近日，由三一成套混凝土設(shè)備參與的杭州蕭山國際機場三期工程正在進行。夜色中，機場建設(shè)如火如荼，一臺三一49米泵車正在進行機場南長廊基坑底板的澆筑工作。

　　正在建設(shè)的杭州蕭山機場三期工程不僅包含了一個航母級的航站樓、一個陸側(cè)交通中心，還會引入高鐵站、地鐵站，將呈現(xiàn)一張空中地下全立體的交通網(wǎng)絡(luò)。投運后，將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。

　　工程難度高 三一設(shè)備完美助力“空中大門”

　　杭州吉泰混凝土有限公司是杭州的供應(yīng)商，目前機場混凝土泵送120萬方中，有30萬方都由吉泰公司進行泵送，共投入三一攪拌站1座，三一泵車5臺，三一攪拌車41臺。參與建設(shè)的還有杭州金騰商品混凝土有限公司，同樣具有多年施工經(jīng)驗，投入三一攪拌車15輛，三一泵車4臺，三一車載泵1臺。

　　機場混凝土澆筑難度高，其施工質(zhì)量直接關(guān)系未來運行功能的高低和安全與否。其澆筑難度主要有三點：機場耐久性要求高，混凝土涵蓋C30-C60，高標號居多，施工難度大；清水混凝土觀感更好，要求一次性澆筑成型，對設(shè)備性能和穩(wěn)定性提出更高要求；特殊性，對于特殊部位的澆筑工作采用頂升混凝土澆筑方法，設(shè)備功率是關(guān)鍵。

　　三一泵車功率大、壓力高，設(shè)備性能穩(wěn)定，能夠保證連續(xù)性澆筑。杭州吉泰混凝土有限公司的陸總表示，“遇到過不少品牌的泵車，三一泵車穩(wěn)定可靠，故障率很低。”

　　吉泰公司的總調(diào)連先生表示，“我個人覺得三一的產(chǎn)品是越來越好，泵車的實用性包括車身長度，重量，用自己的底盤，遙控器，都是三一的進步。”

　　提到攪拌車，連先生認為，“三一的攪拌車比十年前也有不小的進步。我們公司買的三一攪拌車相比其他品牌來說，故障率比較低。”

　　“只要一個電話，三一服務(wù)就會及時趕到”

　　為了保證客戶順利施工，三一服務(wù)工程師24小時待命，2個小時到達現(xiàn)場解決問題，配件維修都是專門渠道的來保供。在今年2月疫情期間，施工方一次性澆筑混凝土10500方，用時大概60小時，兩臺56米三一泵車和一臺固定泵參與施工，三一服務(wù)為客戶保駕護航。

　　吉泰公司陸總表示，“三一服務(wù)的配合度非常高，只要一個電話，三一服務(wù)就會及時趕到，來現(xiàn)場解決問題，每個月還會對客戶進行回訪。”陸總還提到，“在疫情期間，三一服務(wù)一直支持著蕭山機場的建設(shè)，全程服務(wù)，非常感動。”

　　杭州金騰公司的張總表示，三一的服務(wù)非常及時，可靠，參與了三一“全維保”服務(wù)后，設(shè)備維修保養(yǎng)都由專人負責(zé)，可以將精力騰出來，聚焦于主營業(yè)務(wù)上，省力又省心。

　　杭州蕭山國際機場三期工程是浙江迄今以來大的機場建設(shè)項目，建設(shè)投資規(guī)模超過機場一期、二期擴建的總和，達300億元以上，投運后民航、高鐵、地鐵、道路客運將在這里實現(xiàn)無縫對接，讓人們出行更方便。當(dāng)前三一設(shè)備還在蕭山機場及配套設(shè)施進行混凝土澆筑工作，為工程的早日竣工而努力。

　　(本文來自三一)