“我以前購買挖掘機時，只需要備好三成的首付，到市里的幾家挖掘機代理商處去隨便挑選然后交錢提貨即可，但近我向這幾家代理商咨詢時，均被告知要先交定金，才能去取貨或排隊等候。”8月9日，挖掘機商彭海清對記者說。

　　進入7月以后，挖掘機可謂一“機”難求，廠家的訂單翻番，客戶不斷催單，“缺貨”成為常態。根據行業協會統計數據，1-7月納入統計的25家主機制造企業，共計銷售各類挖掘機械產品131246臺，同比漲幅58.7%，其中7月同比漲幅達45.3%。

　　作為國家經濟發展的晴雨表之一，工程機械行業與其他產業關聯度大，帶動性強，而在工程機械產品中，挖掘機的銷售情況，更被視為實體經濟變化的溫度計。7月份挖掘機銷售大增的背后，是近期高層會議重提基建投資。

　　“下半年擴大基建投資拉動經濟是大概率事件。我們近接到了很多地方做PPP儲備項目的咨詢，這意味著很多地區都對PPP有預期。”8月9日，北京大岳咨詢有限責任公司總經理金永祥對記者說。

　　再創銷售神話

　　當下，挖掘機又賣瘋了。

　　根據行業協會統計數據，1-7月納入統計的25家主機制造企業，共計銷售各類挖掘機械產品131246臺，同比漲幅58.7%。國內市場銷量120492臺，同比漲幅54.8%。出口銷量10681臺，同比漲幅118.7%。其中，7月共計銷售各類挖掘機械產品11123臺，同比漲幅45.3%。“7月挖掘機銷量遠超此前高的2011年，為歷史上7月單月新高。”太平洋證券研究院機械行業分析師錢建江接受記者采訪時表示。

　　相比往年，今年挖掘機呈現淡季銷量不淡的情況。據記者調查，過去多年，5月是傳統的挖機銷售淡季，每年自5月開始銷量下滑很快，一直到9月才會觸底反彈，但今年卻在淡季就吹起了“逆風”，5、6、7連續3個月的銷量持續走高。

　　“基建拉動、更新換代需求以及出口增長等多種因素疊加，為今年挖機銷量持續高增長提供動力。”錢建江判斷，今年全年挖掘機的銷量有望達到18萬臺，創歷史高水平。

　　“現在，各地的基建項目都回暖了，很多項目都準備開工，一開工，就少不了挖掘機。”彭海清說，“這兩年，我明顯感覺現有的挖掘機滿足不了市場需要，準備今年再購進2臺。”

　　上一次挖掘機的火熱行業還要追溯到2011年，但今年與此前仍有不同。“今年都是基建工程，都是項目驅動帶動的。”徐工集團挖掘機械事業部營銷公司副總經理李金武表示。

　　彭海清也向記者證實，當前中西部基建項目很多，“煤礦、鐵礦等礦山復工，各地修公路、鐵路、機場等，帶來大量的基建需求。”

　　此外，“今年挖掘機出口也翻番，主要是‘一帶一路’沿線國家，這些需求還會增加。”絲路智谷研究院院長梁海明接受記者采訪時說。

　　今年上半年，各類挖掘機銷量仍持續增長，銷量已達到12萬臺，接近去年全年14萬臺的目標。錢建江判斷，2018年基建投資增速在15%左右。

　　定調加碼基建

　　其實，不光是挖掘機，今年上半年整個工程機械行業都呈現出欣欣向榮的局面。截止到6月，包括裝載機、起重機在內的各類主要工程機械產品總計銷售537982臺，同比增長34.9%，出口數量為106876臺，同比增長39.7%。

　　挖掘機行業的火熱，也彰顯出經濟市場的活力。統計局數據顯示，今年上半年，基礎設施投資增長7.3%，相對去年同期的21.1%的增速，增幅回落了13.8個百分點。對此，國家統計局投資司巡視員趙培亞指出，應該看到，基礎設施仍是現階段我國經濟發展中的薄弱環節，仍有巨大的投資空間和潛力，未來基礎設施投資仍將會保持較快增長。

　　7月16日至18日，交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健在湖南、湖北等地開展交通投資目標任務督導及統計重點工作調研時強調，針對部分新開工項目前期工作進展明顯滯后，部分項目停建、緩建等困難，要加快工作推進，形成有效投資。

　　國家發改委也多次強調，穩投資不是單純地推高投資增速，而是要拉動有效投資，使經濟高質量增長。

　　此外，7月31日的政治局會議對“加大基礎設施補短板力度”的定調，其核心就是確保穩定今年我國經濟增長。7月23日，國常會也提出要加快1.35萬億地方政府專項債券發行和使用進度，在推動在建基礎設施項目上早見成效。

　　“政策基調略有轉向，有望帶動下半年基建增速反彈。”錢建江給記者提供的一份報告稱，“根據我們跟各地代理商的交流情況來看，目前還沒明顯感受到下游基建項目落地，預計9月份開始一些基建項目落地將帶來實實在在的銷量提升。我們預計8月份挖掘機銷量仍能保持較高增長。”

　　“從目前來看，擴大內需和基建投資是大勢所趨。”工程機械行業資深律師、北京法閣創始人任立華向記者表示，從近期各地鐵公基（川藏線)等項目投資就可以看出來，未來市場可期。

　　發力穩投資

　　“基建投資大幅下滑，是上半年經濟數據波動的主要原因，這與此前偏緊的經濟政策緊密相關，如嚴管影子銀行融資，地方債發行、中央財政劃撥節奏較慢導致地方財政吃緊。”清華近日發布的2018年中國宏觀經濟分析與預測報告稱。

　　因此，7月31日召開的政治局會議、7月23日國務院常務會議均指出，基建投資是穩投資的關鍵。為穩投資做準備，國家發改委投資司近一個月密集到各地調研基礎設施投融資，其主要目的也是穩投資。

　　此外，作為穩投資的重要抓手和資金籌措途徑，專項債發行已提速推進。2018年前7個月，我國地方政府共發行專項債超過5000億元，相比全國人大批準的全年1.35萬億元的額度，還有8000億元待發。

　　鑒于外部挑戰不斷增加，且存在提振國內需求的需要，穩定投資增長應是促進經濟增長的可行之舉。顯然，政府已經意識到這個問題，將有更多鼓勵投資的文件或將出臺。

　　與此同時，包括工商銀行在內的一些商業銀行向各自分行發出通知，要求加快信貸投放，以推進基礎設施建設，特別是交通運輸工程項目和棚戶區改造項目。

　　而有消息稱，中國鐵路總公司人士確認，在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上，遠超中鐵總年初7320億元的投資安排。

　　據悉，上一次，中國挖掘機的銷售高峰介于2009-2011年，年銷量平均增長率超過50%，其中2010年的同比增速達到峰值131%，終在2011年銷售達到17.8萬臺。之前的2008年，正是國際金融危機全面爆發之時，這一年的挖掘機銷量也由年初的105%驟落至年底的負33%。2009年，我國為應對金融危機開展了4萬億的大規模投資，挖掘機銷量在下半年出現正增長，當年年底反彈至136%。到2012年下半年，刺激政策逐漸消退，挖掘機銷量也一落千丈。5年的持續下跌之后，從2016年下半年開始，挖掘機銷量再次反彈。

　　“挖掘機挖的不僅是土，更多的是能夠帶動經濟的增長。”福盛德宏觀經濟首席經濟學家馮建林對記者表示。

　　而中金公司首席經濟學家梁紅因此上調了對2018年GDP的預期，原因是基建和地產投資需求強于此前預期，外需回升也比預測的更快、更強。