料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題，替代傳統破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...
電話：0392-3280885
手機：13603920885
聯系人：張經理
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
Tel: 0392-3280885
Cell Phone: 13603920885
Contact: manager Zhang
新年伊始，合肥地鐵工程已全面拉開建設的大幕。2月6日上午，合肥地鐵3號線節后首臺盾構機從新海大道站始發，截至目前3號線已迎來20臺盾構機進場調試，4臺盾構機始發掘進，今年將全面進入隧道開挖階段，預計2018年6月份實現全線“洞通”。
合肥地鐵3號線隧道開挖明年6月實現“洞通”
合肥地鐵3號線隧道開挖明年6月實現“洞通”
日掘進30多米
盾構隧道掘進機，簡稱盾構機，是一種隧道掘進的專用工程機械，也是目前合肥軌道交通建設的“主力”。此次從新海大道站始發的“京通號”盾構機，是春節后3號線全線首臺始發的盾構機。
新海大道站位于新站區新海大道與文忠路十字交叉口處，為地下雙層單柱雙跨島式站臺標準站，設4個出入口、2組風亭。車站總長196米，標準段寬19.7米，總建筑面積11000余平方米，是合肥地鐵3號線重要站點。
此次始發的“京通號”盾構機整機長約81米，這個重達450噸大家伙日掘進能力大于30米，大推進速度大于每分鐘80毫米。此次盾構機掘進施工的新海大道站至經三路站左線區間全長885.931米，預計掘進工期為4個月。
明年6月全線洞通
截至目前，合肥市軌道交通3號線已有20臺盾構機進場調試，加上今天新海大道站始發的“京通號”盾構機，3號線已有4臺盾構機正式進場始發開挖隧道。
其中，先迎來盾構機始發的清溪路站至四里河路站區間，目前左線累計推進282米，占該區間總量的23.6%，右線區間隧道已打通9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左線區間隧道已打通10%。
此外，3號線全線進展較快的站點還有紫云路站、錦繡大道站、芙蓉路站、銅陵北路站、天水路站、高河東路站，這些站點也將于近期迎來盾構機始發。
根據計劃，3號線今年將全面進入隧道盾構施工階段，預計2018年6月份，3號線達到全線“洞通”計劃。
合肥軌道交通3號線是一條東北至西南走向的L形線路，線路南端起于方興大道，北端止于相城路，線路全長約37.3千米，共設車站33座，其中高架站4座。
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題，替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
地址：鶴壁市 高新技術開發區 金山工業區 淇山路39號
郵 編：458030
中 繼：0392-3280885（四線）
咨 詢：13603920885
電 話：0392-3280885
傳 真：0392-3282885
郵 箱：farvict@126.com
- 友情鏈接
