今年5月,連接長沙火車南站與黃花國際機場的中低速磁浮工程有望開工建設。今日,該工程環境影響評價進行次信息公告。如果市民對該項目建設在環境保護方面有意見或建議,可以向建設單位、環境影響評價機構提出。
據了解,磁浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此速度快,運行安全、平穩舒適、低噪聲。長沙中低速磁浮工程線路起于長沙火車南站東廣場北側,沿勞動路、黃興大道、機場高速高架敷設,終于黃花機場航站樓。正線全長約18.7公里,均為高架線,全線設車站3座,分別為長沙火車南站、榔梨站和黃花機場站,設車輛段與綜合基地1處,采用磁浮列車3輛編組,設計高速度120公里/小時。工程計劃于2014年5月開工,力爭2015年12月底建成。
根據工程環境影響評價的有關規定,建設單位和環評機構將進行工程現場踏勘及環境敏感點調查、環境現狀監測,對工程環境影響進行預測評價、提出環境保護對策措施建議等。公眾可通過向建設單位、評價機構發送電子郵件、傳真、信函等方式,提出意見或建議,同時請注明日期、真實姓名和聯系方式,以便及時反饋。