另外，水力壓裂法的流行還帶動(dòng)了一些相關(guān)市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)了解，在海上壓裂鉆井，需要將大約700萬(wàn)磅重的人和設(shè)備，其中包括破碎巖石的馬達(dá)、成噸的沙子等，擠到一艘300英尺長(zhǎng)的作業(yè)船上。而數(shù)據(jù)顯示，2007年以來(lái)，由于海上油氣項(xiàng)目對(duì)水力壓裂法需求的增長(zhǎng)，全球范圍內(nèi)，油服公司已經(jīng)將這種壓裂作業(yè)船的生產(chǎn)數(shù)量增加了31%。根據(jù)美國(guó)Offshore雜志的一項(xiàng)調(diào)查，水力壓裂產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)起來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模，已經(jīng)堪比油氣巨人俄羅斯整個(gè)陸上油氣產(chǎn)業(yè)。

  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
不過(guò)，無(wú)論是油服供應(yīng)商還是油氣開發(fā)商，都承認(rèn)在深水區(qū)域使用水力壓裂法開采油氣還是相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的。“這是我們?cè)跒閻毫拥沫h(huán)境中具挑戰(zhàn)性的工作。”哈里伯頓的工程師羅恩˙達(dá)斯特霍夫特說(shuō)，“一點(diǎn)都馬虎不得。”
在墨西哥灣作業(yè)的油氣公司和環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)還指出，在海上，從壓裂井中流回的廢水在鉆井附近的巨大平臺(tái)上被凈化，濾出油和其他污染物;處理后的廢水再被排放回墨西哥灣，由于該區(qū)域海域遼闊，這些廢水很容易被稀釋到無(wú)害的程度，因此在環(huán)保層面幾乎沒(méi)什么壓力。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
與此同時(shí)，雪佛龍、殼牌、BP等油氣生產(chǎn)商們也都表示，水力壓裂法的廣泛應(yīng)用提升了油氣產(chǎn)量，油氣公司因此每年大約能增加數(shù)十億美元的收入。“這是一個(gè)合理且值得的投資。”BP評(píng)估部門負(fù)責(zé)人辛迪˙伊爾丁表示，“水力壓裂法幫助我們，很好地應(yīng)對(duì)了如何從巖石層獲取更多石油的挑戰(zhàn)。”
事實(shí)上，海上油氣開采使用水力壓裂法并不是一個(gè)全新的事物。有資料稱，水力壓裂法用于海上可能已經(jīng)有長(zhǎng)達(dá)20年的歷史。近年來(lái)，由于技術(shù)上的進(jìn)步，加上大量海上油氣儲(chǔ)量的發(fā)現(xiàn)，推動(dòng)了這項(xiàng)技術(shù)在深水領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。
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據(jù)彭博社報(bào)道，此前，水力壓裂法在巴西和非洲的深水領(lǐng)域都有過(guò)應(yīng)用，不過(guò)，如今在墨西哥灣，該技術(shù)獲得了更為廣泛的應(yīng)用。墨西哥灣的海上油氣井往往要深入海底很長(zhǎng)一段距離，這給了水力壓裂法很大的發(fā)揮空間。
在墨西哥灣作業(yè)的油氣公司，包括雪佛龍和殼牌，如今面臨的是全新的開發(fā)領(lǐng)域，處于地層更深處，巖石更為致密、堅(jiān)硬，開采油氣的難度也相應(yīng)增加了很多。為此，油服企業(yè)也想了不少辦法提升和改進(jìn)技術(shù)。比如，一次性壓裂多層巖石，而不是像此前一樣一層一層分開壓裂，從而節(jié)省了鉆探時(shí)間和成本。不過(guò)，這種做法的缺點(diǎn)就是壓力加大，需要更多的水、沙子、設(shè)備，進(jìn)而需要更大型的承載作業(yè)船。
諸如哈里伯頓、貝克休斯、斯倫貝謝等著名油服供應(yīng)商都在墨西哥灣獲得了巨大的市場(chǎng)。據(jù)貝克休斯壓力泵業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人道格拉斯˙史蒂芬斯預(yù)計(jì)，截至2015年，墨西哥灣水力壓裂技術(shù)的應(yīng)用量可能將增長(zhǎng)10%以上。