用戶之所以對超長保養如此關注，無外乎是因為超長保養帶來的便捷與經濟。

　　“超長保養間隔減少了保養次數，讓歐曼GTL超能版的保養更簡單。據我所知，超能版能夠達到80萬公里無大修，而國內重卡的普遍水平是50萬~80萬公里。” 山東福奧汽車銷售有限公司歐曼品牌經理郭良表示：“我們的用戶主要從事公路運輸，所運載的貨物包括日用品、煤炭、冷鏈和�；�品，特別是冷鏈和�；�品運輸，通常都有時效性。減少了保養次數，就是提升了車輛的使用效率，從而讓用戶具有更高收益。”

　　徐州用戶趙西對此深有感觸：“我有兩輛歐曼GTL超能版重卡，一輛是我自己出資購買，另一輛是與別人合伙購買。在廣西-貴陽的線路上，我能找到什么貨就運什么。到目前為止，車輛已經行駛了4萬多公里，車輛很少出故障，為我節省了不少時間，也節約了不少維修保養成本。特別是發動機10萬公里超長保養的承諾，雖然我的車還沒到10萬公里，但可以預見的是，單單是換機油這一項就能讓我免去幾千元的開支。”

　　據趙西介紹，他之前開過不少國內主流品牌重卡，這些品牌通常要在1.1萬~1.2萬公里就要更換機油。“每次換機油要花700元，10萬公里就要換7~8次，花費在5000元左右。而在同樣的里程內，歐曼GTL超能版只需要換一次節油，一下子就節省了這幾千元。”

　　來自安徽的用戶陳獻勇也對超長保養情有獨鐘：“當初買車時，我就是沖著發動機10萬公里超長保養來的。8月初，我與親戚一起購買了4~5輛超能版，現在已經跑了6萬多公里。相信再過一段時間，我也能見證10萬公里保養的奇跡了。”

　　“歐曼GTL超能版為用戶提供發動機10萬公里保養周期與20萬公里之內免費保養的政策，也就是說，前20萬公里ISG超能動力保養費用為零，且只需保養2次，這能為用戶節省1萬元左右的保養費用與8~18次的保養次數。另外，在以后的每10萬公里，超能動力只需保養1次，費用為2912元，比其他同類品牌便宜2500~7000元左右，節約保養時間4~9次。由此可見，ISG超能動力后期保養省錢、省心、不誤工，優勢明顯。”福田戴姆勒汽車相關負責人介紹說。

　　10萬公里的超長保養，給用戶帶來的是省錢、省心、不誤工，一句話就是更多的利潤。