料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題，替代傳統破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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超額完成去年年度投資計劃后，今年鐵路投資將再創新高。2015年，中國鐵路總公司計劃完成投資8000億元以上，與2014年保持同樣強度和水平。在今日（1月29日）召開的中鐵總公司2015年全路工作會議上，中國鐵路總公司盛光祖在《中鐵總公司2014年工作報告》（下稱《報告》）中公布了上述計劃。
就此，中鐵總公司相關人士還對財新透露，8000億元應該不會是今年的終數字，鐵總歷年來都會根據年內投資情況，隨時調增投資額度，按照以往的調增比例看，2015年有可能超越2010年8426.52億元的歷史紀錄，鐵路投資將再次迎來新高潮。
《報告》顯示，2014年中鐵總公司完成固定資產投資8088億元，超額完成全年計劃，這也是繼2010年鐵路固定資產投資達到8426.52億元后的第二高。2014年，鐵路新線投產8427公里，刷新歷史高紀錄。目前中國鐵路營業里程達11.2萬公里，其中高速鐵路1.6萬公里。
就今年的鐵路建設任務，盛光祖在工作會議上稱，2015年中鐵總公司仍將全面完成投資任務，實現“十二五“鐵路建設目標，并實現全年盈虧平衡。
為確保完成”十二五”鐵路建設任務，盛光祖稱，今年將以中西部地區鐵路建設為重點，推動鐵路投融資體制改革，支持地方政府、社會企業建設和經營城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路，繼續吸引社會資本投資鐵路建設。對于鐵路發展基金募集，盛光祖強調，2015年鐵路要充分運用融資租賃、保險資金債權計劃等融資方式，多渠道籌集資金，為鐵路建設提供資金保障。
鐵路運輸經營方面，2014年共完成貨物發送量30.7億噸，貨運收入2854.8億元，同比增長7.3%；鐵路客票收入2854.8億元，同比增長18.9%。
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題，替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
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