農(nóng)歷七月七日

牛郎織女一年一度的“鵲橋相會(huì)”

據(jù)說(shuō)搭建一座鵲橋

需要34億億只麻雀

這么龐大的一項(xiàng)工程

幾臺(tái)徐工旋挖鉆機(jī)就能搞定

徐工旋挖鉆機(jī)搭建的這些橋

讓天塹變通途

讓星河不再遙遠(yuǎn)

讓“牛郎”“織女”天天相見(jiàn)

青島海灣大橋

　　2007年1月，徐工XR280旋挖鉆機(jī)參加青島海灣大橋（又稱(chēng)膠州灣大橋）樁基礎(chǔ)建設(shè)的施工，并攻克氣候環(huán)境惡劣、環(huán)保要求高、施工難度大、施工精度高等難題，成為海上樁基礎(chǔ)施工的里程碑。

桃花峪黃河大橋

　　2010年3月，徐工首臺(tái)大噸位旋挖鉆機(jī)XR360在西峽高速公路段的河南桃花峪橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目施工，以孔徑2米、深度超過(guò)105米的成績(jī)創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)水上施工的新記錄。

鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋

　　2011年，徐工2臺(tái)定制款旋挖鉆機(jī)XRS1050在武漢鸚鵡洲大橋施工，設(shè)備以一天一個(gè)深樁孔的施工效率讓甲方稱(chēng)贊不已。XRS1050開(kāi)啟了徐工旋挖鉆機(jī)更適合硬巖施工的大三角變幅結(jié)構(gòu)時(shí)代，后批量出口到埃塞俄比亞等國(guó)。

新白沙沱長(zhǎng)江特大橋

　　2013年3月，徐工XRS1050旋挖鉆機(jī)在新白沙沱長(zhǎng)江特大橋施工，創(chuàng)亞洲3.2米大直徑樁孔新紀(jì)錄。

蕪湖長(zhǎng)江大橋

　　2014年，徐工自主研發(fā)的當(dāng)時(shí)亞洲大噸位自制底盤(pán)旋挖鉆機(jī)XR460D參加蕪湖長(zhǎng)江大橋施工建設(shè)，以超強(qiáng)的穩(wěn)定性實(shí)現(xiàn)102m孔深鉆進(jìn)要求，并且有效解決了巖層鉆進(jìn)效率慢的問(wèn)題，比傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工效率提高近10倍。

武漢青山長(zhǎng)江大橋

　　2016年11月，在武漢青山大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，徐工XR550D旋挖鉆機(jī)承擔(dān)打樁任務(wù)，以鉆桿可視化系統(tǒng)、防帶桿功能、動(dòng)力頭自動(dòng)定位旋轉(zhuǎn)技術(shù)等多項(xiàng)智能化技術(shù)，大大提升了施工效率。

武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋

　　2017年1月，徐工XRS1050參建武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋，該橋是長(zhǎng)江上的首座雙層公路大橋，系世界上跨度大的雙層懸索橋。面對(duì)超厚黏土層、超大沉井下沉的世界性難題和江底地質(zhì)復(fù)雜、長(zhǎng)江洪汛、惡劣天氣等眾多不利因素影響，徐工XRS1050平均60小時(shí)打完1根106米深度的樁，贏得了用戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。

南沙港鐵路西江特大橋

　　2017年3月，5臺(tái)徐工XR550D旋挖鉆機(jī)參建廣州南沙港鐵路西江特大橋主橋墩樁基工程項(xiàng)目。西江特大橋主橋采用鋼箱混合雙主梁等高塔斜拉橋，主跨600米，居同類(lèi)鐵路斜拉橋跨度世界。徐工XR550D順利完成該工程156#、157#兩座主橋墩及數(shù)公里的鐵路鉆孔灌注樁的施工任務(wù)。

椒江特大橋

　　2018年7月，徐工5臺(tái)大噸位旋挖鉆機(jī)在杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋建設(shè)項(xiàng)目中同臺(tái)登場(chǎng)，其中XR550D將國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)超深樁施工記錄刷新到143m，遠(yuǎn)超同行，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)鐵路橋梁旋挖施工樁深紀(jì)錄，奠定了徐工旋挖鉆機(jī)在跨江、跨海等大型橋梁樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　2019年8月，徐工XR550D參建宜賓臨港長(zhǎng)江大橋，該橋采用全國(guó)首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計(jì)，2022年底該橋建成后將成為世界上寬度及跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。徐工多臺(tái)XR550D參與了橋梁樁基施工，面對(duì)復(fù)雜的地層情況，以2-3天一根樁的效率贏得了業(yè)主以及施工方的高度認(rèn)可。

汕頭牛田洋特大橋

　　2020年5月，7臺(tái)徐工XR550D助力汕頭牛田洋特大橋樁基礎(chǔ)施工，采用公軌共線(xiàn)設(shè)計(jì)的牛田洋特大橋，施工復(fù)雜程度堪稱(chēng)“世紀(jì)工程”，建成后有望開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)新里程碑。徐工XR550D面對(duì)海底花崗巖的施工難度，仍達(dá)到133米樁深,助力塔墩樁基礎(chǔ)施工工期提前一個(gè)月，為后續(xù)大橋建設(shè)奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。

七夕今宵看碧霄

牽�？椗�渡河橋

徐工旋挖鉆機(jī)參建的一座座大橋

像一條條天線(xiàn)

連接著“牛郎”“織女”

讓他們的相見(jiàn)不再遙遠(yuǎn)

徐工旋挖鉆機(jī)讓世界更美好