目前的油價越來越高，挖掘機用戶的利潤緊而隨之越來越少，如何可以在不降低任務率和機械運用壽命的前提下省油，就各位機主朋友關心的問題了，下面的挖掘機操作省油竅門是長期實際工作中總結出的結果，分享給各位，根據日常施工狀況加以參考。

  　　1、避免發動機空轉：即便是在空轉，液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1天10小時的功課工夫中有1小時是在空轉，那么，假如能避免空轉，則每月可節流約20聲、每年可節流約230升的燃料。所以，在日常裝車或發掘進程中，半途可以較長工夫停機的時分，盡量不要開著發掘機怠速“等候”，要勞逸連系、愈加省油，這是發掘機省油竅門之一。

避免發動機空轉

　　2、避免重載掉壓：當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，即便拉動把持桿功課機械也無舉措，而墮入掉壓形態。假設1天10小時的功課工夫中有6分鐘為掉壓形態，那么，假如能避免掉壓，則每月可節流約70升，每年可節流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理，不然既費機子，又耗油，就因小失大了。

　　3、降低發動機轉速：將發動機油門置于經濟檔位置。選擇自動怠速功能，在進行挖掘時讓發動機怠速運轉。固然降低發動機轉速會影響功課量，但卻可以大幅降低燃耗，提拔燃耗效率。當然，前提是不會致使干活效率太低。

　　4、減小盤旋角度：挖掘機省油竅門之減小盤旋角度，減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短功課周期，添加單元工夫內的功課量，然后提拔燃耗效率。這也是有用的一種省油辦法，很多機手在進行裝車工作時，往往想不到這點，因此多花了冤枉的油錢。

減小盤旋角度

　　5、行走時降低發動機轉速：發動機轉速越快，行走時所耗費的燃料就越多。經過降低運轉時的發動機轉速可以提拔行走時的燃耗效率。

　　6、施行高位挖掘：挖掘機高位放置挖掘卡車放置在下方的作業作業平臺與卡車同高或略高時，是有效的（1）從斜面底角開始挖掘的作業由于是從斜面底角開始作業，整個過程時間長，小臂和大臂的運動距離長，燃油的消耗多。（2）上部，下部挖掘上部，下部挖掘是先挖上部，再挖下部的挖掘方法，整個過程時間短，提高了燃油的效率。上部，下部分別挖掘法和挖掘機低置作業相比，單位時間內的油耗少，循環時間快了12％，單位時間內的作業量在了6％，燃油效率改良了8％。

 施行高位挖掘

　　7、當鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時，每個油缸推動挖掘機的力量大。正常地面的挖掘，鏟斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時，斗桿力大，能更多地承載負荷。一開始挖掘時，不要把斗桿伸至大作用范圍，從80%左右開始效果好。斗桿大作用范圍時，斗桿挖掘力小，挖掘難以進行。這點多注意。

　　8、斗桿挖掘范圍：斗桿從遠側45°至內側30°的角度。因挖掘深度而稍有差異，但大致在該范圍內操作大臂及鏟斗，而不應該操作至油缸的行程末端。在進行連續挖掘時候，底盤置于前進方向上，在挖掘結束后可以立即行走。如果要走的的話再換，啟動結束又要燒不少油。

　　9、在進行挖溝作業的時候，先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。

　　10、挖掘深度越小，挖掘時經濟型越好，盡量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機的動力因為范圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。