太原正勢不可擋地進入一個城市翻新的非常時期。

　　2013年，太原的市民不得不適應這樣的境況：常走的路突然被封，上班要繞路，購物要繞路，出行的規律一再打亂。太原市民都知道，他們的城市來了一個“拼命三郎”一樣的市長——耿彥波。

　　這位曾因再造大同而名震全國的市長，今年4月來到山西省會太原。甫一上任，他就說要在太原“踏石留印、抓鐵有痕”——今年要建成46公里的環狀快速交通體系，將太原的交通由平面轉為立體。其次，還要整村拆除21個城中村，改造60條小街巷。

　　今后3年都要大興土木

　　太原成為一個巨大的工地。同時開工在建的52個工程，讓太原市住建委空前繁忙。幾個月的突擊式施工下來，外環高速路已經初見雛形。東西南北4條以高架為主的城市快速路，在4月到6月間開工，10月底完工，只花了半年左右的工期。一些重要的連接工程，立交橋所過之處，違建、臨建、加建、壓線、棚戶區等建筑被迅即拆除。

　　太原市規劃局總工程師衛長樂說，按照太原市的計劃，今后3年，太原都要大興土木。之所以這樣，是因為太原相比于大同，城建上的欠賬更多。同為北方的省會城市，太原相比西安和石家莊，在經濟總量和城市面貌上已經全面落后。

　　當地人說，從閻錫山那會兒算起，太原城的大格局就沒變過。山西省委大院仍舊是城市的中心，紅墻碧瓦，坐北朝南，俯視著整個太原。太原的中心城區，每平方公里人口超過3萬人，這一數字堪比上海、廣州。

　　2006年到2007年，太原經歷了一次總體規劃修編，時任太原市常務副市長的耿彥波就主導了這次修編，并親身參與修改。衛長樂說，現在回過頭來看，方案仍有不足，需要進一步修訂。

　　太原正陷入典型的資源詛咒，對煤炭、鋼材、電力的強勁需求，不僅帶來黑金，也吸附了幾乎全部資金、技術和人力資源。隨著近兩年煤炭市場滑坡，太原經濟面臨嚴峻形勢。2012年，太原的工業增加值不到17%，其中太原富士康貢獻約90%。

　　太原經濟亟須轉型，但又轉型艱難。近兩年，在山西省委書記袁純清的強勢推動下，包括太原在內，山西省開展了萬億大招商，希望在制造業、物流業、高新技術等產業有所建樹，改變以“煤、焦、冶、電”為主、偏重偏黑的產業結構。

　　“債務總體可控”

　　2013年，整個太原的城中村改造力度是的。據《山西晚報》近期的報道，截至目前，今年太原已經累計拆遷458.19萬平方米，而2003年至2012年的累計拆除面積是466萬平方米，今年拆除的城中村建筑面積，已接近前十年的總和。

　　要騰挪的不僅是城中村。一批中心城區的工業老字號——化肥廠、平板玻璃廠等，也即將向外搬遷。這些企業大多在中國“一五”時期建成，體量巨大，代表著太原的工業史。由此增加的城市用地，將為未來二三十年的發展做鋪墊。

　　錢從何而來？太原市財政局局長陳向陽表示，太原市政府的負債率、償債率均處于合理范圍，債務總體可控。今年，太原市共籌措資金184億元。其中，財政資金54億元，省級支持資金20億元，融資110億元，到年底，支出將達180億元�？梢灶A見的是，龐大的財政支出，將是未來幾年太原的常態。