裝備制造業是工業的基礎和希望。在新疆，這一產業在轉型升級中迅猛發展，有可能成為新疆正在打造的8個超千億元產業中的重要支柱。

　　據新疆維吾爾自治區經信委數據顯示，今年1—9月，全疆規模以上裝備制造業企業達到177家，完成工業總產值335.7億元，同比增長52.6%；完成銷售產值318.8億元，同比增長59.5%；完成工業增加值73.8億元，同比增長46%；產品銷售率達到95%。

　　自治區機械電子工業行業管理辦公室相關負責人稱，前三季度全疆裝備制造業總產值、銷售產值、工業增加值、產品銷售率、新產品產值、主營業務收入和利潤等7個主要經濟指標達到或超過歷史好水平，實現了發展速度和質量、效益的同步增長。

　　投資拉動裝備制造業規模創新高

　　裝備制造能力的強弱關乎一個國家的榮辱興衰，特別是重大技術裝備代表了裝備制造業的高水平，是一個國家綜合國力的具體體現。大家熟知的制造業采購經理人指數（PMI）已成為世界各國經濟運行活動的重要評價指標和經濟變化的晴雨表。

　　對此，專注研究新疆戰略性新興產業發展的自治區發改委經濟研究院能源與交通研究所所長、研究員胡雋秋表示，許多國家都把裝備制造業作為“經濟實力的脊梁”，如果忽視了它，經濟就會陷于“空心化”。自治區第八次黨代會明確提出要發展包括先進裝備制造業在內的七大戰略性新興產業，并從多方面制定了27條政策措施，促進培育和發展戰略性新興產業。

　　胡雋秋特別提到，隨著新疆大力推進能源基地建設、農牧業“四大”基地建設、基礎設施建設、礦產資源開發建設等，輸變電設備、農牧機械、采油設備、采礦設備和工程機械等產品市場需求增大，為新疆發展先進裝備制造業提供了廣闊的市場空間。

　　事實也證明，近年來新疆裝備制造業的投資與發展為迅猛，在新疆工業重點產業中穩居鰲頭。自治區機電行辦副主任王銀歧說：“我們做過統計，中央新疆工作座談會召開以來，全行業2010年至2012年3年的投資是前20年投資總和的兩倍。2012年全行業固定資產投資更是首次突破100億元。今年1—8月，新疆裝備制造業固定資產投資繼續增長，達到74.3億元，預計全年將完成130億元。”

　　巨額投資帶來一個個重量級項目，上海大眾新疆項目、陜汽新疆公司重型車制造項目、三一重工工程機械項目、渤海裝備新疆鋼管項目、寶雞石油專用管項目等一批重點項目的投產和試生產，使新疆裝備制造業規模不斷擴大，2012年全行業實現總產值360億元，工業增加值75億元，均達到歷史好水平，行業占比進一步提高。

　　據了解，2013年新疆裝備制造業實施重點項目近80個，目前項目進展順利。截至9月底已有7個項目建成投產，今年年底預計完工項目5個，其余60余個項目正在建設中。隨著這些新企業的生產逐步走入正軌，到2013年年底，新投產項目完成工業總產值預計可達90億元左右。

　　裝備制造業率先發力調結構

　　數據顯示，2003年—2013年，新疆裝備制造業以近23%的速度發展，特別是“十一五”期間以近40%的速度猛增，使行業規模上了一個新臺階，但這一快速增長主要由以金風科技為主的風電裝備產業帶動實現。風電裝備工業產值占機電工業行業的比重曾達60%以上。也就是說，一旦風電裝備產業發展趨緩，勢必會影響全行業大局。

　　實際上，這一令業內人士普遍擔憂的情況在2012年就發生了，由于受國家產業政策調控影響，占行業較大比重的風電裝備產業一度出現負增長。對此，王銀歧分析認為，要實現新疆裝備制造業可持續快速發展，必須加緊內部產業結構的優化調整，逐步改變過去風電裝備“一業獨大”的局面。

　　在實施一系列產業結構優化調整措施之后，2013年，新疆裝備制造業以新面貌、新氣象示人。統計數據顯示，前三季度規模以上57家電工電器制造業企業完成產值225.9億元，同比增長50%；規模以上13家農牧機械制造業企業完成產值14.1億元，同比增長42.5%；規模以上7家汽車工業企業完成產值13.9億元，同比增長65.1%；規模以上7家石油石化通用機械完成產值5.8億元，同比增長17.3%；規模以上12家重型礦山機械企業完成產值12.2億元，同比增長113.6%；規模以上9家機械基礎件企業完成產值1.8億元，同比增長37.7%；規模以上1家工程機械企業完成產值9.9億元。從而表明，行業內部產業結構調整成效顯著，風電裝備占機電工業產值比重已經下降到30%左右，電工電器、農牧機械、汽車、石油化工機械、礦山和工程機械等行業呈崛起之勢。

　　尤其值得一提的是，以新疆機械研究院股份有限公司、新疆永成農業裝備制造股份有限公司等骨干企業為龍頭帶動，新疆農牧機械制造業近年來發展勢頭強勁。
 

　　11月5日，新疆機械研究院股份有限公司常務副總經理魏建華說，今年得益于國家扶持農機購置和土地流轉政策，為合作社、土地大戶購買農機創造了先決條件。同時，作為國內農機收獲類制造行業上市公司，企業堅持科技創新、管理創新，憑借領先的技術開發力量一直領跑國內中高端農機制造業，每年至少向市場推出3—4個新產品，得到了豐厚的利潤回報，前三季度企業利潤率接近40%。

　　多點爆發促裝備制造業后勁十足

　　2012年5月28日，無疑將會載入新疆工業發展史冊。當天，被上汽大眾定位為“西北汽車制造和組裝基地”的上海大眾新疆項目奠基，填補了新疆乘用車制造領域空白。15個月后的2013年8月29日，首輛“新疆造”全新桑塔納轎車下線，又為新疆汽車工業歷史掀開新的一頁。據了解，目前東風汽車、陜汽重卡、重汽集團等均把新疆看作產業向西轉移的重要基地，完成了產業延伸布局。隨著陜汽新疆汽車有限公司的建成投產，使新疆汽車工業在兩年內由產值規模10億元左右上升到30億元，今后隨著上海大眾、重汽集團及部分專用車生產項目的建設和投產，將使新疆汽車工業的規模躍上一個新的臺階。

　　11月4日，據陜汽新疆汽車有限公司財務總監劉紅介紹，在該企業2012年生產汽車4000輛，實現工業產值10億元，銷售收入9.5億元的基礎上，今年前三季度，已生產“新疆造”陜汽重卡超過5000輛，其中一半以上均實現出口，預計全年可實現產值15億元。據悉，陜汽集團已完成一期項目建設和驗收，初步形成重卡、新能源汽車、專用車等多品種、寬系列的產品生產能力，建成了覆蓋疆內各地州的銷售網絡，產品出口哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等多個國家。汽車工業儼然已成為新疆裝備制造業新的增長點。

　　而在工程機械領域，三一西北重工一期項目已經投產，徐工機械、山推機械等項目也已開工或準備開工，工程機械從無到有，有望成為新疆裝備制造業又一新的增長點。同時，原來占行業比重較大的風電裝備產業正走出低谷步入快速發展軌道。種種跡象說明，支撐行業多點發展的格局已經形成。

　　今年新疆提出5年內打造8個超千億元產業的目標，裝備制造業有著率先達標的基礎條件。王銀歧說：“要使裝備制造業規模從2012年的360億元增長到2017年的1200億元，年均增長要力爭30%以上。屆時，工業增加值完成280億元，占全區工業增加值的比重將達到4.5%以上。”