北極星風力發電網獲悉，日前河北發改委發布《河北省推進氫能產業發展實施意見》的通知。通知指出，推動光伏、風電和氫能產業協同發展，加快建設一批重大項目，打造氫能產業創新發展新高地。

同時，要著力突破制氫新技術。以張家口可再生能源示范區和全球能源互聯網張家口創新示范區為載體，建設張家口可再生能源制氫基地。重點研發可再生能源發電與電解水制氫一體化技術，突破適應可再生能源低成本電解水制氫技術。加快推進河北建投風電制氫和風光耦合制氫、海玻爾風電制氫、中智天工風電制氫一體化等項目建設，支持發展微電網和制氫工廠共建，拓展張家口四方協作機制，有效降低制氫成本。支持唐山、邯鄲等地鋼鐵、化工等企業重點研發利用工業尾氣低成本制氫、深冷儲氫、用氫及純化技術。

河北省發展和改革委員會等十部門關于印發《河北省推進氫能產業發展實施意見》的通知

各市（含定州、辛集市）人民政府，雄安新區管委會，省直有關部門，相關企業：

經省委財經委員會第二次會議審議通過，報請省政府同意，現將《河北省推進氫能產業發展實施意見》印發給你們，請各地各部門各企業結合實際，認真貫徹執行。

河北省發展和改革委員會河北省工業和信息化廳

河北省科學技術廳 河北省財政廳

河北省自然資源廳 河北省生態環境廳

河北省住房和城鄉建設廳 河北省交通運輸廳

河北省應急管理廳 河北省市場監督管理局

2019年8月12日

河北省推進氫能產業發展實施意見

為高起點謀劃、高質量發展氫能產業，促進我省能源結構清潔轉型，加快新舊動能轉換，依據《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030）》、《中國制造2025》和《河北省戰略性新興產業發展三年行動計劃》等，制定本意見。

一、總體要求

（一）指導思想

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和習近平總書記對河北的一系列重要批示指示精神，深入實施創新驅動發展戰略，以培育壯大氫能產業為目標，加快構建“政策生態、產業生態、服務生態”三大氫能生態體系，率先將我省打造成為全國氫能產業創新發展高地，為全省新舊動能轉換、高質量發展提供新的戰略引擎。

（二）基本原則

政府引導、統籌規劃。加強頂層設計，優化氫能產業規劃布局，明確主攻方向，謀劃發展路徑，突破關鍵技術，強化終端應用，推動氫能產業高質量發展。

企業主導、產業延伸。發揮市場配置資源的決定性作用，圍繞氫能“制取-儲運-加注-應用”環節，加大研發力度，建立完善相關標準規范、監督監管體系，堅持從供需兩側發力，加速氫能產業規�；�、商業化進程。

突出重點、做強優勢。充分發揮比較優勢，支持重點企業加強與國內外優勢資源合作，構建有區域特色，有代表性和影響力的氫能產業發展體系。

政策支撐、注重實效。堅持創新驅動，建立完善政策保障體系，做大做強存量，引進增量，推動光伏、風電和氫能產業協同發展，加快建設一批重大項目，打造氫能產業創新發展新高地。

（三）發展目標

產業規模顯著提升。到2022年，氫能關鍵裝備及其核心零部件基本實現自主化和批量化生產，氫能產業鏈年產值150億元。到2025年，培育國內領先的企業10-15家，氫能產業鏈年產值達到500億元。到2030年，培育5-10家具有國際領先的龍頭企業，孵化一批科技型企業，擁有全產業鏈研發實力和工業化生產能力，氫能產業鏈年產值突破2000億元。

核心技術不斷突破。到2022年，基本形成涵蓋產業全鏈條的技術研發、檢驗檢測體系。突破純水電解制氫設備的集成設計及制造技術，開發出70兆帕高壓車載儲氫系統、70兆帕加氫站關鍵設備和技術。到2025年，全面掌握低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關鍵技術，顯著降低應用成本。到2030年，燃料電池技術國際先進，的氫氣儲運加技術成熟度和可靠性大幅提升，并實現規�；瘧�用。

應用領域持續擴大。到2022年，全省建成20座加氫站，燃料電池公交車、物流車等示范運行規模達到2500輛，重載汽車實現一定規模示范；燃料電池實現在大型應急電源、通信基站、分布式熱電聯供等領域的試點示范；開展氫氣混入天然氣管網、H-CNG加氣站等民生用氣、調峰用氣的應用示范。到2025年，累計建成50座加氫站，燃料電池汽車規模達到1萬輛，乘用車實現規模示范；擴大氫能在電力、熱力領域的推廣應用。到2030年，至少建成100座加氫站，燃料電池汽車運行超過5萬輛，其中乘用車不少于3萬輛。

二、主要任務

圍繞制氫、儲運加、燃料電池、應用示范和產業集聚發展、創新體系建設、標準體系建設等七個方面做好相關工作，推動氫能產業高質量發展，為我省能源轉型提供新的增長極。

（一）著力突破制氫新技術

以張家口可再生能源示范區和全球能源互聯網張家口創新示范區為載體，建設張家口可再生能源制氫基地。重點研發可再生能源發電與電解水制氫一體化技術，突破適應可再生能源低成本電解水制氫技術。加快推進河北建投風電制氫和風光耦合制氫、海玻爾風電制氫、中智天工風電制氫一體化等項目建設，支持發展微電網和制氫工廠共建，拓展張家口四方協作機制，有效降低制氫成本。支持唐山、邯鄲等地鋼鐵、化工等企業重點研發利用工業尾氣低成本制氫、深冷儲氫、用氫及純化技術。

（二）著力解決儲運加難題

依托邯鄲718所、石家莊安瑞科、保定長城汽車、河鋼集團、衡水百工實業等企業重點研發深冷氣氫儲運技術、70兆帕高壓車載儲氫系統、大容量高壓氣態和低溫液態氫的儲運技術、液態有機物儲氫技術、用于高壓氫氣領域的特種鋼材及抗氫脆和滲透的輸氫管道材料技術。重點研發加氫設備以及加氫站控制集成系統等核心關鍵技術、高壓閥體和管件等核心關鍵部件，提高國產化率，降低加氫站建設成本。

（三）著力加快燃料電池升級

加大研發投入，著力在燃料電池電堆和分布式發電技術等領域取得突破。重點研發金屬雙極板材料技術、車用膜電極及批量制備技術、質子交換膜燃料電池發動機技術、燃料電池車整車可靠性提升和成本控制技術；支持燃料電池電堆和系統企業研究多場景的應用技術和裝備，推出系列化產品。擴大燃料電池發動機產能，提升生產自動化、集成化水平，降低成本，推動燃料電池商用車及乘用車的示范運營。

（四）著力打造氫能應用示范

創建張家口氫能應用示范城市。借助2022年冬奧會舉辦和張家口可再生能源示范區建設的重大機遇，以及張家口被聯合國開發計劃署、科技部授予“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目示范城市”的良好契機，以服務冬奧會為主線，實施“三個一批”行動；到2022年，在城市公交、物流、旅游及奧運專線等領域規�；�商業運行一批；在大型應急電源、通信基站、分布式熱電聯供、微電網、多能互補等領域重點示范一批；在公務用車、環衛車等領域創新發展一批。形成多點開花、特色鮮明的氫能應用新格局。

建設保定氫能產業鏈一體化示范城市。發揮長城汽車、長安客車整車技術研發和制造優勢，建設以氫燃料電池電堆、發動機、車載氫系統、整車等為重心涵蓋全產業鏈的研發創新中心，全力開展氫能產業技術攻關、工程研究和產品開發。依托燃料電池汽車動力系統測試實驗室、燃料電池測試實驗室等高端監測平臺，建立完善氫能行業標準規范體系。積極開展氫能在公交、物流、環衛、乘用車等領域的示范應用，加快形成集研發、裝備制造、示范運營和配套服務等為一體的產業集群。

支持工業企業開展氫能應用示范。支持河鋼集團、峰峰集團、旭陽焦化等工業企業，以“就近制取、就近使用”為原則，加強資源綜合利用，加快布局建設工業副產氣制氫項目，著力提高工業副產氫提純技術。以職工通勤車、物流車和載重貨車為切入點，配套建設制氫工廠和加氫站，大力推進燃料電池重載汽車示范，形成可復制的商業模式推廣。

超前布局加氫站建設。按照“功能集成化、資源集約化、運行商業化”的原則，鼓勵加氫站與加油站、加氣站和充電站多站合一布局及現有加油（氣、電）站擴建成加氫、加油（氣、電）合建站。依據《加氫站技術規范(GB50516)》、《加氫站安全技術規范(GB/T34584)》，加氫加氣合建站與天然氣儲備站合建，應符合《城鎮燃氣設計規范(GB50028)》。加氫加氣合建站、加氫加油合建站的加油島、加氣島布置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范(GB50156)》，加氫加氣合建站的加氫島與加氣島可合為同一場所。加氫充電合建站安全距離應符合規范(GB50156)。鼓勵企業開展液氫生產及加氫技術研究。