一、現象

　　發動機工作時，駕駛員扳動離合器操縱桿使離合器分離，若掛擋時變速器內出現齒輪撞擊聲，甚至掛擋不入。

　　二、原因分析

　　由工作原理可知，當離合器處于分離狀態時，駕駛員扳動離合器操縱桿，通過拉桿等一系列的傳動迫使離合器的移動套向后移動，使壓緊機構消除對后盤的壓緊力。離合器的主動盤與從動盤應產生間隙而完全脫離摩擦即切斷發動機的動力。如果是離合器分離不徹底，顯然是后盤向后移動距離不足，使之與主動盤仍保持摩擦所致。引起后盤向后移動距離不足的原因有：

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　　離合器分離間隙的大小是靠壓緊機構的壓緊杠桿架來調整的。壓緊杠桿支架旋入過多，使分離間隙減��；反之，壓緊杠桿支架旋入過少，分離間隙增大。由此看來，離合器分離不徹底是壓緊杠桿支架旋入過多而調整不當所致。

　�。ǘ�）板簧的影響

　　三組板簧均勻地鉚在離合器后盤上，其作用是離合器分離時，靠板簧的彈力使后盤產生分離間隙。如果板簧鉚釘松脫或板簧本身疲勞等，均會使其彈力減小，從而影響了離合器分離間隙的產生，導致離合器分離不徹底。此外，當后盤的內齒與齒轂過緊或銹蝕等，也會影響后盤的分離，從而導致離合器分離不徹底。

　�。ㄈ�）銹蝕的影響

　　如果推土機在潮濕的環境中停放時間過久，離合器的主動盤與其內套容易銹蝕，由于銹蝕生成物(氧化鐵)具有膨脹的特性，主動盤兩端面銹蝕使離合器的分離間隙減小甚至消失，造成離合器分離不徹底。主動盤的軸承銹蝕，會使發動機動力未經與從動盤摩擦而直接傳給離合器軸，則離合器不能切斷動力。此外，主動盤的軸承因缺乏潤滑油而嚴重燒蝕，其結果與上面結果相同。從動盤元件的后盤若與其套合的齒轂銹蝕，則離合器分離時，軸向滑移阻力會很大而不能產生分離間隙，致使離合器分離不徹底。

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　　駕駛員扳動離合器操縱桿，使離合器分離，這時，雖然離合器將發動機的動力切斷，但從動件所儲存的部分動力(轉動慣量)還在進行釋放。小制動器的作用是在停車換擋時，阻止從動盤的慣性轉動，以達到迅速換擋的目的。如果小制動器摩擦片有油污或磨損過甚，將會部分或完全喪失制動性能而制動不良，變速器的輸入軸仍在轉動，故換擋時易出現齒輪撞擊聲。

　　三、診斷與排除

　�。ㄒ唬┤绻�停機時離合器分離正常，當停放過久后出現離合器分離不徹底，并伴有駕駛員扳動離合器操縱桿費力感，說明離合器分離不徹底多數是因銹蝕所致，應進一步查明原因并予以排除。

　�。ǘ�）如果是剛維修后的推土機出現離合器分離不徹底故障，說明是因離合器的壓緊杠桿支架調整不當所致，應按前述重新調整。

　�。ㄈ�）如果停車后及時換變速器有齒輪撞擊聲，但稍停后換擋順利，說明小制動器制動不良，應進而查明原因并對癥排除。若小制動器制動片磨損過甚，予以更換新件；若制動片有油污，應用煤油或汽油沖洗即可。

　　(本文來自國機洛建)