創(chuàng)新科技 接軌國際

　　備受全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)矚目的Engine China 2015經(jīng)過一年的精心籌備，于2015年11月2日在北京國家會議中心隆重開幕。本屆展會是在國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢日益復(fù)雜、中國制造轉(zhuǎn)型升級以及十二五規(guī)劃收官和十三五規(guī)劃啟動的時(shí)間節(jié)點(diǎn)舉辦的，是相關(guān)政府部門和行業(yè)專業(yè)人士商討行業(yè)發(fā)展形勢和方向的重要年度盛會，凸顯了歷史悠久的Engine China內(nèi)燃機(jī)展在行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)作用。本屆展會圍繞著“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”主題，充分反映我國內(nèi)燃機(jī)及關(guān)鍵零部件新科技的發(fā)展，新技術(shù)的應(yīng)用，新項(xiàng)目的實(shí)施成果。

　　本屆內(nèi)燃機(jī)展分為內(nèi)燃機(jī)及零部件、內(nèi)燃機(jī)及零部件再制造、發(fā)電設(shè)備與分布式能源、專用制造裝備四個(gè)展區(qū)，共有來自中國、美國、德國、日本、丹麥、捷克、荷蘭、加拿大、英國、瑞士、香港、臺灣等10幾個(gè)國家和地區(qū)近200家企業(yè)集中參展，近2萬平方米的展區(qū)展示了全球內(nèi)燃機(jī)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)趨勢。與此同時(shí)，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會等行業(yè)組織同期、同地召開10場專業(yè)會議和活動，成為2015年度內(nèi)燃機(jī)行業(yè)重要的行業(yè)盛會。為了使企業(yè)參展取得更直接的效果，主辦和承辦單位經(jīng)過多方共同努力，組織了全國各地近4000名專業(yè)觀眾前來參觀、交流、洽談，福田戴姆勒、華泰汽車、北汽現(xiàn)代、北汽福田、天津一汽、一汽大眾、北奔重型、中國重汽等整車廠以及一拖、雷沃、約翰迪爾、中聯(lián)重科、五征等特種車輛、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商的采購部門、技術(shù)部門的業(yè)內(nèi)人士、發(fā)動機(jī)及零部件的經(jīng)銷商、各相關(guān)大專院校的學(xué)者、專家等參加了本次展會。
 

　　看點(diǎn)一：眾多新品凸顯科技創(chuàng)新與節(jié)能環(huán)保

　　從各大參展商在展會上展示的新產(chǎn)品來看，無論國內(nèi)還是國外企業(yè)，創(chuàng)新科技與節(jié)能環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的顯著特征，凸顯了本屆展會“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”的主題。

　　一拖洛陽東方紅LR—4A3LR22柴油機(jī)運(yùn)用CAE設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、分析技術(shù)，對發(fā)動機(jī)重要部件進(jìn)行了全面優(yōu)化。專有的氣道設(shè)計(jì)與燃燒室設(shè)計(jì)，全面提升柴油機(jī)的燃燒特性；采用電控共軌+增壓中冷技術(shù)路線，滿足非道路國三排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
 

　　一汽錫柴CA6DL2國Ⅴ柴油機(jī)是擁有完全知識產(chǎn)權(quán)四氣門技術(shù)的重型柴油機(jī)，其排放指標(biāo)、排氣煙度滿足國Ⅴ排放能力，其經(jīng)濟(jì)性、動力性在國內(nèi)開發(fā)或引進(jìn)的柴油機(jī)處于優(yōu)勢。各關(guān)鍵零部件均采用國際一流品牌產(chǎn)品，可靠性達(dá)80萬公里。是20噸以上重型載貨車，大型高檔客車和大型城市公交的理想配套動力。

　　云內(nèi)動力DEV系列發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)理念源自德國FEV，秉承現(xiàn)代電控高壓共軌先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了動力性能，有效解決動力與燃油、噪聲的平衡，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動機(jī)向性能發(fā)展的完美跨越。電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，同比兩氣門發(fā)動機(jī)油耗降低10%以上。噴油嘴中置，螺旋和切向雙進(jìn)氣道，進(jìn)氣效率更高，燃燒更加充分。渦輪增壓中冷，帶水冷EGR，輸出強(qiáng)勁動力。SCR或DPF后處理系統(tǒng)，排放達(dá)到國V、國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　東安汽發(fā)D系列發(fā)動機(jī)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全新發(fā)動機(jī)。采用國際汽車設(shè)計(jì)開發(fā)通用的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。在設(shè)計(jì)上，全部采用先進(jìn)的3D設(shè)計(jì)技術(shù)并大量采用CAE技術(shù)，確保了產(chǎn)品和工藝的同步開發(fā)，同時(shí)保證了項(xiàng)目進(jìn)度、發(fā)動機(jī)的性能和質(zhì)量。
 

　　此外，濰柴、廣西玉柴、浙江新柴、安徽全柴、江淮汽車、一汽技術(shù)中心、斯太爾動力、東風(fēng)本田、重慶小康、東安動力、北京北內(nèi)、淄博柴油機(jī)、南車玉柴、常柴、東風(fēng)康明斯等整機(jī)企業(yè)攜采用新技術(shù)的科技產(chǎn)品參展。

　　關(guān)鍵零部件方面，博世、無錫威孚、輝門中國、索拓、浙江中堅(jiān)科、金港活塞、無錫油泵油嘴研究所、山東鑫亞、遼寧新風(fēng)、凱龍高科、山東昀灃、柳州源創(chuàng)、渤�；钊�、機(jī)科、利勃海爾、重慶機(jī)電、合肥威爾、濱道濾清器、江濱活塞、四川中自、無錫塔爾基、中國重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)、無錫國宏、派克漢尼汾、臺州歐信、青島環(huán)亞、上海美唐、上海梓博、南昌洲際、湖南天雁等企業(yè)也在各自的專業(yè)領(lǐng)域呈現(xiàn)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)零部件產(chǎn)品。
 

　　Engine China2015看點(diǎn)二：年度多的行業(yè)活動集中開幕

　　在Engine China 2015展會同期，集中了中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全、多的行業(yè)活動，多達(dá)10場行業(yè)會議與活動對行業(yè)人士來說都是不可錯(cuò)過的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

　　11月1日下午在中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院四層會議室舉辦的中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會五屆四次理事（擴(kuò)大）會議是本年度中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)模大、權(quán)威的行業(yè)會議，由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會主辦，來自全國各地的近500企業(yè)代表參加，會議為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)十三五期間的發(fā)展指出了方向。

　　11月3日舉辦的2015中國國際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇在國家會議中心三層C區(qū)307隆重舉行。會上，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事副會長兼秘書長邢敏先生做了主題為《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排與十三五發(fā)展思路》的致辭，對未來十三五期間的行業(yè)發(fā)展指出了明確方向。

　　在本屆可持續(xù)發(fā)展論壇上，濰柴動力股份有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、瑞士利勃海爾零部件公司、美國西南研究院、賽瑪特傳動技術(shù)有限公司、利勃海爾零部件銷售公司、天津內(nèi)燃機(jī)研究所、北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所、美國西南研究院發(fā)動機(jī)、排放和車輛研究分院等針對當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)諸如智能制造、內(nèi)燃機(jī)排放、重型柴油機(jī)技術(shù)等問題進(jìn)行了交流。

　　展會期間另一場重要活動是11月2日至3日的展會現(xiàn)場論壇，輝門（中國）有限公司為應(yīng)對2020排放和環(huán)保法規(guī)提出了動力總成解決方案；無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司提出了滿足歐VI排放的柴油機(jī)后處理技術(shù)開發(fā)；遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司對新常態(tài)下的國產(chǎn)共軌之路進(jìn)行了探討；凱龍高科技股份有限公司提出了滿足歐Ⅵ排放法規(guī)的凱龍后處理系統(tǒng)解決方案；青島環(huán)亞汽車零部件有限公司傳統(tǒng)產(chǎn)品的傳新；上海美唐機(jī)電科技有限公司對噴墨砂型3D打印在鑄造行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)交流；四川中自尾氣凈化有限公司對國五柴油機(jī)后處理系統(tǒng)進(jìn)行了介紹；共軌之家與各位參會嘉賓對商用車后市場邂逅互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場互動交流；日照金港動力股份有限公司對鋼制活塞的發(fā)展方向進(jìn)行了探討；山東木牛流馬機(jī)器人科技有限公司和山東好幫手機(jī)器人有限公司提出了機(jī)器人應(yīng)用解決方案；上海梓博風(fēng)冷發(fā)動機(jī)有限公司做了關(guān)于雙缸風(fēng)冷直列渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)闡述。
 

　　內(nèi)燃發(fā)電及分布式能源行業(yè)的年度大戲——2015中國國際內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備與分布式能源高峰論壇于11月3日在國家會議中心三層C區(qū)311室舉行。會上，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副巡視員景曉波先生、中國電器工業(yè)協(xié)會監(jiān)事郝軍先生、中國電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會理事長楊俊智、中國城市燃?xì)鈪f(xié)會分布式能源專委會秘書長黃微女士分別致辭，對內(nèi)燃發(fā)電機(jī)分布式能源提出了更高的要求，指明了發(fā)展方向；廣西玉柴機(jī)器股份有限公司船電動力事業(yè)部總經(jīng)理唐作興先生、廣州威能機(jī)電有限公司市場總監(jiān)秦德雷先生；華電分布式能源工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理宋洪濤先生、康明斯怡和（上海）能源有限公司高級經(jīng)理崔哲軍先生、濰柴重機(jī)股份有限公司新能源室主任宋杰先生、蘭州電源車輛研究所有限公司副總經(jīng)理張紅忠先生、北京燃?xì)饽茉窗l(fā)展有限公司總工程師許家琪女士、鄭州眾智科技股份有限公司研發(fā)總監(jiān)王磊等分別對當(dāng)前行業(yè)的技術(shù)與應(yīng)用熱點(diǎn)進(jìn)行了交流探討。

　　除了以上會議之外，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會小汽油機(jī)分會理事會議、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會小汽油機(jī)分會換屆大會、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會、中國電工技術(shù)學(xué)會移動電站技術(shù)專業(yè)委員會2015年會等行業(yè)會議與Engine China 2015同期同地舉辦。
 

　　Engine China2015看點(diǎn)三：排放法規(guī)不斷升級 節(jié)能減排成為行業(yè)焦點(diǎn)

　　隨著國家“美麗中國”戰(zhàn)略的實(shí)施，生態(tài)文明建設(shè)日益重要，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)提出的系列強(qiáng)制排放標(biāo)準(zhǔn)成為國家戰(zhàn)略的重要支撐，因此，在本屆展會上，各種展品及學(xué)術(shù)交流凸顯“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”這個(gè)主題也就不足為奇。

　　根據(jù)新的行業(yè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：自2015年10月1日起，停止制造和銷售第二階段非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)，所有制造和銷售的非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)，其排氣污染物排放必須符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。 自2016年4月1日起，停止制造、進(jìn)口和銷售裝用第二階段柴油機(jī)的非道路移動機(jī)械，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機(jī)械應(yīng)裝用符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)。而卡特彼勒有幸成為家從中國環(huán)保部獲得560kw以上非道路移動機(jī)械國三排放認(rèn)證的發(fā)動機(jī)制造商�？ㄌ乇死斩鄠�(gè)系列發(fā)動機(jī)已經(jīng)獲得了非道路國三排放認(rèn)證，包括3500變速、3500定速C27 ACERT變速以及C18 ACERT定速等系列發(fā)動機(jī)。
 

　　9月22日，南車玉柴四川發(fā)動機(jī)股份有限公司推出的國內(nèi)首款雙燃料機(jī)車發(fā)動機(jī)通過了由四川省科技廳組織的科技成果鑒定。據(jù)悉，此款NY16V280ZJS雙燃料機(jī)車發(fā)動機(jī)以柴油、天然氣為原料，有效降低了排放，填補(bǔ)了國內(nèi)機(jī)車用雙燃料發(fā)動機(jī)空白。目前，該款發(fā)動機(jī)已運(yùn)用到DF8B5672內(nèi)燃機(jī)車上，實(shí)現(xiàn)了以天然氣為代表的清潔能源在鐵路內(nèi)燃機(jī)車上的首次應(yīng)用。本屆展會上，南車玉柴四川發(fā)動機(jī)股份有限公司展示的新產(chǎn)品成為典型代表。

　　除了展品之外，同期活動中，涉及排放及綠色制造的議題占比接近40%，其中在同期舉辦的2015中國國際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇上，適于中國市場的歐VI柴油機(jī)開發(fā)、單缸EGR技術(shù)-滿足超低排放和低CO2排放標(biāo)準(zhǔn)的成本效益解決方案、利勃海爾高壓共軌系統(tǒng): 滿足于中型和重型應(yīng)用的集成化設(shè)計(jì)三項(xiàng)議題都涉及節(jié)能減排。

　　在展會現(xiàn)場的論壇上，應(yīng)對2020排放和環(huán)保法規(guī)的動力總成解決方案、滿足歐VI排放的柴油機(jī)后處理技術(shù)開發(fā)、新常態(tài)下的國產(chǎn)共軌之路、滿足歐Ⅵ排放法規(guī)的凱龍后處理系統(tǒng)解決方案、國五柴油機(jī)后處理系統(tǒng)介紹五項(xiàng)議題都探討的是關(guān)于排放標(biāo)準(zhǔn)的課題。
 

　　Engine China2015看點(diǎn)四：再制造成為行業(yè)新的增長點(diǎn)

　　早在2005年，國務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》中明確提出支持發(fā)展再制造，批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)將再制造作為重點(diǎn)領(lǐng)域。2009年1月實(shí)施的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》將再制造納入法制化軌道。2010年5月，國家發(fā)展和改革委員會等11部門31日聯(lián)合發(fā)文，我國將以汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零部件再制造為重點(diǎn)，把汽車零部件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動軸、機(jī)油泵、水泵等部件；同時(shí)，推動工程機(jī)械、機(jī)床等再制造，大型廢舊輪胎翻新。

　　在今年5月8日由國務(wù)院頒布的《中國制造2025》綱要明確提出，大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)施高端再制造，智能再制造，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。把再制造提到了國家戰(zhàn)略的高度。
 

　　由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)起成立的“內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”配合國家戰(zhàn)略做了大量推進(jìn)工作，并且提出具體的目標(biāo)：到“十二五”末，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)裝備水平顯著提升。建立一批乘用汽車、中重型商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、船舶動力、石油機(jī)械、鐵路機(jī)車等內(nèi)燃機(jī)再制造示范工程。初步建立全行業(yè)舊件逆向物流體系，一批核心企業(yè)建成舊件回收網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。再制造成形及檢測等共性關(guān)鍵技術(shù)在行業(yè)內(nèi)廣泛使用，內(nèi)燃機(jī)再制造工藝、技術(shù)及裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　本屆內(nèi)燃機(jī)展同期舉辦的2015內(nèi)燃機(jī)及零部件再制造展已經(jīng)成為國內(nèi)大的再制造專業(yè)展示交流平臺，以卡特彼勒再制造、東風(fēng)康明斯、上海上柴、中船重工河北清洗機(jī)、濰柴再制造、無錫大豪、南京同興、河北長立、法澤爾動力再制造等為代表的國內(nèi)一線再制造企業(yè)在本屆展會上展出了再制造技術(shù)、零部件清洗技術(shù)、清洗設(shè)備、測試設(shè)備、銷售代理、相關(guān)的技術(shù)服務(wù)以及零部件和裝備的回收等展品，成為本屆展會一大亮點(diǎn)，凸顯了再制造作為行業(yè)新的增長點(diǎn)。