盡管船舶租賃市場運營繼續只有適度回報,但新造船市場由于船舶價格水平一直處于歷史低位而強勁回升。
干散貨船
本周干散貨船主要集中于ULTRAMAX和小靈便型散貨船。據報道,本周d’AmicoIrelandLtd確認在揚帆集團訂造4艘64000DWTULTRAMAX型散貨船,2016年交付,每艘價格為2500萬美元;同時Clarkson了解到,塞浦路斯船東FrontMarine在新時代造船訂造4艘58500載重噸超靈便型散貨船,2015年交付,每艘價格為2500萬美元;常石宿務獲得統一亞洲航運2艘超靈便型散貨船,2015年交付。
小靈便型散貨船領域,口岸船舶接獲TransgloryShipping2+2艘39000DWT散貨船訂單,2015年交付;揚帆集團從d’AmicoIrelandLtd獲得2艘39500DWT散貨船訂單,在2015年交付。
油船
Clarkson注意到,在過去6個月內,MR和LR2成品油船訂單非;钴S。本周,環能海運在日本JMU訂造2+1艘318000載重噸VLCC,每艘價格為9300萬美元,確認的2艘在2016年交付,備選訂單在2017年交付。
威海三進船業從韓國Techmarine獲得3+1艘5800載重噸化學品/成品油船訂單。
集裝箱船
集裝箱船訂單轉移中國船廠,本周,外高橋造船從中船租賃獲得3艘16000TEU集裝箱船訂單,將租給達飛航運,將于2015年下半年交付。
液化氣船
在液化氣船領域,GasLog已經宣布在三星重工訂造一系列174000立方米LNG船,包括備選訂單在內多達8艘,該系列LNG船首艘將于2015年下半年交付。
在小型液貨船(船型船廠買賣)領域,日本Kitanihon船廠從BraveMaritime獲得4艘3500立方米級LPG船,預計在2015年交付。