唐軍是鹽城個吃螃蟹的人，在當(dāng)?shù)貛ь^買了一臺山東臨工E680F小船挖。

　　創(chuàng)新創(chuàng)領(lǐng)未來。唐軍擁有一家機械設(shè)備公司，目前有2臺20噸級的常規(guī)履帶挖機和1臺21噸船挖和1臺8噸船挖。在21噸級履帶挖機競爭白熱化的情況下，唐軍華麗轉(zhuǎn)身，改造了自己的21噸級履帶挖進軍船挖市場。

　　1、哪里難搞定，山東臨工船挖就到哪里！

　　“干活跟21噸級大船挖一個工價，只喝一半的油，他賺大了！”身邊朋友說起唐軍的時候，言語間既羨慕又敬佩。

　　當(dāng)21噸級船挖池子里的魚越來越多的時候，他又以獨到的眼光投資了小噸位的船挖市場。是什么原因讓他一再走在前列，我們來看看江蘇鹽城唐軍的船挖人生吧！

　　2、一樣工價一半油耗，原來小船挖更賺錢

　　在沿海、河道密集地帶，一些工程常規(guī)的履帶挖掘機干不了，只有裝了浮筒的、履帶經(jīng)過特別改裝的船挖才能渡江涉水，在泥淖中游刃有余。它們的身影常常出現(xiàn)在在沿海的魚塘項目、河道清淤、填海造田工地上。

　　唐軍，18歲入行，打拼7年后擁有了屬于自己的一臺21噸級挖機，開啟挖機老板生涯。鹽城處于沿海，河道密布，他發(fā)現(xiàn)身邊有不少人用船挖干活，并且單價很高。“當(dāng)時看到這個市場了，不過猶豫了好久，直到2016年我才下決心改造自己的挖機。”唐軍坦言，“現(xiàn)在回頭看，雖然還是有點遲，但是這個船挖市場還是選對了。”

　　后來，持續(xù)3、4年的大規(guī)模的填海造田項目讓唐軍賺了不少錢。這些年，他身邊的21噸級的船挖越來越多，工程單價也落到了280元/小時左右，比以前賺的少了。

　　近幾年，國家環(huán)保日趨嚴(yán)格，農(nóng)村河道治理項目逐漸增多。唐軍發(fā)現(xiàn)了8噸船挖在農(nóng)村狹窄的河道有更多的施展的空間。對比單價和投入產(chǎn)出之后，這次唐軍出手更果斷了。僅就單價而言，大船挖和小船挖都是每小時300元的單價；對比油耗，小船挖的油耗只有21噸級的一半。2020年3月底他購入山東臨工E680F船挖，截止6月底已經(jīng)工作700小時，短短3個月，他已經(jīng)完成了1/3的回本任務(wù)。

　　3、售后便捷、操作好、油耗適中，小船挖買臨工80就對了

　　目前市面上的船挖基本都是常規(guī)履帶挖機的改造款，唐軍那臺21噸的船挖就是從湖北訂購的底盤和浮筒。如果下裝底盤出問題的話，要到湖北工廠修理，每次都需要等很久。經(jīng)營過21噸級的船挖之后，讓唐軍更加有經(jīng)驗，下次買船挖一定買上下裝一體的。

　　近幾年，他發(fā)現(xiàn)國內(nèi)不少品牌都在涉足船挖，但是上下裝一起做的品牌并不常見，山東臨工就是其中之一。“這兩年，山東臨工的挖機在我們江蘇鹽城賣得很好，身邊的朋友不約而同在買山東臨工，有常規(guī)履帶挖機，船挖的也有好幾臺。”唐軍告訴小編，“選擇山東臨工的船挖首先是售后方便，出了問題不用來回折騰。”

　　在使用過程中，除了售后服務(wù)便捷，唐軍還發(fā)現(xiàn)山東臨工這款船挖帶來了更多的驚喜。評判一款好船挖的硬指標(biāo)——行走有力、操作柔和、油耗不能太高等，山東臨工E680F都符合。“操作性能非常好，真的挺好……”他連連贊嘆道。因為船挖在水面或者淤泥里作業(yè)，挖機的操作尤其重要，不能用力過大，不然船挖容易傾翻。這款挖機操作柔和的同時，在淤泥里的行走也很有勁兒。

　　另外，船挖是加了特型的履帶，要重于常規(guī)履帶挖機，油耗也會增加不少。但唐軍說，山東臨工E680F這款船挖并沒有喝太多的油。

　　據(jù)他測算，每小時21多元的油錢，按照5元的油價，折合4升左右。小船挖單價至少300元/小時，一個臺班10小時刨除油錢、工人工資，每天凈賺2000多元。

　　4、總結(jié)

　　做為個吃螃蟹的船挖機主，他擁有“人有我有，人有我優(yōu)”的競爭優(yōu)勢，在鹽城船挖市場做得風(fēng)生水起。一年就回本的效益，讓身邊的朋友蠢蠢欲動，也盯上船挖這個生意了。后續(xù)還有什么故事上演，我們一起期待吧！

　　(本文來自山東臨工)