助力京津冀一體化建設，保定“十二五”期間將建設“四縱四橫二環”高速公路網，建設里程600多公里，市域將形成約500公里的高速公路大外環和150公里的中心城市外環，次中心城市形成高速十字交叉，其余縣（市）實現縣縣通高速。保定將真正成為接軌京津、接軌沿海、西聯晉蒙的高速交通樞紐陸港城市。

　　保定市交通運輸局相關負責人介紹，“四縱”，是指大慶至廣州高速保定段、京港澳高速保定段、北京至昆明高速保定段、淶源至曲陽高速及張石高速淶源北段。“四橫”，是指首都地區環線及聯絡線、榮成至烏海高速保定段、滄州至榆林高速保定段、石家莊至黃驊港高速及曲陽支線。“兩環”，是指“京昆、榮烏、京港澳、滄榆高速順接形成”和“淶曲、石港、大廣、首都地區環線順接形成”。

　　圍繞上述目標，今年，該市將投資31.6億元，抓好京港澳高速拓寬、京昆高速北延、榮烏高速貫通等重點交通工程，完善路網對接，構筑起東出西聯綜合立體交通網絡。今年年底前，京昆高速京冀界至淶水段、榮烏高速淶源西至冀晉界段2條段41.6公里建成通車。

　　在高鐵對接方面，津保高鐵預計2015年10月15日竣工，起自天津西站，途經霸州市、雄縣、容城縣、徐水縣，終至保定站，線路正線全長158公里。這是保定繼京石高鐵后建設的又一條高鐵線路。保定市交通局副局長吳刊鋒介紹，保定和天津的距離僅有155公里，但長期以來從保定到天津乘火車必須繞道廊坊、北京奔波3個多小時才能到達，津保高鐵建成通車后將給京津冀及渤海地區經濟發展帶來深遠影響。因為，津保高鐵建成后，還將連接京滬、京九、京廣三條鐵路干線，以及京石客專、京滬高鐵、津秦客專三條客運專線。保定，這個京廣鐵路上的平凡節點，因為鐵路的交會一躍成為新的地區范圍交通次中心。

　　此外，圍繞京津冀都市圈及北京第二機場建設，保定市積極構建聯系京津的快速、便捷的高速運輸體系：在涿州建設大型公交換乘站，與北京公交實行場站式對接；之后，北京公交成功延伸至高碑店、淶水。啟用首都機場保定城市航站樓，同時開通保定至首都機場客運專線，為旅客出行提供一站式服務。北京第二機場到涿州、高碑店的輕軌，淶水到張坊的高速正在抓緊謀劃。

　　同時，加快保定市京津客運站建設，推動京津公交客運與保定客運無縫銜接，零距離換乘。計劃開通白洋淀溫泉城到天津的公交。