但阿里巴巴、中石油顯然不想止步于網(wǎng)上賣油。大搞網(wǎng)絡(luò)營銷的背后，“兩桶油”并不好過。財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，中國石油營業(yè)收入4103.36億元，同比減少22.4%;凈利潤僅有77.25億元，同比減少79.3%。而在今年上半年，中國石化的營業(yè)收入10403.62億元，同比減少23.3%;凈利潤僅244.27億元，同比減少22.3%。非油品收入正成為中國石化渴盼的新增長點(diǎn)——盡管在萬億營業(yè)額中僅占133.3億元，但它的非油品收入同比增幅高達(dá)85.4%。
非油品收入的來源之一，即是“兩桶油”基于各自加油站網(wǎng)點(diǎn)的便利店布局。中石化易捷銷售有限公司總經(jīng)理劉志華今年6月透露，“易捷”便利店截至目前有2.4萬家門店，在國內(nèi)連鎖門店規(guī)模上排。他預(yù)計(jì)，今年“易捷”銷售額有望超過220億元，持續(xù)雙位數(shù)的高增長態(tài)勢。而中石油官網(wǎng)顯示，2014年，“昆侖好客”便利店單店利潤同比提高5.4%，年收入50萬元以上店占比達(dá)到28%。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動化產(chǎn)品。
具體而言，用戶在湖南中石油天貓官方店下單成功后，只要在加油站出示短信密碼(或訂單成功后生成的電子憑證)，給收銀員核銷，即可完成加油。消費(fèi)者可以在加油站現(xiàn)場，通過手機(jī)淘寶、微信，掃一下加油站收銀臺展示的二維碼，即可通過手機(jī)淘寶完成購買。如果支付寶沒有余額，消費(fèi)者還可以使用基于個(gè)人網(wǎng)絡(luò)信用的“花唄”功能，先加油，再還款。
8月25日，天貓與中國石油湖南銷售公司(下稱“湖南中石油”)共同宣布，天貓將整合阿里巴巴生態(tài)圈力量，幫助湖南中石油進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”改造。“跟過去的油費(fèi)充值、網(wǎng)上購物不同，這次是O2O(線上到線下)項(xiàng)目。”鮑旭東說。這意味著，消費(fèi)者的購買行為結(jié)束后，天貓和湖南中石油不僅沒有放松，反而更忙了。這兩天，鮑旭東團(tuán)隊(duì)正全力配合湖南中石油做好地推、培訓(xùn)、核銷工作。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
8月26日，正值中國石化銷售公司與騰訊簽訂業(yè)務(wù)框架合作協(xié)議一周年，但雙方都低調(diào)未做宣傳。寄希望于“推動油品和非油業(yè)務(wù)用戶之間的跨界互動”的集團(tuán)層面合作，一年來僅停留在QQ、微信的導(dǎo)流、支付層面。而天貓此番與中石油多地省公司層面的合作，也被打上“問號”——中石油愿意開放央企內(nèi)網(wǎng)接入天貓店家后臺嗎?天貓能在成品油定價(jià)體系內(nèi)拿到“全網(wǎng)低價(jià)”嗎?既然對中石油好處更大，阿里巴巴圖什么?
但“油品銷售帶動非油品銷售”之路，并不順暢。業(yè)內(nèi)知情人士透露，在中石油日均售油20-30噸的加油站里，“昆侖好客”的日銷售額也就幾千塊錢，“如果不是靠油品銷售攤薄高昂租金，肯定虧得一塌糊涂”。該人士解釋說，之所以不好賣，一是消費(fèi)習(xí)慣難以改變，正常人買柴米油鹽不可能專門跑到加油站;二是消費(fèi)群體局限在車主;三是營業(yè)時(shí)間受限;四是銷售品類有限，比如出于安全考慮，絕大部分加油站不允許賣煙。
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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲悉，中石油湖南550多座加油站及其便利店可以作為天貓商城的線下體驗(yàn)店，而阿里巴巴能借助大數(shù)據(jù)，主打更為垂直精準(zhǔn)的公路電商，售賣本地特產(chǎn)、公路用品、旅游用品等。比如，易捷在自營電商網(wǎng)站經(jīng)營汽服類電商，網(wǎng)上售賣真空旅游壺、防霧毛巾、電瓶啟動線等商品——“易捷”是否愿意走出家門，跟阿里巴巴合作，將成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭版圖的關(guān)鍵。
借助本次合作，消費(fèi)者可在九八折購買面額100-400不等的電子加油券。“雖然成品油定價(jià)由國家嚴(yán)格管控，但今年‘雙十一’，我們正在規(guī)劃上線更有價(jià)格吸引力的加油卡。”鮑旭東透露，車主一周油費(fèi)大概是200塊錢，一年大概是1.2萬塊錢，如果一年油費(fèi)能夠壓縮到1萬塊錢左右，就有希望鎖定用戶一整年的成品油消費(fèi)。
在鮑旭東看來，過去，“兩桶油”大多經(jīng)營商務(wù)客戶(B端)，跟國營單位、企業(yè)簽完大客戶協(xié)議就高枕無憂。這兩年，個(gè)人用戶(C端)大幅增加，年輕車主對互聯(lián)網(wǎng)的依賴越來越強(qiáng)，預(yù)訂外賣、購電影票、買火車票都是通過手機(jī)端實(shí)現(xiàn)——這恰恰是電商平臺的優(yōu)勢。
與美國、日本等地加油站便利店引入連鎖零售品牌不同，公路電商在中國還是一塊處女地，基本被封閉在中石油、中石化內(nèi)部體系。鮑旭東說，跟互聯(lián)網(wǎng)公司合作之后，加油站便利店有望提前鎖定消費(fèi)。比如大夏天里，車主在后備箱放一兩箱水，既不環(huán)保，也很耗油。車主可以一次性網(wǎng)購幾十瓶水，然后在各個(gè)加油站便利店分批提貨。一方面，消費(fèi)者的購物成本更低;另一方面，加油站便利店也能提前拿到錢，現(xiàn)金流更充沛。
公路電商大幕拉開