央廣網南京12月11日消息 11月24日,2020上海寶馬工程機械展首日,徐工面向全球發布裝載機XC9350。徐工成為目前中國、全球第三家具備35噸級以上超大噸位裝載機生產能力的企業,一躍成為全球大噸位裝載機領導者。
始于1985,一個35年不斷向上的夢想
20世紀80年代,剛剛從計劃經濟向市場經濟轉型的中國市場,基礎設施建設呈現蓬勃發展之勢,工程機械產品需求日漸增多。1982年,在自制大量工裝、模具的基礎上,徐工開始了ZL40型裝載機的試制。由于具有制造拖拉機的經驗和技術,企業很快生產出了裝載機樣機,并于1983年通過了省級鑒定,產品迅速投放市場。
彼時,我國裝載機制造技術還主要停留在小噸位領域,對于“大噸位”這顆明珠,全行業望塵莫及,“兩頭在外,大進大出”的產品格局極大限制了我國裝載機品牌和產品的市場競爭力。未來的中國市場離不開大噸位產品,民族品牌在全球舞臺與外資品牌競爭時,想要掌握主動權和話語權,就必須突破大噸位產品技術這道關。
做全球大噸位裝載機領導者!一顆夢想的種子就這樣在徐工埋下。
1985年年初,徐工開始尋求國外制造商,進行技術交流。同年5月,當時的國家物資總局、天津工程機械研究所和徐州裝載機廠組成考察團,由徐州裝載機廠蘇知行任副團長一行5人赴日本考察。此行確定了徐工與川崎重工的技術合作方案,并決定引進80年代具有國際先進水平的KLD85Z裝載機。隨著徐工KLD85Z裝載機的下線,成為20世紀80年代國內大噸位、替代進口的裝載機產品,不斷銷往葛洲壩、大慶油田、大型礦山和重要港口等大型建設現場,徐工成為當時國內同行業獨此一家引進大噸位裝載機的企業,也由此掀開中國大噸位裝載機發展新的篇章。
之后的故事脈絡如大家所知,經歷了技術引進、消化、創新。大噸位產品開拓的道路上,徐工一直引領國內裝載機產業前進方向,沒有背靠大樹的乘涼,更沒有捷徑可彎道超車,只能摸著石頭過河,邊走邊架橋。要說一帆風順,誰都不會信,“領導者”俱樂部的門檻可不是誰想邁就能邁過去。曾國藩有句名言,“十余年來,但知結硬寨、打呆仗,從未用一奇謀、施一方略制敵于意計之外。”三十余年來,“一根筋”地瞄準全球裝載機領域金字塔尖目標的徐工不也是在“結硬寨、打呆仗”嗎?殘酷的競爭下,若沒有堅定的追夢信念、一往無前的決心和大國重器的使命與擔當,斷不會如此付出,又獲得如此成績。
一個持續了35年的夢想,徐工裝載機仍在繼續追尋......
珠峰登頂,在路上!
2019年12月12日,習總書記視察徐工兩周年之際,徐工隆重召開“76載不忘初心·30年創新奮斗”珠峰登頂誓師大會。“向總書記報告!徐工永遠對黨忠誠、為國爭光!請總書記放心!珠峰登頂是我們矢志不渝的追求!”現場3000余名徐工代表發出他們響亮的聲音,這其中,包括200名徐工裝載機的代表。
珠峰登頂之路,注定是一條充滿艱險的征程,會遇到“缺氧”、“裝備不足”的困境。
2009年,徐工裝載機邁出踐行高端、高技術含量、高附加值、大噸位的“三高一大”產品戰略重要一步,瞄準12噸級,立誓打破國外大噸位裝載機壟斷。但當時國內尚沒有10噸以上大噸位裝載機的制造先例,缺乏能夠與之配套的結構件,徐工裝載機決定:自己造!便有了2010年,徐工LW1200K面世的同時,全球一線品牌同噸位產品在中國市場的全線降價。從12噸到14噸再到如今的35噸,大噸位裝載機結構件100%全部由徐工制造,XC9350的整機國產化率已達到80%以上,徐工始終在努力打破國內大噸位技術領域的“0”。當夢想照進現實,徐工已悄然登上了珠峰的又一級天階。
徐工LW1200K
其實,想要在一個行業生存下來并且具有自己的優勢、特色,未必要走那條難走的路,做頂尖的企業。因為個性化、定制化的含義絕不僅僅是金字塔尖的內容,還包括量大、面廣的中部市場的用戶需求,只要自己具有足夠特點,甚至在某一細分領域足夠專業,就可以在市場競爭中擁有一席之地。
徐工LW500K-LNG天然氣裝載機
但徐工的發展格局從不局限于一城一域的謀求和企業自身的存活,而是要代表中國制造業高的制造水平和中國優秀的品牌品質,站在世界舞臺的中央,與全球同行同臺競技。脫胎于“魯南第八兵工廠”的徐工有著與生俱來的紅色基因,骨子里懷揣著產業報國的情懷。徐工核心板塊之一的徐工裝載機,在擔大任、行大道、成大器的旗幟下,很好地繼承了紅色血脈與徐工精神,在我國鏟土運輸機械產業發展的道路上,始終保持昂揚斗志,一代又一代徐工人艱辛創業、傳承發揚和開拓創新,不斷引領著產業的發展方向,向著工程機械行業“珠穆朗瑪峰”頂端攀登。
徐工遙控裝載機
任何一個領域,我們都渴望中國隊站上“世界”的獎臺上。競技體育如此,產品創新如此,品牌發展同樣如此。
徐工XC958-EV電動裝載機
今天,當看到徐工成功躋身“全球超大噸位裝載機領導者”俱樂部的時候,這種情緒與我們觀影中國女排《奪冠》時的激動相似,與我們為華為取得5G賽道領先而驕傲相似,這是一種與生俱來的民族自豪感。
回首中國裝載機產業數十年的發展歷程,已經有多少品牌幾易其主,甚至淡去了身影。究竟是時間的熔爐鍛造了如今的徐工,還是珠峰登頂的夢想支撐起了這個新晉豪華俱樂部的成員?或許這并不能歸結成一個單項選擇的問題。人類永遠在發現極限,然后再挑戰極限。徐工的信念,正如數百年來人們對珠峰的敬畏和向往,深埋心中,矢志登頂!
(本文來自央廣網)