如題，新的一年都有哪些新政策需要關注呢？

　　下面康哥就帶大家來看看，

　　各位卡友要看好記牢哦。

　　黃標車淘汰工作將繼續

　　這里的黃標車不是黃牌車，黃標車是高污染排放車輛的統稱。一般是排放物的排放標準達不到國1的汽油車或者是達不到國3的柴油車。這一類型的車，貼的環保標志是黃色的，而不是綠色的。隨著政策的步步緊逼，黃標車的行駛范圍愈加收縮。根據國家有關通知，到2017年底，基本淘汰全國范圍的黃標車。所以，買車一定要買高排放標準的車，以免日后，給您劃到了黃標之列。

　　國五排放標準升級

　　自2017年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求。全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。而全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。也就是說，在一年之內，無論乘用車、商用車，全國所有車型需要完成國五排放標準的升級換代。

　�。╬s：東部11省市包括北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省在內，自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車「僅公交、環衛、郵政用途」，須符合國五標準要求。）

　　全國全面供應國五油

　　2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、柴油，同時停止國內銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油。年初，國家發改委等11個部門發布通知，要求進一步推進成品油質量升級及加強市場管理。國IV升級為國V后，汽油牌號由90號、93號、97號三個牌號調整為89號、92號、95號、98號四個牌號；而柴油牌號不變，國V車用柴油經營牌號仍為0號。

　　新版GB1589落地

　　雙排轎運車退出歷史

　　要說運輸行業重要的政策，莫過于GB1589-2016的頒布以及緊隨其后的921治超新政了。新版GB1589落地后，在外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米（冷藏車2.6米）；新增了中置軸車型的分類。

　　而921治超新政更是對不同車型的標準限值進行明確說明。在軸重方面，6軸車限重49噸。其中，按照GB1589規定計算，雙導6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。這一規定頓時引起貨運行業6X4牽引車和6X2牽引車命運的巨大翻轉。

　　同時，新政規定，2017年是單排運輸車的整改過渡期。2018年7月1日起，將全面禁止不合規車輛運輸車上高速公路運行。

　�。╬s：2016年9月21日起所有雙排車輛運輸車禁止上路，而單排運輸車也需要在過渡期內「2016年9月21日至2018年6月30日」完成自身整改，逐漸走向標準化運輸。）

　　卡車強制安裝ABS制動防抱死裝置

　　《商用車輛和掛車制動系統技術要求及試驗方法》規定，出廠的卡車和客車強制安裝ABS制動防抱死裝置。

　　京六燃油標準正式實施

　　北京市環境保護局發布公告明確表示：北京市將于2017年1月1日起實施第六階段車用燃油標準。預計使用第六階段油品后，汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物能夠達到8-12%的排放削減率；柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。

　　取消低速貨車產品類別

　　2017年1月1日起，在《車輛生產企業及產品公告》管理中取消低速貨車產品類別，相關企業應停止生產、銷售低速貨車產品。這意味著馳騁鄉村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺。通知強調，低速貨車生產企業升級為輕型載貨汽車生產企業后，該企業及集團內其他企業均應注銷低速汽車（三輪汽車、低速貨車）生產資質。

　　危險品運輸車強制限速

　　不得超過80km/h

　　國家工信部下發了“關于征求強制性國家標準《車輛車速限制系統技術要求》意見的通知”，對車輛車速限制新國標征求意見。

　　在征求意見稿中，關于危險貨物運輸車輛，其車速限值設定的高車速不得超過80km/h；而其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執行。

　　(本文來自康明斯)