料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題，替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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自2019年以來，融合了AI人工智能、北斗導航系統(tǒng)、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進技術的上汽紅巖5G智能重卡成功示范運營后，現(xiàn)已在上海洋山港啟動準商業(yè)化運營。而作為港口里的運輸健將——這款配套上汽動力天然氣發(fā)動機智能重卡，將在今年完成2萬個標準集裝箱運輸任務。
之所以能承接如此艱巨的運輸任務，除了上述先進技術的加持之外，更重要的是，上汽紅巖5G智能重卡發(fā)動機的可靠品質和強勁動力性能，保證即使在任務繁重的港口也擁有持續(xù)的運輸能力。
首先，上柴選擇了難度大但后期故障率低的技術策略，提升了發(fā)動機的耐久性、耐磨性。而且，在生產中嚴格遵循GPDP流程及制造標準，并經過多輪可靠性試驗，保證了發(fā)動機的高品質，使發(fā)動機整體可靠性大為提高。
其次，在動力性能上，上汽動力E系列天然氣發(fā)動機擁有高達440馬力，以及1000~1500轉的大扭矩轉速區(qū)間，可以保證強勁的動力輸出能力。
另外，上汽動力E系列天然氣發(fā)動機采用獨有的發(fā)動機缸內制動技術，使制動效率較以往提升40%，可以說，無論是高速行進還是緊急制動都能從容自若，也大大提升重卡的安全性。
更重要的是，該發(fā)動機也具備E系列的ECU整車功能，包括起動控制、巡航控制、PTO(動力輸出)控制、怠速調整功能、排氣制動控制、低溫下進氣加熱控制、多態(tài)開關、遠程油門控制、故障燈等內容�？梢院芎玫嘏浜�5G智能紅巖實現(xiàn)無人駕駛，提高運輸效率。
由此可見，憑借以上優(yōu)勢，配套上汽動力天然氣發(fā)動機的紅巖5G智能重卡，必將如期完成2萬個標準集裝箱運輸任務，成為港口運輸更智能、更安全、更、更環(huán)保的集裝箱轉運方案。
(本文來自上柴)
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題，替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
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