華能發展戰略，總體上是基地化、規�；�，投資建設運維一體化的發展戰略。同時，華能打造海上風電發展帶，依托基地來突破一些關鍵驗證技術，也致力于產業布局和其他海洋產業很好的融合。

技術引領，主要是風機制造、柔性輸電、先進智能運維、數字化管理系統、國際標準五位一體來推動技術的發展。華能今年6月份還牽頭組建了海上風電技術創新聯合體，一共有26家單位，今年5兆瓦、10兆瓦的海上風機均已下線。先進海上風電場設計方法，華能采用了理論分析、數據仿真、實驗驗證、應用示范的技術路線。超大型海上風電機組研制，華能聯合主機廠研制直驅、半直驅超大型海上風電機。

下一步走向深遠海，華能也在和國內的一些海洋/海裝制造企業聯合打造海上移動智慧運維平臺，融合一些無人裝備、倉儲系統物聯網、物流監控系統做一些裝備方面的開發。

——中國華能清潔能源技術研究院黨委書記、董事長李衛東

2021年11月16日，中歐海上風電產業合作與技術創新論壇在鹽城召開。華能清能院董事長李衛東出席論壇并作了《華能海上風電技術發展現狀與展望》主旨發言，以下為文字實錄：

李衛東：尊敬的曹書記，各位嘉賓，各位朋友，大家上午好！我今天給大家匯報的題目是華能海上風電發展現狀與展望。

匯報分為三個部分，部分是中國海上風電發展的狀況。中歐海上風電技術交流是我們共同應對全球氣候治理的重要舉措，風能作為具脫碳潛力的清潔能源技術，是應對氣侯變化的重要推動力量。根據世界風能協會的統計，目前存量的風電機組每年可以幫助世界減少11億噸二氧化碳的排放，按照目前發展的速度，到2050年能實現所需風力裝機的43%，為滿足目標要求，2030年年新增裝機容量需要達到2020年的3倍。

在過去30年，尤其是過去10年來，由于歐洲海上風電是世界的先行者，一直在持續引領全球海上風電技術和產業的發展。近五年，中國海上風電發展進入了巔峰期，裝機容量位居全球第二，未來十年，全球海上風電裝機占比將快速提升。

除了上海、天津和河北，有沿海風電的省占到中國GDP發展的45%，人口將近占了三分之一。未來中國的海上風電會成為新能源發電的主力形式，再加上沿海的核電和核電，在碳達峰和調節能源的過程中，海上風電的發展潛力巨大。

根據平價風電，目前在中國，尤其在十四五，發展好的兩個區域一個在江蘇，有長的海岸線，有大的海洋面積，另外一個就是福建，利用小時數比較高。在十四五期間，中國發展的兩個重點就是江蘇和福建，江蘇有一個先天優勢，其他約束性條件很少，十四五期間，鹽城會成為全國海上風電發展的一個熱點。

2017年，在鹽城市政府的支持下，如東投運了一個300兆瓦的海上風電，和大家的預測不同，它的發電小時數非常驚人。隨著海上風電技術的發展，利用小時數總體容量比規劃的還要多。陸續在這邊做了幾個風場，一個是大豐，距離是遠的，在浙江嘉興也是潮流流速大，山東華能也是個拿到定價的項目。

華能發展的戰略，總體上是一個基地化、規�；�，投資建設運維一體化的發展戰略，華能集團和沿海主要的省份簽訂了協議。截止到今年9月，華能投運建和核準的海上項目17個，預計到今年年底投產容量會超過400萬千瓦。

華能海上風電的一些思路。大家知道，海上風電如果做不到基地化和大型化，商業的潛力是有限的。從歐洲的發展情況來看，單個風場每一家業主都應該在200、300萬左右，如果按三五十萬來規劃，運營成本就很難降低，因為基地化和大型化是海上風電未來發展的趨勢。

同時，打造海上風電發展帶，依托基地來突破一些關鍵驗證技術，首先選擇在江蘇、福建、粵東、廣西等千萬千瓦級海上風電基地。

產業布局和其他產業很好的融合，人類應當走進海洋，海洋面積是陸地面積的7.3倍，海洋有足夠的空間，讓各個產業在這里協同發展。

技術引領，主要是風機制造、柔性輸電、先進智能運維、數字化管理系統、國際標準五位一體來推動技術的發展。

華能今年匯聚資源要素，推動優勢互補和資源共享，6月份牽頭組建了海上風電技術創新聯合體，一共有26家單位，今年5兆瓦、10兆瓦的海上風機也都下線了。

先進海上風電場設計方法，我們采用了理論分析、數據仿真、實驗驗證、應用示范的技術路線。

超大型海上風電機組研制，我們聯合主機廠研制直驅、半直驅超大型海上風電機組。深遠海漂浮式大型風機研制，走向深遠海是我們主流的技術，國內除了在廣東和福建的局部地區，深遠海目前在現在開發的風場還沒有很多應用的場景，所以深遠海是下一步的技術。

華能考慮風浪流沙冰，主要考慮一體機的設計，這樣可以降低造價，這個技術也在射陽的項目上得到應用，效果還是很顯著的。

下一步走向深遠海，在和國內的一些海洋制造企業、海裝制造企業聯合打造海上移動智慧運維平臺，融合一些無人裝備、倉儲系統物聯網、物流監控系統做一些裝備方面的開發。

今年我們建成了華能集團新能源智慧運維中心，這個中心接納了3500萬的新能源裝機容量，接入點也是千萬點的生產實時數據，實現數據秒級處理，覆蓋新能源前期、基建、生產三大管理平臺。

自主開發了海上風電氣象、調度、船舶、水下資產等海上風電智慧管理系統，海上風電高級應用納入新能源智慧運維中心的海上風電板塊，形成集團、區域、場站、風機的架構。下一步要探索海上風電+多能綜合開發，這也是未來海上風電發展必須走的一個方向。

華能清能院作為中歐能源技術創新合作風電領域的牽頭單位，也是中國電機工程學會海上風電技術專業委員會的秘書長單位，我們熱切的期待，也歡迎大家有機會到清能院指導工作，開展技術交流和合作。

謝謝大家。

（北極星根據演講內容整理，未經演講人審核）