圖左起：中集車輛助理總裁毛弋，執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官兼總裁李貴平，執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官紀(jì)海峰

　　8月28日上午，中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“中集車輛”或“集團(tuán)”，股票代號(hào)：01839.HK）通過(guò)線上直播召開(kāi)2020年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，集團(tuán)管理層代表出席并回答投資者提問(wèn)。

　　中集集團(tuán)披露了2020年中期業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)111.6億元人民幣，期內(nèi)利潤(rùn)7.0億元。

　　截至2020年6月30日止，集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健，總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達(dá)人民幣208.5億元及100.1億元，凈資產(chǎn)收益率為6.9%。集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)致力于保證優(yōu)良的現(xiàn)金流管理，報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流為人民幣10.8億元，同比上升25.7%。

　　中集車輛從2014年起開(kāi)始探索建設(shè)“高端制造體系”，目前在境內(nèi)外已建成12家半掛車生產(chǎn)“燈塔”工廠、6家專用車上裝生產(chǎn)“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體生產(chǎn)“燈塔”工廠，并搭建了多個(gè)系列半掛車產(chǎn)品的“產(chǎn)品模塊”，公司致力于全面搭建和完善“高端制造體系”，保持集團(tuán)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)不斷升級(jí)與完善“燈塔”工廠，提升了中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的生產(chǎn)效率以及毛利率。

　　中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，第二代半掛車的市場(chǎng)潛力巨大。報(bào)告期內(nèi)，得益于中國(guó)政府加快治理“超限和超載”運(yùn)輸行為，大力推動(dòng)貨車非法改裝整治工作，以及第二代半掛車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行，集團(tuán)廂式半掛車以及骨架車+廂體的車型銷量大幅提升。同時(shí)，受益于國(guó)際油價(jià)下跌，國(guó)內(nèi)原油儲(chǔ)備需求增加，罐式半掛車銷量提升。報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)收入29.8億元，同比增長(zhǎng)31.3%，毛利率升至13.8%，增幅達(dá)到2.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，訂單和銷量持續(xù)高增長(zhǎng)。新冠疫情之下，網(wǎng)絡(luò)配送迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，大眾對(duì)生鮮食品配送、低溫醫(yī)療藥品與生物制品等醫(yī)療冷鏈的需求大幅增加，刺激國(guó)內(nèi)外冷藏車市場(chǎng)加速發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，中國(guó)冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收益1.3億元，較去年同期增長(zhǎng)29.6%，毛利率提升至21.8%，增幅達(dá)3.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)專用車上裝業(yè)務(wù)整體表現(xiàn)穩(wěn)健。報(bào)期內(nèi)，集團(tuán)推出智能混凝土攪拌車，鞏固在國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。隨著重卡市場(chǎng)在疫后迅速恢復(fù)，集團(tuán)城市渣土車上裝業(yè)務(wù)訂單也于二季度開(kāi)始反彈。此外，集團(tuán)洛陽(yáng)工廠在業(yè)界領(lǐng)先的自動(dòng)化涂裝生產(chǎn)線順利投產(chǎn)，將大幅改善產(chǎn)品的涂裝質(zhì)量，提升涂裝自動(dòng)化、智能化水平。報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)專用車上裝業(yè)務(wù)(含卡車底盤及牽引車)收入44.6億元。

　　報(bào)告期內(nèi)，由于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家疫情持續(xù)發(fā)酵，加上中美貿(mào)易的關(guān)稅影響，集團(tuán)海外業(yè)務(wù)有所放緩。報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)海外半掛車業(yè)務(wù)收益合計(jì)25.8億元人民幣。盡管有種種不利因素，上半年，集團(tuán)在大的海外市場(chǎng)——北美市場(chǎng)生產(chǎn)和交付各類半掛車超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，平均毛利率達(dá)到13.0%。

　　展望未來(lái)，在專用車上裝業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)將持續(xù)擴(kuò)大在環(huán)保型城市渣土車的優(yōu)勢(shì)地位，加深與主機(jī)廠的合作，擴(kuò)大生產(chǎn)和采購(gòu)的規(guī)模效應(yīng)。還將嘗試與主機(jī)廠聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合營(yíng)銷輕量化耐用型混凝土攪拌車，在鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位的同時(shí)，也為用戶帶來(lái)更好的購(gòu)買體驗(yàn)。在冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大冷藏廂式車廂體生產(chǎn)工廠的布局，加快新一代產(chǎn)品模塊和生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，為即將到來(lái)的大發(fā)展作好準(zhǔn)備。在半掛車業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)將把握中國(guó)半掛車升級(jí)換代的機(jī)會(huì)，積極利用新?tīng)I(yíng)銷和新零售擴(kuò)大第二代半掛車的銷量，提升產(chǎn)品毛利率。

　　在海外市場(chǎng)上，除了積極推動(dòng)北美冷藏半掛車和骨架車的本地化生產(chǎn)，集團(tuán)還將在歐美生產(chǎn)企業(yè)中積極投資數(shù)�；�設(shè)計(jì)、升級(jí)燈塔工廠、投資基于EPS(電子采購(gòu)系統(tǒng))的全球供應(yīng)鏈管理體系，以此作為戰(zhàn)勝疫情，維持工廠運(yùn)行的主要手段。

　　此外，集團(tuán)將把握在A股市場(chǎng)增發(fā)的契機(jī)，完善企業(yè)治理，建設(shè)人才長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制，在培育現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上不斷吸引新鮮人才加入，齊心協(xié)力建設(shè)以“升級(jí)產(chǎn)品模塊、完善燈塔工廠、啟動(dòng)營(yíng)銷變革、推動(dòng)組織發(fā)展”為基石的中集車輛高端制造體系。