11月9日，由世界交通運(yùn)輸大會(huì)（WTC）執(zhí)委會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)聯(lián)合相關(guān)單位舉辦的世界交通運(yùn)輸大會(huì)成都論壇在蓉城舉行。會(huì)議主題為“智建新交通，協(xié)同新發(fā)展”，旨在展示交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果，推動(dòng)學(xué)術(shù)交流和技術(shù)合作。三一重工攜新無(wú)人駕駛智能路機(jī)設(shè)備研究成果，亮相本次大會(huì)，與眾多交通領(lǐng)域同行，共論交通未來(lái)。

交通產(chǎn)業(yè)界、企業(yè)界、高校及科研機(jī)構(gòu)的1500多位嘉賓出席

　　數(shù)字三一，智領(lǐng)交通未來(lái)

　　為期兩天的世界交通運(yùn)輸大會(huì)（WTC）由學(xué)術(shù)論壇和交通科技博覽會(huì)組成，是交通運(yùn)輸行業(yè)的年度科技盛宴，代表國(guó)內(nèi)新、先進(jìn)的交通運(yùn)輸科技成果在此交流、轉(zhuǎn)化、落地、開(kāi)花，吸引了上萬(wàn)人次參觀洽談。

　　在三一重工展臺(tái)，除了常規(guī)路面機(jī)械以外，參觀者還能看到三一路機(jī)無(wú)人機(jī)群介紹，其采用了自動(dòng)駕駛技術(shù)、3D自動(dòng)攤鋪技術(shù)、智能壓實(shí)技術(shù)和可視化技術(shù)等，通過(guò)北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)協(xié)同，讓設(shè)備運(yùn)行精度控制在厘米級(jí)，施工平整精度甚至實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)。

三一重工亮相R5展臺(tái)

　　關(guān)于三一無(wú)人施工的優(yōu)勢(shì)，路機(jī)總經(jīng)理易秀明先生表示，無(wú)人施工首先可以有效地改變工人作業(yè)環(huán)境，未來(lái)，年輕人可以跟玩游戲一樣，在控制室實(shí)現(xiàn)信息化道路施工；其次，道路施工質(zhì)量更有保障，機(jī)器的自動(dòng)化控制比人工操作更為精準(zhǔn)，并且，通過(guò)傳感器和大數(shù)據(jù)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在事中就可以把握施工各項(xiàng)指標(biāo)，從而調(diào)整到施工質(zhì)量?jī)?yōu)；第三，智能化的施工裝備可以將設(shè)備、道路的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳到云平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能維護(hù)保養(yǎng)及其他各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析。

　　無(wú)人施工，助推交通智能建造

　　11月10日，由三一協(xié)辦的交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建造技術(shù)論壇在會(huì)議中心舉辦，三一路機(jī)研究院院長(zhǎng)劉秋寶發(fā)表“路面機(jī)械成套智能化施工技術(shù)研究”的主題報(bào)告，介紹了三一的無(wú)人路機(jī)研究新成果及相關(guān)案例。

三一路機(jī)研究院院長(zhǎng)劉秋寶作報(bào)告

　　三一路機(jī)通過(guò)路面云平臺(tái)與成套無(wú)人化設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛攤鋪機(jī)、壓路機(jī)作業(yè)機(jī)群智能化施工及全流程數(shù)字化管理。早在2018年，三一3臺(tái)無(wú)人壓路機(jī)就參與了京雄高鐵的路基施工；2019年，三一在上海朱建路進(jìn)行瀝青路面無(wú)人機(jī)群作業(yè)；2020年10月，三一與浙江交投合作在黃衢高速施工，這是全球首次在已運(yùn)營(yíng)高速路面進(jìn)行無(wú)人智能化機(jī)群施工。

三一路機(jī)研究院院長(zhǎng)劉秋寶回答觀眾提問(wèn)

　　上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司總工程師蔣海里，在論壇上發(fā)表了“無(wú)人駕駛瀝青路面智能施工技術(shù)研究與實(shí)踐”的主題報(bào)告。蔣總提到，此前道路施工靠操作手的經(jīng)驗(yàn)，智能化設(shè)備可以同步掌握一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)未來(lái)瀝青道路攤鋪壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展具有重大意義。目前與三一重工合作在上海朱建路、昆陽(yáng)路進(jìn)行無(wú)人攤鋪壓實(shí)的工作，后續(xù)還將繼續(xù)研究，把無(wú)人駕駛攤鋪壓實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景拓展到隧道等領(lǐng)域。

上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司總工程師蔣海里作報(bào)告

　　世界交通運(yùn)輸大會(huì)在推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的交流合作、推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通發(fā)揮了重要作用。作為參與者與見(jiàn)證者，三一在推動(dòng)人工智能、無(wú)人駕駛、智能壓實(shí)等技術(shù)在道路施工的落地做出了重要貢獻(xiàn)，為國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新技術(shù)及管理模式。三一愿攜手交通運(yùn)輸領(lǐng)域伙伴參與智能交通，共創(chuàng)行業(yè)未來(lái)！