鐵路融資改革,是鐵路改革中的一項重要環節,鐵路融資改革是關鍵。
由于鐵道部是政府組成部門,政企不分,導致融資困難,只能由國家財政部門出資金,和靠國家財政部門去擔保,實際上,鐵路發展的步伐緩慢,所以,國家將鐵道部進行改制,建立政企分開的鐵路總公司,引進地方投資,加快我國鐵路建設,促進經濟發展,為人民提供更多的方便。
在我國全國鐵路運營公里大概有10萬多公里,與其他發達國家相比,還存在著很大差距。在我國中西部鐵路建設中,中西部鐵路建設的空間相當巨大,單靠國家投資建設,遠遠不夠,中西部鐵路想要得到更好的得到開發和利用,這就需要地方民營投資進來,在徹底打破鐵路壟斷的同時,促進了我國經濟發展,推動中西部資源產業鏈,進一步促進了鐵路建設發展。
當然,鐵路投資是一項投資量大、回報周期性長的一項投資,但收益穩健、風險偏小也是鐵路投資的優點。鐵路是國民經濟的大動脈,是國家重要的基礎設施和大眾化的交通工具,在我國經濟發展中起著重要作用。鐵路融資,能夠使地區經濟走出困境,能夠為更多的民眾創造就業機會,同時還能夠促進市場競爭,打破壟斷,形成一個良好的市場經濟競爭環境,使人民受益,使國家富強。(馬國超)