需求“旺季不旺”幾成定局

　　昨日下午發改委正式下發通知，按照現行成品油價格形成機制，決定自9月29日24時起，將汽、柴價格每噸分別下調245元和235元，測算全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別上漲0.18元和0.20元。

　　這是成品油年內第五次價格下調，每噸接近250元/噸的調整幅度為新機制以來次高，分析機構稱此次價格下調兌現后，汽柴油價格將震蕩下行，十一假期雖然將拉動油市需求，但實質需求面難以改善，且“金九銀十”旺季拉動并不明顯，國慶節后銷售就將回歸清淡局面，10月17日新一輪調價窗口打開時，國內成品油價格或將再迎下調。

　　油價“毫無懸念”迎來年內第5降

　　根據成品油新定價機制“十個工作日一調”原則，9月29日新一輪成品油調價窗口將再度打開。但與以往調價不同，本輪計價周期內國際原油價格近乎單邊下跌的走勢，讓此次油價調整方向早早失去懸念。

　　生意社分析師高國云稱，9月14日國內成品油零售價上調之后，市場對伊朗和美國關系可能改善的希望增強、伊拉克產出增加、原油需求減弱以及美聯儲對經濟增長預期不看好。諸多利空下，原油價格連續下跌。

　　本輪計價周期內，WTI原油期貨累計下跌5.18美元/桶，布倫特原油期貨累計下跌3.57美元/桶。

　　截至9月27日第九個工作日，生意社及中宇監測的原油變化率在-2.8%左右，隆眾、金銀島等監測的原油變化率則在-3.2%左右，因此幾家分析機構均表示油價將迎來“三連漲”后的首跌，且幅度較大。

　　雖然業內也有國慶節前是保供油階段，降價或拖到國慶節后的觀點傳出，但本次油價調整并未出現延遲。9月29日下午5點左右，發改委正式下發通知，按照現行成品油價格形成機制，決定自9月29日24時起，將汽、柴價格每噸分別下調245元和235元，測算全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別上漲0.18元和0.20元。

　　“金九銀十”難有效拉動消費

　　國內成品油價按時兌現新成品油定價機制下的第二大降幅，但多位分析師對中新網能源頻道表示，雖然有國慶節假日利好因素，但降價依然難以有效拉動成品油平淡的銷售局面，傳統的“金九銀十”將呈現旺季不旺局面。

　　高國云稱，此次價格下調兌現后，汽柴油價格將震蕩下行，十一假期雖然將拉動油市需求，但實質需求面難以改善，“金九銀十”旺季拉動并不明顯，料國內油市在節后回歸清淡局面，汽柴油價格節后或震蕩走低。

　　其實在本次降價之前，由于銷售市場清淡，“兩桶油”就已經提前降價促銷。高國云分析說，9月14日成品油價格兌現“三連漲”后，油價累計漲幅達650元/噸，貿易商對高油價謹慎觀望操作幾乎停滯，多以消化庫存為主，兩桶油批發環節出貨平平嗎，為刺激出貨，部分省市提前降價促銷。

　　隆眾石化網成品油分析師徐瑩也稱，今年國內經濟放緩，下游需求欠佳，業者操作心理消極，社會庫存消耗緩慢。而新機制出臺后，調價周期縮短，加大業者備貨風險，投機需求大大減少，中間商保持理性操作，按需購進為主。因此后期市場依舊缺乏有力保障，預計十月成品油市場或仍陷于僵局之中。

　　北上廣油價再度跌回“7時代”

　　據中宇資訊監測數據，截至29日，國內26個城市中石油、中石化國三93#汽油和0#柴油批發均價分別為9324元/噸和8131元/噸，與9月16日調價當天相比分別下跌37元/噸和108元/噸，汽柴批零價差分別為871元/噸和647元/噸。

　　其分析師趙泳波表示，因國慶節將提振汽油需求，料加油站仍然會維持前期促銷優惠政策以求換的更多的市場份額，從終端零售限價來看，北京及廣東部分地區93#汽油將再次跌至8元以內，至此國內93#汽油價格將全部回到8元以下，進入“7元時代”。

　　而隨著中東局勢的改善，原油市場供需充�；蛄顕�際油價持續承壓，分析師稱國內成品油價在“3連漲”后或出現“2 連跌”。

　　“中東局勢緩和，市場對原油供應的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，料近期原油價格難維持高位，后市震蕩走低的可能性較大，因此10月17日國內成品油價格或再迎下調”，高國云說。