銀行”撈金”有手段，華夏銀行ETC卡車隊奪十萬黃金
 

　　由國家體育總局正式批準、中國汽車運動聯合會主辦的全國性卡車賽事——陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽2013年度總決賽11月8日在“中國金都”招遠市激情上演。這場讓無數人期待已久的速度與激情盛宴通過中央電視臺的直播映入全國卡車運動愛好者們的眼簾，他們共同見證了華夏銀行ETC卡車隊將10萬元黃金大獎攬入懷中，自由戰士服飾隊和零公里潤滑油隊分獲亞軍和季軍。侯紅寧則憑借著出眾的實力奪得年度個人名。

　　中國金都祭出十萬黃金大獎

　　這已是卡車越野大賽第二次來到招遠市，這座素有“金城天府”之稱的城市，是享譽國內外的“中國金都”、“銀絲之鄉”，這里早引種日本紅富士蘋果，以產量高、果質好而被稱為“中國紅富士之鄉”。這座城市因卡車越野賽的到來而更加被世人所熟知，卡車越野賽也因為來到了這座城市而變得更加精彩。

陜西重汽副總經理周銀朝致辭 

嘉賓觀看精彩比賽

蛟龍出水

　　“還記得2012年全國超級卡車大賽招遠站在此打響的情景，借力卡車越野大賽的平臺，招遠名揚全國。CCTV-新聞，CCTV-中文國際頻道，CCTV-體育頻道，山東衛視、湖南衛視、北京衛視等國內高端主流媒體對招遠站比賽進行了連續報道，迅速提升了招遠市的品牌知名度，讓全國人民愛上招遠，讓卡車大賽戀上招遠。今天，我們再次相聚招遠，招遠和卡車越野大賽帶給世人的精彩再次到來！”全國超級卡車大賽組委會常務副主席李上雄在致辭中表示。

　　在經過了11月5日的卡車越野賽啟動晚會和6日的賽車巡游兩大暖場活動之后，招遠市民對卡賽到來所表現出的熱情超乎想象，有近千人到現場近距離地觀看了這場精彩比賽，更有大量觀眾守候在電視機前分享這場“大塊頭”間速度與技巧的較量。經過11月7日的預賽，固鉑成山輪胎隊、法士特開拓者隊拿到了后兩個進入決賽的名額，與直接進入決賽的華夏銀行ETC卡車隊、自由戰士服飾隊、零公里潤滑油隊、玲瓏輪胎隊四支車隊一起進行后一戰，爭奪10萬元黃金大獎。

　　瘋狂賽道上的瘋狂競逐

　　比賽場地位于在建的招遠市輪胎試驗場，占地2000多畝，建成后將彌補國內輪胎行業測試手段的空白。2012年卡車越野大賽招遠站的比賽，這塊場地完美地接受并完成了這項激情賽事的首次檢閱與測試，今年，它作為卡車越野大賽年度總決賽的賽場再次聯手賽車、賽手們為全國的卡車運動愛好者們奉獻了一場精彩刺激的“瘋狂游戲”。

沖刺

　　輪胎試驗場改造后的賽道被稱為“瘋狂賽道”，這是因為賽道設置在山地丘陵之上，路面堅實平整、彎道較少，屬于高速賽道，賽手駕車在賽道上激情狂飆，如上演一場“生死時速”般的競逐，場面異�；鸨�刺激。該賽道在卡賽歷史上首次引進立交橋賽道的設計理念，賽道首次實現雙車交互穿插，這更有利于讓賽手觀察到競爭對手的動態，為及時調整策略提供了良機。為了更好地保障賽手們的安全，大賽組委會在去年的基礎上對場地進行了部分改造——取消了容易造成翻車事故的臺階路、將輪胎陣的長度縮短，這些調整雖稍微減少了一點障礙難度，但賽手們因此而更加“撒野”地馳騁在賽道上所產生的視覺刺激卻可以使比賽的觀賞性得到進一步提高。

　　鋼鐵賽車成就“真漢子”

　　全國超級卡車越野大賽全新賽車是在陜汽重卡軍車平臺SX2167DV442基礎上打造的高性能越野賽車。該車從發動機、車橋、變速箱一直“武裝”到輪胎、潤滑油，今年的賽車在原有的改裝基礎上，增加了對轉向系統、后減震系統的改裝，并改進了冷卻系統的高壓強冷設備、制動系統的剎車輔部件以及底部保護鋼板，轉向拉桿和轉向支臂加固改裝后，有效提高了賽車的操控性。后減震系統采用了高強度減震器，并增大減震鋼板的減震行程，提高了減震效果�？梢哉f，賽車通過特殊的配置和改裝，全面提升了動力性、通過性、操控性和舒適性，其大爬坡度、接近角、離去角、懸掛的抗沖擊能力等指標均達到國內的高值，無論何種越野路況均能克服，讓賽手能充分發揮駕駛技能，體會駕馭“大塊頭”的樂趣。

頒獎嘉賓和獲獎賽手合影

　　在卡車運動愛好者的心中，卡車越野大賽的賽手就是“鋼鐵俠”，他們駕駛著鋼鐵賽車上坡入水甚至進行優美的漂移，簡直無所不能。賽手們也在鋼鐵賽車的保障下盡情揮灑熱血激情，每一次比賽都是一場真漢子、真自我的追夢之旅。

　　狹路相逢“智”者勝

　　六支車隊狹路相逢，必將分個高低，但相信他們每個人都不僅僅是為了10萬元的黃金大獎而搏，而是為“更高、更快、更強”的體育精神而搏、為“真漢子、真自我”的自我追求而搏。

　　賽前，奪冠呼聲高的是華夏銀行ETC卡車隊。這支車隊聚集了卡車越野大賽歷史上幾乎優秀的4名賽手：侯紅寧、李文彬、李陽、盛祝輝。但到了決賽場上，名氣并不能直接轉化成終的成績，進入后決賽的賽手沒有弱者，除了駕駛技巧以外，這還是一場比拼智慧和勇氣甚至是運氣的較量。實際上，自由戰士服飾隊的王帥、彭慶國，零公里潤滑油隊的龔歡、龔斌、馬淼，玲瓏輪胎隊的梁旭，固鉑成山輪胎隊的李國印、董超海、孟慶波、辛克俊等都是卡車越野賽場上響當當的人物，有他們在便注定了決賽的精彩。

　　六支車隊在賽場上捉對廝殺，決賽的熱烈氛圍讓賽手們不自覺地加快了速度，這也直接導致了他們心理上的緊張，賽場上開始出現拼殺后的“慘狀”——有的車因車速過快差點沖出賽道，有的賽手因沒有合理分配車輛動力而導致在上坡時熄火，有的則是在沖過雙邊橋時來了個“兩不沾”……法士特開拓者隊的程雷說：“決賽場上比的就是心態，誰能穩扎穩打，少出錯，誰就能笑到后。”確實，實力老將華夏銀行ETC卡車隊正是憑借著平和的心態和穩定的發揮奪得了冠軍。更是繼2012年參賽以來連續兩年蟬聯冠軍！當然，這也與他們賽前制定的策略有關——技術好的隊員打前陣，用好成績給對手制造壓力，前兩名隊員贏得的時間優勢還可以讓后面出場的隊員更加心里有底，能夠更沉穩地與對手“周旋”�？梢�，卡車越野賽并不單是速度與勇氣的比拼，更多的是“智斗”，狹路相逢時不一定是勇者勝，而是智者必勝。

　　至此，卡車越野大賽第五季正式落下帷幕，這項賽事將于明年迎來它新的征程。正如國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任林潔所說：“以歐洲卡車大賽為藍本舉辦的全國超級卡車大賽，經過這些年不斷地發展和完善，走出了一條成熟的卡車越野之路，成為世界卡車運動中一道獨特的風景。如今，我們的賽手數量、比賽規則、技術規則、賽事管理與組織等方面，已經日臻成熟，群眾基礎也越來越深厚，成為在全國頗具影響力的主流賽事。”卡車越野大賽已經成為中國乃至世界卡車運動中一個值得銘記的品牌，它的精彩，仍將繼續！