近期，成飛集成披露半年報，實現(xiàn)凈利潤為2561萬元，同比增長1156%，主要是鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產品收入及利 潤大幅增加所致。企業(yè)負責人表示，國家陸續(xù)出臺了推動新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策，為鋰電池產業(yè)帶來了前所未有 的發(fā)展機遇，子公司中航鋰電訂單需求迅速增長，產品出現(xiàn)供不應求，公司加快生產線建設，啟動產業(yè)園三期項目， 進一步擴大產能，同時尋求對外投資合作的機會，以適應不斷增長的市場需求。下游鋰電池大規(guī)模投資，將給上游碳 酸鋰、正極、鋰電隔膜等核心材料，帶來市場需求擴容機遇。
目前全球鋰電池產業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額。去年起中國占比達到27%，全球新增 投資的近8成集中在中國，年投資規(guī)模在1億元以上的鋰離子電池項目就有25個，預計未來占比將進一步提升。我們猜 測，鋰電池生產重心向中國轉移。
  鶴壁市華維測控技術工程有限公司，位于鶴壁市高新技術開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產、銷售。技術力量雄厚，機加工藝完善，產品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產品質量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產品。
從應用方面來說，新能源汽車產業(yè)作為我國能源發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)，已被列入“中國制造2025”的十大重點發(fā)展 領域之一，未來5-10年，將迎來全球汽車產業(yè)重組和轉型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。鋰電池隨水漲船高，標準方面，工 信部起草了《鋰離子電池綜合標準化技術體系》，共列出技術標準179項。行業(yè)規(guī)范方面，工信部向社會發(fā)布了《鋰離 子電池行業(yè)規(guī)范條件》。

  公司擁有一支專業(yè)的工程技術隊伍，在產品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產工藝的完美結合，在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新，引領市場，成就經典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用，有效地保障了產品性能。先進的自動化生產設備，精湛的生產工藝，優(yōu)良的制作技術，使得產品盡顯一流品質。
在投資過熱的儲能行業(yè)，由于動力電池市場的不景氣、產能利用率偏低的境況下，國內鋰電池廠對巨大的儲能系統(tǒng)市 場給予了很高的期望。財政部發(fā)布《關于對電池、涂料征收消費稅的通知》，明確指出對鉛酸電池從2016年1月1日起 征收4%消費稅。這無疑加速鋰電池取代鉛酸的步伐，迎來鋰電發(fā)展的新高潮。
目前政策支持力度加強以及消費者對新能源特別是電動汽車接收度提升，今年1-6月我國新能源汽車銷量7.27萬輛，同 比增長2.4倍，從而帶動對動力型鋰電池需求的爆發(fā)時增長。有研究機構預測，到2017年，鋰離子電池產業(yè)規(guī)模將暴增 至400%，達200億時，超過2013年全世界產能的2倍多。
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從政策面上來看，能源互聯(lián)網頂層設計方案將上報國務院，儲能作為其重要組成部分，正受到產業(yè)資本逐步重視。國 務院在《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年) 》也將儲能列為9個重點創(chuàng)新領域之一，儲能在國家層面正獲得前所未 有的高度關注。
年初時，科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，提出了電池和電機的具體 目標。其中，轎車動力電池的單體比能量2015年底要達到200瓦時/公斤，這比2010年提高了一倍;2020年達到300瓦 時/公斤，這對動力電池是極大的考驗，鋰電池將會是廠商選擇之一，無疑也會催生鋰電池的發(fā)展。業(yè)內預期， 2016年之前鋰電池或將進入供應緊張的階段，鋰電池生產企業(yè)將迎來業(yè)績持續(xù)高增長階段。
隨著政策的密集出臺，國內新能源汽車局面對動力電池需求驟增，鋰離子行業(yè)骨干紛紛擴大產能，如：鋰電池前三的 比亞迪，國軒高科，天津力神在去年時積極擴產。配套企業(yè)，如正極材料骨干企業(yè)杉杉股份和天津巴莫。負極材料龍 頭企業(yè)中國寶安、電解液龍頭企業(yè)天賜材料和江蘇國泰君準備或已經開始投資建設生產基地。