8月31日，應用于杭州天目山項目的國產大直徑（φ13.46米）泥水平衡盾構機“中鐵759號”在浙江中鐵成功下線，這是中鐵裝備為該項目量身定制4臺大直徑泥水平衡盾構機的第四臺，標志著4臺“孿生”盾構機即將全面開啟項目掘進。

共同啟動下線儀式手模

　　中國工程院院士楊華勇，中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟，杭州市城市建設投資集團有限公司工程部部長金興平，中鐵高新工業股份有限公司黨委書記、董事長易鐵軍，中鐵七局集團有限公司總經理師建軍、副總經理何江、三公司總經理謝軍，浙江省交通投資集團有限公司副總經理、浙江交工集團股份有限公司董事長邵文年，杭州市市政公用建設開發公司黨委書記、董事長王淵，全國工程勘察設計大師、浙江省交通規劃設計研究院有限公司董事長吳德興，浙江明康工程咨詢有限公司董事長趙強，中鐵上海工程局集團有限公司總經理張超，中國工程機械工業協會掘進機械分會秘書長宋振華，舟山市甬舟鐵路建設指揮部副指揮長羅士瑾，浙江省經濟建設投資有限公司董事長麻亞峻，盾構行業知名專家陳饋、葉建興、吳圣宏、米晉生，中鐵裝備黨委副書記、副董事長卓普周（主持黨委、董事會工作），副總經理王杜娟等參加下線儀式和技術交流會。

　　“中鐵759號”泥水平衡盾構機開挖直徑13.46米，整機總長約133米，總重量約3200噸，設備主要穿越凝灰巖、黏土、含礫粉砂巖等地層，需穿越11條破碎帶、城市地表內河、地下管線和建筑密集區，復雜的地質對設備施工的沉降控制和地質適應性均提出較高要求。中鐵裝備采用針對性設計，根據特殊地質采用氣墊式泥水平衡盾構機，可有效解決滯排以及長距離上軟下硬掘進造成的軸承偏載問題，為項目的建設施工提供了強力保障。

　　天目山項目為杭州市環城北路——天目山路提升改造工程，是貫穿杭州市東西向的“天目-環北-艮山”快速路中心的一段。整個工程力爭在2022年杭州亞運會前建成，屆時從繞城西線的留下互通一直到大江東將近40公里的路程，將沒有一個紅綠燈。隨著“中鐵759號”盾構機的順利下線，杭州打造快速路網45分鐘時空圈也將加快進程。

中鐵高新工業股份有限公司黨委書記、董事長易鐵軍致辭

中鐵七局集團有限公司總經理師建軍講話

中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟講話

浙江省交通投資集團有限公司副總經理、浙江交工集團股份有限公司董事長邵文年講話

杭州市市政公用建設開發公司黨委書記、董事長王淵講話

中國工程院院士楊華勇講話

　　受疫情影響，2020年上半年各行業正常生產受到嚴重影響，天目山項目4臺盾構機恰好進入整機組裝的關鍵階段。中鐵裝備在做好疫情防控的同時，科學排序物資供應，和上下游產業共同克服困難，從3月中旬天目山項目臺設備工廠順利驗收，到8月底后一臺設備成功下線，有力保障了項目建設進度，在助力“六穩六保”中展現了大國重器的擔當。

　　當天，由中鐵裝備和中鐵七局主辦、浙江中鐵承辦的“大直徑泥水平衡盾構機創新與實踐”技術交流會在杭州同步成功舉辦。

　　中鐵七局天目山01標項目總工程師劉小超作《大直徑泥水盾構掘進施工技術交流》專題報告。

　　中鐵裝備副總經理王杜娟作《超大直徑泥水盾構關鍵技術及新技術介紹》專題報告。

　　浙江中鐵工程裝備有限公司（簡稱浙江中鐵）由國內地下工程裝備領軍企業中鐵工程裝備集團和交通建設投資行業標桿企業浙江交通投資集團共同出資建設，具備年產盾構設備20臺套以上的生產能力，截止目前已出廠盾構機10余臺，先后應用于杭州至海寧城際項目、杭州千島湖配水工程、杭州地鐵7號線、杭州至富陽城際鐵路等工程建設，為浙江乃至華東地區的地下空間開發建設作出了貢獻。