越南總理阮晉勇4月11日要求有關部門修改工程機械(含交通設備)行業戰略規劃。阮晉勇要求有關部委落實土地、企業收入、增值稅和信貸等相關政策,并促進配套行業的發展,幫助該行業更好地開展實際工作。阮晉勇此前指出,2012年越南工程機械行業只能滿足國內需求的32%,沒有完成此前設定的目標。根據2002年出臺的越南工程機械行業戰略規劃,2010年越南國內企業應滿足國內需求的45%-50%。
2013年,越南工程機械行業產值近251萬億越南盾(約合119億美元),同比增長10.1%。有專家指出,由于越南工程機械行業需要進口材料與機器,該行業貿易逆差從2006年的66億美元上升到2012年的160.4億美元。越南目前在一些關鍵領域仍缺少有競爭力的產品,如農業、漁業、水產加工與運輸等行業。但是越南摩托車行業已取得巨大進步,不僅能滿足國內需求,還能每年出口15萬輛。目前越南摩托車市場的國產化率為85%-95%。
越南工程機械行業現狀
目前,越南對機械和技術的需求旺盛,而越南本土的工業還處于起步階段,不能滿足社會發展的需要,90%以上的機械設備需要依賴國外進口。據介紹,目前日本和中國的機械產品占據了越南主要市場,中國機械物美價廉、運輸方便,因此中國機械成為越南的。據越南有關方面預計,到2010年之前,越南年均機械市場需求約達70億美元,越南機械行業計劃引進外資,加快發展,2005年年產值增長14%~15%,到2010年達到增長40%,相當于28億~30億美元。
由于現在越南境內投資興建的機械制造企業大部分為中、小企業規模,產品主要為普通機械零配件,并沒有形成氣候,外國品牌機械設備仍然受越南用戶歡迎。專家介紹,越南機械技術至少比世界先進水平落后50年,比其他東南亞國家落后20年。 越南機械工程公司鑒于該國消費者對本土機械認購信心不足,因此寧愿與外國業者簽訂機械采購合同或進口合同。業界人士說,越南機械工程業目前發展瓶頸不易突破,內銷低迷,而外國機械年進口額占越南整體進口額的50%。