　　從比賽的電視收視效果來看，一個(gè)電視臺(tái)直播、十個(gè)電視臺(tái)聯(lián)播的陣容模式可覆蓋華南、華東區(qū)域超千萬人次，8月9日廣東站湖南經(jīng)視直播當(dāng)天，中國卡車公開賽在湖南省收視份額高達(dá)8.49%，位居全省同時(shí)段節(jié)目收視第三。其他聯(lián)播平臺(tái)收視率也居高不下，賽事在湖北新聞綜合頻道播出之后，更是一舉拿下同時(shí)段節(jié)目收視的魁首。再加上芒果TV進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)直播和賽后國內(nèi)外知名網(wǎng)站、平面媒體及各大參賽廠商自有媒體平臺(tái)的共同傳播，總受眾超3000多萬人次。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的傳播矩陣，讓行業(yè)內(nèi)外眾多企業(yè)和媒體對(duì)即將到來的上海站表示出了強(qiáng)烈的期待。

　　將于9月中上旬在上海舉行的第二站比賽正在緊鑼密鼓籌備中，經(jīng)歷了站的洗禮，賽手們的心態(tài)慢慢平靜，而贊助商和觀眾們卻開始越來越亢奮，畢竟，這同樣是屬于他們的精彩！172km/h！問君何時(shí)見過重卡飚出這個(gè)速度，想看么？2015年9月11-13日，上海天馬國際賽車場，約起！