近日,廣西南寧至玉林高速鐵路六景郁江特大橋建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天,多臺(tái)徐工大噸位旋挖鉆機(jī)XR550D、XR580HD正忙于大橋樁基礎(chǔ)建設(shè)。
南玉高鐵六景郁江特大橋,是中國國內(nèi)首座高速鐵路鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋,大橋所處項(xiàng)目南玉高鐵建成后,將結(jié)束廣西大的僑鄉(xiāng)--玉林市沒有高速鐵路的歷史。
南玉高鐵六景郁江特大橋
主橋長621.5米
承臺(tái)6個(gè)
樁基120根
設(shè)計(jì)樁長46m
大成孔深度69m
大孔徑3米
設(shè)備在搭建的水上平臺(tái)作業(yè)
該區(qū)域以中風(fēng)化砂巖為主,巖層極厚,地質(zhì)堅(jiān)硬,施工難度較大,經(jīng)過業(yè)主與施工方的多方考證后,決定采用徐工XR550D和XR580HD旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工,并進(jìn)行多級(jí)擴(kuò)孔施工。
產(chǎn)品性能才是硬實(shí)力!徐工大噸位旋挖鉆機(jī)采用專用的H型液壓伸縮式履帶底盤,大直徑回轉(zhuǎn)支承,大三角變幅機(jī)構(gòu),超大的鉆桅截面,保證了施工時(shí)超強(qiáng)的穩(wěn)定性。
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(本文來自徐工)