“整個‘十四五’期間，中海油在可再生能源領域的投資達總投資的5%-10%。到2050年，中海油的目標是至少50%的利潤來自新能源�！�

（來源：微信公眾號“能見”ID：Eknower 作者：夫榮）

2021年8月19日，在公司2021年上半年財務業績發布會上，中海油董事長汪東進宣布了新的新能源投資發展規劃。

顯然，中海油在加快布局新能源的步伐。

此前，中海油設定到2025年每年在新能源項目上投入5%的目標。此次發布會上的新消息顯示，這一比例將在“十四五”后期增長到10%。2021年中海油整體資本支出預計為900-1000億元人民幣。

為實現這一目標，中海油已組建新能源業務部門，推進海上風電項目規�；�發展。

汪東進稱：“新能源業務對中海油來說是個新領域，目前還處于起步階段�！�十四五’期間，對新能源業務的投資比例是每年占總資本支出的5%-10%。按照一年投資1000億的話，就是50-100億。當然早期主要是獲取風場和光伏資源，投資占比會小一些，后期比例相應提高�！�

中海油還將擇優發展陸上風電和光伏項目。整個“十四五”期間，該公司對陸上光伏、陸上風電的發展目標為不低于500萬千瓦。

圍繞新能源，中海油打的是一套組合拳。

這家公司先后成立新能源公司、碳中和研究所，積極推進國內海上二氧化碳封存示范工程，發行全國首單CCER（國家核證碳減排量）碳中和服務信托。

在碳中和的時代洪流下，化石能源將不斷被蠶食，終被清潔能源取代。中海油顯然已經意識到這一點。

目前，它必須處理好兩重挑戰：一邊是要完成中央對油氣保供的戰略要求，另一邊快速布局清潔能源。

從全球看，其國際同行已經瘋狂涌入新能源領域。比如法國石油巨頭道達爾，計劃未來十年內，每年在可再生能源領域投入30億美元，能源產量將增長三分之一，其中大約一半來自液化天然氣，另一半來自電力——主要來自太陽能和風能的增長。

其實，在“三桶油”中，體量小的中海油，對新能源為重視。

今年2月24日，汪東進就召開會議，提出中海油要“把握能源轉型大勢，爭當能源綠色低碳轉型生力軍”，并將新能源尤其是海上風電提上了公司戰略高度。

中海油的新能源之路歷經波折。

中海油曾經早看到了發展新能源的好時機，但是在各種因素影響下，卻在很長一段時間內退出了這一領域。

15年前，新能源發電成本貴到難以想象——風電上網電價高出當時煤電電價近一倍，光伏發電電價是煤電的10倍。

彼時中海油董事長傅成玉曾經一手打造了中海油的新能源版圖。作為油氣系統有名的“改革派”，他很早就意識到發展新能源的必要性，并強調中海油是一家能源公司而不是石油公司�！熬退阕鰻奚�品，也要朝新能源方向探索”。

2006年底，中海油決定開發建設新能源產業，將原先三級單位新能源板塊從中海油石油基地集團中剝離出來成立了中海油新能源。同時，中海油將海上風電列為“未來30年中海油的重點投入”領域，并且開始提前布局海上資源。

2009年，中海油獨有的海上對外合作專營權被打破。中海油開始將新能源業務列為未來發展的重點，并做出兩個戰略調整方向：一是更充分地開發海洋油氣資源，從淺水走向深水，從300米水深向3000米水深進軍；二是在發展傳統能源的同時，加快清潔綠色低碳能源的開發和循環經濟的發展，探索新產業，推動產業轉移。

然而，2011年起，中海油開始放緩新能源領域的投資，2012年后甚至逐步暫停了這方面的投資。2014年，中海油開始大幅剝離風電業務，并提出將油氣主業擺在突出位置，新能源公司也隨之解散。

2019年1月，中海油進入江蘇省海上風電項目。這標志著中海油自2014年新能源公司解散后，重新啟動海上風電業務。半年后，中海油專門斥資20億元成立了融風公司，正式對外宣布重新進軍風電等新能源業務。

之所以以風電為切入點，是因為中海油具備豐富的海上工程資源和生產作業經驗，海上風電在諸多可再生能源之中跟中海油業務契合度高，可以此為契機努力打造國際一流的低碳產業競爭力，而且海上風電市場規模巨大，具有廣闊的前景。

2019年10月，汪東進執掌中海油后，對于新能源的業務愈加重視。中海油的新能源發展打開新篇章。

兩年來，中海油新能源公司已經具備風電、煤制氣、動力電池、生物質能、太陽能及氫能等六大業務板塊。尤其在海上風電領域，其海上風電項目江蘇竹根沙項目規劃裝機容量300兆瓦，今年獲得開發權的第二個項目在廣東汕頭，總裝機容量為100萬千瓦。

如今，在新能源領域重新出發的中海油面臨著新的機遇和挑戰。