近日

　　徐工大噸位水平定向鉆機(jī)

　　成功挑戰(zhàn)135MPa超硬地層

　　1833m米硬巖地層超長(zhǎng)距離

　　再次創(chuàng)造了“穿越奇跡”

　　知難不畏難：穿越135MPa超硬地質(zhì)

　　“董東線”原油長(zhǎng)輸管道是從青島、日照、煙臺(tái)三個(gè)港口向西延伸的地方輸油管道，其中難度大的代表性工程當(dāng)屬135MPa中風(fēng)化花崗巖巖層穿越工程。

　　135MPa中風(fēng)化花崗巖硬度是什么概念？一般高架橋的硬度是60MPa，而該工程地層硬度是其兩倍有余，穿越這塊地層就相當(dāng)于挑戰(zhàn)兩個(gè)多的高架橋項(xiàng)目！

　　因巖層硬度高，該工程被各施工單位視為施工禁區(qū)。徐工知難不畏難，迅速組織工法團(tuán)隊(duì)、行業(yè)資源，多方聯(lián)合探討，詳細(xì)論證施工方案，終認(rèn)定徐工XZ3600大噸位水平定向鉆機(jī)是“啃”這塊硬骨頭的“絕佳出裝”。

　　徐工XZ3600憑借核心的技術(shù)、穩(wěn)定的性能、完備的訂制工法方案成功“啃”下135MPa硬骨頭，歷時(shí)四個(gè)月順利回拖成功。

　　地面不開(kāi)挖：挑戰(zhàn)1833米超長(zhǎng)距離

　　由石油工程建設(shè)公司中原油建承建的中科煉化配套輸氣管道東興支線，起于湖光輸氣站，向東至東興煉化，年輸氣能力18億方，其中需要定向鉆機(jī)穿越的管道全長(zhǎng)1833米。

　　穿越施工的地層主要以風(fēng)化巖，中粗砂以及淤泥為主，水平段深點(diǎn)60米，受管道擺放空間位置因素限制，該工程對(duì)水平定向鉆機(jī)設(shè)備的性能參數(shù)及工藝工法有著極高的要求。

　　工程施工方在充分考慮產(chǎn)品的施工性價(jià)比、產(chǎn)品可靠性等因素后，調(diào)用了具有單發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)施工能力的徐工XZ6600水平定向鉆機(jī)。

　　徐工XZ6600應(yīng)用了全程比例調(diào)速、扭矩大、轉(zhuǎn)速高，具有施工效率高、節(jié)油、操作簡(jiǎn)單、安全保護(hù)性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，終共歷時(shí)30小時(shí)，順利完成工程回拖施工。

　　徐工水平定向鉆機(jī)先后參與了南水北調(diào)、西氣東輸、中俄油氣管道、印度恒河管道等國(guó)內(nèi)外重大工程建設(shè)的施工，因出色的作業(yè)和安全性能，多次受到業(yè)主及施工監(jiān)理人員的好評(píng)，成為行業(yè)的。