漢江明珠現鋼鐵俠 新秀老將齊比拼
 

　　金秋十月，陜汽杯2014全國超級卡車越野大賽來到素有“漢江明珠”之稱的湖北襄陽掀起了今年分站賽的后戰火，賽場上充滿了發動機的轟鳴和觀眾的呼喊……

陜汽火箭隊一飛沖天，零公里潤滑油對齊頭并進

　　襄陽因地處襄水之陽而得名，至今已有2800多年歷史，歷代為經濟軍事要地，素有鐵打的襄陽、華夏城池、兵家必爭之地的稱號。

　　現在的襄陽是湖北省省域副中心城市、鄂西北區域中心城市、漢江流域核心城市。同時也是“中國歷史文化名城”、“中國三國文化之鄉”、“中國魅力城市”。

　　平靜賽道，機關重重

　　據了解，賽場位于襄陽魚梁洲的江心島上，四面環水。賽場整體是以襄陽2800年歷史的城門樓造型設計修建的，賽道東面的S彎路就是城門樓上的古城墻，進入側坡路的U型彎就是古城門。
 

發車 

人滿為患

賽道

后沖刺

 IM溝通

　　本站賽道分為A、B賽道，A道全長1.12公里，B道全長1.08公里。本次賽道的主要障礙有：潛水坑、深水坑、S彎路、三連峰、起伏路、側坡路、蛇形繞樁、單駝峰。賽道特點為高速多彎，看似很平靜，與其他站比賽似乎少了些險峻，卻有6個90°的彎，賽手需要很好的控制速度和入彎的線路，賽道前面三分之一是高速賽段，后三分之二是技巧障礙。

　　“看似平靜的賽道，可是我感覺這個賽道設置的障礙比上幾站都難很多”來自e途行車記錄儀車隊的老賽手孟慶波表示這次的壓力很大，面對著早已熟知淺水坑，起伏路，三連峰，深水坑等越野賽固定障礙，與其他賽手一樣他也犯愁，本站新增加6個90°的彎，看似簡單，實則需要冷靜與技巧。而這些新的障礙讓賽事更具有挑戰性且極具觀賞性，經過全國超級卡車大賽組委會和協辦方襄陽汽摩協負責人多次現場勘查，根據江邊賽道的特點，終設計出這條代表古城墻的S彎路，代表古城門的U型側坡路等彎完美賽道。平靜賽道的背后，總藏著很多危機，當風吹過賽道，滾滾的江水拍打岸邊，那些隱約出現的障礙無不撩動著賽手忐忑的心。

　　經驗分享 配合默契
 

　　“不要慌，剛才我們都堪過路了，哪些障礙哪里該給油，哪里該掛檔，彎道處一定不要著急，沉著冷靜的應對。”正當預賽如火如荼的進行著，現場的工作人員，裁判，救援，媒體，觀眾等都在為每位賽手的精彩表演扣緊心弦時。固鉑成山輪胎隊的李陽對即將上場的盛祝輝說。
 

后沖刺

　　這已經不是筆者次看見的情景了，他們總會在堪路的時候一起分享自己的心得，在每次比賽上車前相互的鼓勵打氣。也許正是因為默契，每一站總能取得較好成績。
 

　　新手老將齊比拼 演繹越野激情

　　任何一項賽事，新車手加入，會有壓力也會讓人感到挑戰的興奮。老賽手的沉著冷靜，也會感染到新賽手。本站來自襄陽，代表陜汽火箭隊的選手駱文洋，本身就是襄陽市汽車摩托車運動協會秘書長；四川老將李陽曾參加過達喀爾拉力賽卡車組比賽；零公里潤滑油車隊的龔歡等等專業賽車手的參與，讓參與卡車大賽的新賽手們倍感壓力。然而，玩卡車越野賽的新車手們天生就有股不服輸的氣概，40名新老賽手經過預賽10進6的拼殺后，玲瓏輪胎隊、零公里潤滑油隊、e途行車記錄儀隊、魚梁洲車隊、自由戰士服飾隊、固鉑成山輪胎隊終還是占著隊員們多年的賽車經驗打敗新賽手居多的漢德勇士隊、法士特開拓者隊、陜汽火箭隊和汽車觀察隊取得了晉級半決賽的資格。
 

　　明天即將啟動的是更加殘酷的6進2半決賽及冠亞軍爭奪賽，誰將能堅持到后奪得“陜汽杯”2014全國超級卡車越野大賽2014年度后分站賽的冠軍，我們拭目以待……