近日，德納股份有限公司發布了適用于物料搬運的新型驅動技術，包括適用于電驅動應用的低電壓、能電機，以及適用于I、IV和V系列工業叉車的模塊化、能的新系列驅動橋。

　　新技術展示了德納如何向傳統車架螺栓連接以及整體集成電橋的叉車設計提供模塊化的系統。產品的多樣性有助于制造商降低系統復雜性，縮短開發以及引進新品的時間，并有助于在車輛生命周期中加速引入創新技術。

　　德納擁有豐富的Spicer®車橋、變速器和傳動軸組合產品線，適用于傳統的內燃機驅動系統，也同樣擁有全面的電機、逆變器和控制器產品，適用于從24伏至800伏的低電壓和高電壓應用。

　　此外，德納還為工作裝置的驅動系統提供先進的傳感器和控制裝置，以優化生產率、大限度地延長壽命并減少維護。

　　“性能、效率和模塊化是物料搬運設備制造商的首要需求。”德納非公路車輛傳動和驅動集團總裁Aziz Aghili說道，“德納的新一代創新技術有效降低了成本，使得客戶能夠更好地應對工業4.0、人機通信、自動駕駛、大數據和供應鏈流程的端到端數字化挑戰。”

　　新型低電壓電動機

　　德納推出了一種新型的48-120/144伏永磁輔助同步磁阻（SRIPM）電機，適用于I系列電動平衡重乘駕式叉車、側載機和移動式高架工作平臺（MEWPs）。能夠達到95%的動力傳輸，電機通過提供比這些應用中通常使用的交流感應異步電機更高的功率密度來延長電池壽命和延長車輛續航時間。

　　目前可供設備制造商現場測試，該電機提供20千瓦至60千瓦的連續功率，以及30千瓦至70千瓦的峰值功率。它計劃在2020年底開始生產。

　　新型電機與德納廣泛的技術相結合，使制造商能夠滿足任何物料搬運應用所需要的特定的性能、功率、扭矩和NVH要求。德納可提供低電壓和高電壓解決方案，包括永磁輔助同步磁阻（SRIPM）、同步磁阻（SR）、永磁（IPM）和交流感應電機。

　　該電機可與德納的逆變器、控制器、軟件和驅動產品相結合，為原始設備制造商提供全面的系統解決方案。

　　Spicer®141車橋

　　Spicer 141車橋專為I、IV和V系列工業叉車設計，是一種可擴展的模塊化平臺，可用于重載，同時更加耐用可靠、易于維護。

　　目前可用于實心輪胎和充氣輪胎叉車，Spicer 141車橋提供多種傳動比以優化牽引性能。新系列的車橋提供濕式制動器和鼓式制動器配置，包括各種門架和車架安裝選項。其新的全生命周期濕式制動器標準配備內部彈簧制動液壓釋放（SAHR）駐車制動器，以支持行業安全倡議。

　　(本文來自德納)