2021年10月17日-20日，2021北京國際風能大會暨展覽會（CWP 2021）在北京新國展隆重召開。作為全球風電行業年度大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數千名國內外參會代表共同參與的風能盛會，再次登陸北京。

其中，10月20日中東南部風電發展論壇隆重召開。MECAL(北京)工程技術有限公司副總經理劉洪海出席會議并演講。

以下為發言全文：

劉洪海：

大家上午好。我演講的題目是創新為源，質量為本，MECAL混塔助力陸上風電發展。開篇還是我們現在大好的新能源發展形勢，習主席提出2030，我們要達到十二億千瓦的裝機，然后國務院緊接著在2021年3月5也制定國務院政府工作報告中也指出，要響應2030年碳達峰計劃，大力發展新能源。這里準備了一些數據，就是去年的統計數據，2020年底全國的裝機容量的扇形圖，下邊的扇形圖是發電量的一個對比。

目前，我們的光伏+風電的裝機是5.3億千瓦，對比到2030年完成12億千瓦的目標，我們有6.7億千瓦的空間，到2030年我們有九年時間，九年內完成6.7億。

發電數據是下邊這個扇形圖這個里邊我們可以相同發電類型的，它發電的裝機比例和發電的數據比例是不一樣的，這個也就是我們理解到，它這個小時數不一樣的差異造成的。

陸上風電2020年全國風電新增裝機7167千瓦，陸上是6861萬千瓦，海上裝機306萬千瓦，從新增裝機分布，中東部和南方占40%，三北占60%，2020年底，全國風電累計裝機2.81億，陸上2.71，海上風電900，價格一路走低，陸上風電的成本價，剛才前面嘉賓期望三毛，兩毛這樣的一個價格，所以說盡管世界范圍內海上風電現在發展非常迅猛，投資成本居高，近幾年內我們預計包括實際反饋，陸上風電還是主力，陸上風電目前遇到的問題，我們需要地方政府及民眾層面的認可，風電不是垃圾電，國外也沒有大批量的拆除風電，風力發電機組造成的環境影響遠小于同容量的火電機組造成的影響，風電機組不是造成風場區的干旱，風電機組的輻射很小，不會造成人員傷害。對于附近居民抱怨的噪音問題，影響景觀，破壞天際線這個問題我們實際遇到過，也到過一些，也是東南部一些省份，地方政府告訴我們今年很明確，不發展陸上風電，我們也希望同過這次會議呼吁，更去看到陸上風電給予它的支持。

應對方面我們現在發展的很好的兩個方面，一個是分布式，由于分布式是發電端，靠近消納端，節省了輸電線路建設，減少了電損耗，風電也像光伏，近幾年希望得到磅礴發展。

第二個應對就是風電光伏的發展配上儲能措施。儲能系統可以將風電、光伏這種間歇性發展的新能源，通過儲能形式拼接起來，提高電力系統的穩定性，儲能技術發展有利于推進風電就地消納，今年起，國家儲能政策不斷出臺，好多引導、刺激儲能的產業發展的激勵措施不斷出臺。

突破方面，現在我們發現，現在高塔頂一是趨勢，我們的風機做的越來越高。大容量、長葉片的這些新技術越來越得到新的應用。

高塔架的優勢，這三幅圖分別是我們中國區域內50米高、100米高和200米不同高度下風能密度的一個分布圖，右邊是我們對應中國東部區域，把這個圖做了放大，我們看到從100米高度延伸到200米高度，我們的中心高度，我們國家的風力發展，風電裝機大有所為。

下面介紹一下我們的公司，MECAL公司一直致力于風電技術發展，一方面做整機技術咨詢，為好多廠家提供集成設計。另一方面我們有一個部門專門研究風電高塔或者混塔我們都有研究，這里面我們推風電混塔公司總部在荷蘭、在日本、美國設了分支機構。

我們在2009年，MECAL公司在德國分場，135高的混塔，搭配西門子主機現在正常運行。在國內部分，我們2018年和海裝公司合作，在河南安裝了樣基，在世界方位內，MECAL這種形式的混塔安裝裝機量達到兩千臺左右。MECAL混塔的創新設計，這里面我今天也帶來我們的鋁合金模型，從MECAL混塔，從底到頂這是一個方圓形結構，我們把這個構建分成兩類，叫轉角構建和平板構件，圓的部分叫轉角構建。從底到頂部的轉角構建是相同的外形，相同的外形意味著它就是相同的模具，一種模具可以生產從底到頂的所有的轉角構建。這個轉角構建不是錐形的，沒有錐角，這個轉角構建可以想象成，這是一個九十度，一個想象成一個圓管，剖分成四瓣，上下的R是相同的，一個圓管劈成四分之一，這就是轉角構建，這個塔是從上到下逐漸變大，這個變化是通過平板構建來改變的。這個平板構建是一個T形板，上邊窄下邊寬，這樣實現咱們這個風塔的搭配。

這個照片是MECAL混塔在工廠預制時的照片，面對屏幕左邊這個模具就是生產平板的模具，中間是轉角，右上交是生產轉接環模具，這個對于PC工廠，我們剛才看圖知道，平板是變化的，底下平板是寬體型，上邊越來越窄，這個生產過程中，我們只需要為了滿足這個平板的生產，只需要把這個邊模，在平板上向里推，這樣就相同的用這個大平板上，只需要通過調整邊模的方式，我們就獲得從塔底到塔頂的所有構建，這樣達到模具的充分利用。

MECAL混塔優勢運輸優勢，普通卡車運輸，這種普通卡車指的咱們國內現在允許的六軸17.5米，國內定義的是普通卡車，這樣相對我們現在運輸風電機艙，運輸我們塔筒卡車多軸線，那屬于特種卡車，相對我們國內的法規，交通法規里面是需要辦理大件運輸的，各種手續要提前上報，獲得審批之后才能上路。但是對應我們現在這種六軸17米卡車在不超重、不超長的情況下可以直接上路，這樣正好MECAL混塔狹長結構和17.5米的六軸卡車的運輸允許范圍非常吻合，我們在寬度、高度、重量三個方面都沒有超過我們中國公路運輸界限，這樣就沒有三超問題，不會面臨罰款，這是公路運輸。在場內運輸，我們提的要求就是所有的場內道路，只要能通過我們機艙、葉片允許的這樣的道路，我們運輸我們的混塔構件沒壓力。

在質量保證方面，上面兩幅照片是轉角構件生產過程。上下全一樣，左邊這幅圖是模具，上面鋪了鋼筋網之后這樣的一個照片，它的生產方式正好把這個我們的轉角是平躺式生產，我們想獲得的表面是塔的外表面，塔的外表面是在圓弧的下面，我們PC生產的這個優勢就是下段面非常平滑，MECAL轉角構件的外表面非常好的，我們看到四周槍和這個一樣，完全達到清水表面，這一點不光是感觀上的漂亮，因為我們知道混凝土結果的實效，通過開裂或者一些氣孔造成外界的空氣進入鋼筋表面造成鋼筋實效，這樣造成一種破壞。如果我們的外表面非常致命，非常完好，對于這個壽命也是一個保護。下面這一附照片是生產平板的照片同樣我們也是把外表面放在模具表面這樣進行生產，托模之后的外表面也是非常致密，非常平，非常漂亮這個液芽反轉臺旋轉90度，用這個鉤子把它鉤下來。

剛才那是生產的，包括現場生產的時候，MECAL混塔現場進行拼裝，進行縱縫和橫縫的操作，縱縫操作就是把塔在基礎上，或者預裝平臺上獲得環形的塔結，這個塔結的高度大概在15米、16米左右，這個高度是依據我們具體項目，包括參照我們的吊車選型，參照我們塔形的重量進行柔性化的設計，調整的高度非常方便，我們把兩端端頭，端模往里推或者往外拉拼成一節大概在10多米，八片，四個轉角，四個平板，有八條縱縫，我們這邊采用灌漿連接，光漿方式是在縱縫的底部設置注漿孔，灌漿料從底部通過壓力打上。這樣的一個好處就是沒有空氣注入，即使旁邊一些缺少通過壓力沖延，不會形成孔洞缺陷。

我的介紹完了，謝謝大家。

（根據演講速記整理，未經演講人審核）