目前除了少數省份外,各省交通投資的目標普遍比上一年提高。除了上海和天津未公布數據外,其余省份2017年投資目標匯總已經超過2.4萬億元。這些投資顯示出,各地“鐵公機(鐵路、公路、機場)”項目加碼明顯。
據21世經網3月17日消息,今年國家對于補短板的基礎設施投資等進行了強化,在此背景下各地加快投資,特別是基礎設施投資。國家確定今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。去年的目標是鐵路投資8000億元以上,公路投資1.65萬億元。
分省來看,一些西部省區2017年交通投資比較突出,比如貴州、云南、四川、新疆今年目標分別是1900億元、1300億元、1200億元、2490億元,內蒙古的目標也在2000億元以上。而沿海的廣東、江蘇、浙江2017年交通投資目標分別為1150億元、1015億元、1500億元。貴州的經濟總量只有廣東的1/7,實際交通投資目標卻遠超廣東。
不過,目前中西部的各個交通投資項目,包括鐵路、公路、機場的回報率仍不是很高。
長安大學交通投融資研究所所長周國光認為,本來很多基礎設施投資是靠政府資金投資建設和運營的,但是很多城市財政資金相對不足,所以要引進民間資本。
周國光表示,下一步還是要加快改革進而解決投資資金短缺問題。民企對于投資鐵路不積極,是擔心投資后沒有運營的控制權。在地鐵方面,民企有線路控制權,但是盈利也難。(來源:中國證券網)